星期一, 十一月 19, 2018

波音公司刚刚以300亿美元的订单袭击了空中客车最主导的飞机

波音

波音737 MAX 10在巴黎的渲染

周一,波音公司在2017年巴黎航空展上推出了其737 MAX系列飞机中最新最大的成员

拥有多达230个座位的空间,737 MAX 10是波音公司对空中客车A321neo的回答,该公司已经以5比1的速度超越了较小的MAX 9

波音商业飞机总裁兼首席执行官凯文·麦克阿利斯特(Kevin McAllister)在一份声明中表示,“航空公司希望在大型单通道分段拥有更大,更好的选择,具有737 MAX系列的运营优势。”

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“添加737 MAX 10为我们的客户提供了市场上最大的灵活性,为他们的车队提供了范围能力,燃油效率和无与伦比的737 MAX系列的可靠性。”

220座位的MAX 9无法与236座A321neo竞争,一直是波音公司非常成功的737 MAX销售活动的难点。随着MAX 10,这是波音商用飞机销售总监Randy Tinseth在3月份首次亮相的,该公司肯定缩小了差距。

作为发射的一部分,波音公司宣布,以10亿美元的价格获得超过240个订单和承诺,价值高达300亿美元的MAX 10。这包括印度尼西亚狮子航空集团的50架飞机订单,价格高达62亿美元,印度SpiceJet的40架飞机订单 – 其中MAX型号转换了20架。

通用电气商业航空服务也订购了20 MAX 10,而休闲旅游巨头TUI集团同意将公司70架未完成的737订单中的18架转换成价格为MAX10。

MAX 10将比MAX 99长66英寸,并配备一个新的起落架主起落架。此外,波音公司还承诺,飞机的燃油喷射CFM国际LEAP-1B发动机,先进的空气动力学和最先进的航空电子设备将帮助MAX 10提供历史上任何单通道客机的最低单位成本。

但是,MAX 10并不能解决波音737 MAX的全部问题。即使配备了辅助燃油箱,MAX 10的三千七百英里距离也不能满足A321neo LR要求的4600英里范围内的扩展范围。

就此而言,737 MAX 10肯定是波音方向迈出的重要一步。

这是一个视频波音公司将737 MAX 10的属性放在一起,吸引潜在的航空公司客户。

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