星期一, 十一月 19, 2018

美国人要求更多燃油效率的SUV – 这是证明

张本杰/商业内幕

新款凯迪拉克XT5获得了巨大的成功

在过去两年中,美国汽车市场已经制定了销售记录,主要是由于SUV和交叉路口的普及。美国人宁愿拥有或租赁这些多才多艺的车辆,而不是采用新型轿车。

现在的SUV和金融危机前的SUV之间的区别是他们有一个额外的,不折不扣的卖点:更高的MPGs

美国消费者联合会(American Federation of America)在一份声明中指出,“一项新研究报告指出,

”2011年至2016年间MPG增长超过10%的SUV,皮卡和分频器销售额增长了59%。 “另一方面,从2011年到2016年,MPG增长不到10%的同类车辆销售额仅增长了41%,几乎减少了20%。”

根据终审法院公共事务总监杰克·吉利斯的说法,“ 这项分析彻底揭开了汽车制造商的声称,消费者不会重视良好的燃油里程。”(CFA是一个非营利组织,消费者运动在20世纪60年代在美国。)

汽车制造商一直迫使特朗普行政当局回避日益严格的燃油经济性标准,消费者对相对较低的MPG车辆的要求迫使汽车公司建立人们不想要的“合规”汽车购买

但是,当他指责汽车制造商反对消费者对更高MPG的热情时,吉利斯并不完全正确。

在商业内幕人士,我们遇到了这个第一手资料,测试出许多SUV和交叉路由,用于降低燃油经济性能。在一个案例中,新的凯迪拉克XT5 – 我们非常惊讶的是,我们问凯蒂这个交易是什么,这个交易是什么。

汽车制造商解释说,它已经开发了基于消费者对体面MPG的渴求的发动机,并取得权力。这个策略似乎正在起作用,因为凯迪每月销售近6000台XT5。

尽管如此,终审法院的数据令人信服。买家在选择汽车时会考虑很多事情,而在过去几十年中,燃油经济性可能不会在排名榜首,因为汽车制造商已经通过新技术实现了更高的MPG,市场已经开始这是一个优先事项。

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