星期二, 十一月 12, 2019

马来西亚商业新闻

美国联邦航空局(FAA)降低马来西亚的航空安全评级:消息来源-卫报

约瑟夫·西帕兰(Joseph Sipalan)和丽兹·李(Liz Lee) 吉隆坡(路透社)-四个知情人士和一位美国政府官员周一对路透社报道,美国联邦航空管理局(FAA)已下调马来西亚的航空安全评级,限制该国航空公司增加飞往美国的航班。 美国联邦航空局(FAA)的安全等级基于一个国家的航空监督制度,是对该国民航当局的评估。 目前,马来西亚飞往美国的唯一航线是从吉隆坡经大阪飞往檀香山的AirAsia X Bhd服务。 马来西亚民航局和联邦航空局没有立即回应置评请求。马来西亚运输部没有立即发表评论。 消息人士称,马来西亚已被降级为第2类,因为他们无权与媒体讲话,因此不愿透露姓名。 一位美国政府官员说,联邦航空局将在周二发表正式声明。 这位官员说,美国政府正在与马来西亚民航局合作,并将帮助该东南亚国家达到国际标准,从而使其获得最高的1类评级。 马来西亚总理穆罕默德说他不知道降级的细节。 他对记者说:“如果我们的民航当局有任何问题,我们将采取措施,我们将纠正这种情况。” 新的评级意味着马来西亚航空公司的服务仅限于目前对美国的现有服务水平。他们还将在美国机场接受其他检查。 根据马来西亚的2类评级,FAA也不允许美国承运人与马来西亚航空公司之间进行互惠代码共享安排。 降级使马来西亚与邻国泰国属于FAA类别,后者于2015年12月被降级为第二类,此后一直未成功恢复其第一类评级。 第2类的其他国家/地区包括孟加拉国,加纳和哥斯达黎加。 (Joseph Sipalan,Liz Lee和A. Ananthalakshmi的报道; Rozanna Latiff在吉隆坡和Jamie Freed在悉尼的其他报道; Louise Heavens和Muralikumar Anantharaman的编辑) 阅读更多

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马来西亚前总理将因洗钱1MDB国家资金和法院规则而受审-Business Insider Nordic

一名高等法院法官下令马来西亚前总理纳吉·拉扎克(Najib Razak)周一对七项指控提出抗辩,这些指控涉及挪用1MDB国家投资基金中的1000万美元。 Razak被指控挪用了1MDB设立的实体SRC International的资金。 这位现年66岁的男子仍可保释,迄今对三项违反信托罪,三项洗钱罪和一项滥用权力罪不认罪。 如果被定罪,前总理可能会被判处15至20年有期徒刑,每次收费和其他费用。 试用将于12月3日开始。 访问Business Insider的主页以获取更多故事。 马来西亚前总理纳吉·拉扎克(Najib Razak)必须为自己的七项指控进行辩护,这些指控涉及挪用1000万美元(4200万令吉) 1个MDB国家投资基金,马来西亚高等法院法官周一下令。 纳吉(Najib)告诉法院,他将出庭作证,并由检察官进行盘问。 这位前总理于2018年在选举中被免职,因涉嫌据称从1MDB盗窃45亿美元而面临数十项刑事指控。他于2009年成立了该基金,以促进经济发展,但泄露的文件显示,该基金积聚了数十亿美元的债务,并且正在接受美国和其他几个国家涉嫌洗钱和跨境挪用资金的调查。 迄今为止,前总理对三项违反信托罪的指控,三项洗钱罪和一项滥用职权的指控不认罪。 如果被定罪,前总理将面临 监禁15至20年 每次收费,以及额外的巨额罚款。 纳吉(Najib)仍可保释,被指控挪用了1MDB设立的实体SRC International的资金, 据马来西亚报纸《新海峡时报》报道。 据NST报道,现年66岁的他曾是SRC International的顾问,还被指控滥用其总理和财政部长的职务,涉嫌贿赂1000万美元。 另一本当地报纸 星引用莫哈末·纳兹兰(Mohd Nazlan Mohd Ghazali)法官的话说,由于纳吉(Najib)处于可以控制SRC的位置,他可以导致转移 在公司的资金中,通过中介公司进行的三笔交易总计1000万美元(4200万令吉),记入了他的个人帐户,并为自己谋取了利益。” 法官补充说:“在我看来,鉴于被告未能避免在内阁会议上发生利益冲突,在这种情况下,可以很容易地推断出获得满足的意图。” 路透社还报道 法官说,SRC已“被错误地剥夺了4200万令吉的资金”。 他说:“因此,我现在呼吁被告就所有七项指控进行辩护。” NST还报告 裁决后纳吉的支持者“震惊并一时震惊” …

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在马来西亚为外国人建立业务的步骤-Travel Daily News International

我们了解到,马来西亚拥有最新的经济增长和进步,现在已成为许多企业家和商界人士的首要目标。为什么不呢? 马来西亚的经济是仅次于印度尼西亚的东南亚第三大经济体,使其成为商业的理想目的地。但是尽管有这个诱人的数字,但令人惊讶的是,马来西亚的经济在2019年的前两个季度仅分别温和增长了4.5%和4.9%。尽管私人消费保持了弹性,但总体经济活动因投资低于预期而受到压制增长和出口需求减弱。简单来说,马来西亚有一个市场等待开发。话虽这么说,在马来西亚开展业务可能并非易事,因为除了诱人的市场和潜在的收入以外,还需要考虑其他因素,例如个人身份和业务状况。尽管印第安人可能会幸运地发现自己可以利用 马来西亚Entri签证,其他国家的公民可能并不那么幸运,这意味着进入马来西亚并进行一些设置可能并不那么乐观。但是,无论您是选择在马来西亚建立公司还是在马来西亚发展现有业务的印度人或彻头彻尾的外国人,这里都概述了可以轻松设计和执行业务项目的关键战略步骤。 。 1)了解特定于行业的许可证和要求 的确,在过去十年中,马来西亚确实改变了其法规,以允许更多的外国投资进入多个部门,但由于国家安排的原因,某些特定领域尚未受到约束或限制。包含明确许可和条件的企业实例包括油气管理,加固的仓储和货物,陆路运输管理,折扣,零售交易,拜访管理人员,餐饮咖啡厅/小酒馆,企业等。 因此,至关重要的是,一开始就必须了解您希望在马来西亚进行的业务活动是否取决于: -特殊许可或条件, -对外国投资股权的任何限制, -任何必要的最低资本前提条件,或 -土著(即马来人)高管或当地股权拥有的任何必需品。 上面的内容并不是很容易理解和发现,但是它们可能很难处理和获取,因为单独的商业活动可能需要各种许可和认可。清楚地了解这一点将有助于您规划公司结构,营运资金,并同样为您提供一个合理的期限,以真实的业务开始日期为准。 2)开设银行账户 在本地(最好是在计划中的营业场所附近)开设个人或组织的财务余额是影响分期付款,股票发行,库存和费用的主要步骤之一,这些费用通常需要当地现金。提前与本地或国际银行查询仔细的文件,必要性和时间要求,这将对您有所帮助,同时请牢记反洗钱合规性检查以及所有银行都需要“了解客户”的先决条件在开设银行帐户之前先完成。 3)成立公司/业务实体 如果您选择了由股份控制的私有企业(在马来西亚称为“ Sendirian Berh …

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美国联邦航空局(FAA)降低马来西亚的航空安全评级:消息来源-布雷顿角邮报

约瑟夫·西帕兰(Joseph Sipalan)和大卫·谢泼德森(David Shepardson) 吉隆坡/华盛顿(路透社)-美国联邦航空管理局(FAA)周一下调了马来西亚的航空安全评级,限制该国航空公司增加飞往美国的新航班。 FAA的安全等级基于马来西亚的航空监督制度,是对该国民航当局的评估。路透社周一援引消息人士的话报道降级。降级不会影响现有的航班。 目前,马来西亚飞往美国的唯一航线是从吉隆坡经日本大阪飞往檀香山的AirAsia X Bhd服务。 马来西亚民航局(CAAM)在一份声明中表示遗憾,该决定源于2019年4月美国联邦航空局(FAA)的审查,但要求美国机构在明年内重新评估其运营。 美国联邦航空局表示,该评级意味着CAAM在一个或多个领域都存在缺陷,例如技术专长,训练有素的人员,记录保存和/或检查程序。 CAAM说:“在履行其作为航空监管者的职责时,存在一些不足。我们要强调指出,评估仅涵盖CAAM作为航空监管者的作用。” CAAM表示,“恢复审计结果的计划已经很好地进行了”,其目标是恢复其第一类评级。 CAAM补充说,其首席执行官于11月1日递交了辞呈,执行委员会正在监督其过渡时期的运作。 一位美国官员告诉路透社,美国政府正在与CAAM合作,并将帮助该东南亚国家达到国际标准,从而使其获得最高的1类评级。 马来西亚总理穆罕默德说他不知道降级的细节。 他对记者说:“如果我们的民航当局有任何问题,我们将采取措施,我们将纠正这种情况。” 新的评级意味着马来西亚航空公司的服务仅限于目前对美国的现有服务水平。他们还将在美国机场接受其他检查。 根据马来西亚的2类评级,FAA也不允许美国承运人与马来西亚航空公司之间进行互惠代码共享安排。 降级使马来西亚与邻国泰国属于FAA类别,后者于2015年12月被降级为第二类,此后一直未成功恢复其第一类评级。 第2类的其他国家/地区包括孟加拉国,加纳和哥斯达黎加。 (Joseph Sipalan,Liz Lee和A. Ananthalakshmi和David Shepardson在华盛顿的报道,Rozanna Latiff在吉隆坡和Jamie Freed在悉尼的报道; Louise Heavens,Muralikumar Anantharaman和Jonathan Oatis的编辑) 阅读更多

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美国航空当局下调马来西亚的航空安全评级:消息来源-TheChronicleHerald.ca

吉隆坡(路透社)-四个熟悉此事的消息人士周一告诉路透社,美国联邦航空管理局(FAA)下调了马来西亚的航空安全等级,限制了该国航空公司增加飞往美国的航班。 消息人士称,马来西亚已被降级为第2类,因为他们无权与媒体讲话,因此不愿透露姓名。 美国联邦航空局(FAA)的安全等级基于一个国家的航空监督制度,是对该国民航当局的评估。 马来西亚民航局和联邦航空局没有立即对此事发表评论。 新的评级意味着来自该国的航空承运人无法启动新服务,并且仅限于目前对美国的任何现有服务水平。承运人还将在美国机场接受其他检查。 当一国被评为2类时,FAA也不允许在美国承运人和马来西亚承运人之间进行互惠代码共享安排。 降级使马来西亚与邻国泰国处于FAA类别,后者于2015年12月被降级为第二类,此后一直未尝试恢复最高的第一类评级。 第2类的其他国家/地区包括孟加拉国,加纳和哥斯达黎加。 目前,马来西亚飞往美国的唯一航线是从吉隆坡经大阪飞往檀香山的AirAsia X Bhd服务。 (A. Ananthalakshmi和Joseph Sipalan的报道; Rozanna Latiff和Liz Lee在吉隆坡的其他报道; Jamie Freed在悉尼的报道; Louise Heavens和Muralikumar Anantharaman的编辑) 阅读更多

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美国航空当局将马来西亚的航空安全评级下调:消息来源-卫报

吉隆坡(路透社)-四个熟悉此事的消息人士周一告诉路透社,美国联邦航空管理局(FAA)下调了马来西亚的航空安全等级,限制了该国航空公司增加飞往美国的航班。 消息人士称,马来西亚已被降级为第2类,因为他们无权与媒体讲话,因此不愿透露姓名。 美国联邦航空局(FAA)的安全等级基于一个国家的航空监督制度,是对该国民航当局的评估。 马来西亚民航局和联邦航空局没有立即对此事发表评论。 新的评级意味着来自该国的航空承运人无法启动新服务,并且仅限于目前对美国的任何现有服务水平。承运人还将在美国机场接受其他检查。 当一国被评为2类时,FAA也不允许在美国承运人和马来西亚承运人之间进行互惠代码共享安排。 降级使马来西亚与邻国泰国处于FAA类别,后者于2015年12月被降级为第二类,此后一直未尝试恢复最高的第一类评级。 第2类的其他国家/地区包括孟加拉国,加纳和哥斯达黎加。 目前,马来西亚飞往美国的唯一航线是从吉隆坡经大阪飞往檀香山的AirAsia X Bhd服务。 (A. Ananthalakshmi和Joseph Sipalan的报道; Rozanna Latiff和Liz Lee在吉隆坡的其他报道; Jamie Freed在悉尼的报道; Louise Heavens和Muralikumar Anantharaman的编辑) 阅读更多

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汇丰:马来西亚不需要刺激计划来发展经济

汇丰马来西亚首席执行官斯图尔特·米尔恩(Stuart Milne)表示,由于政府正在审慎地管理经济,马来西亚暂时不需要任何刺激计划。 他说,2020年预算可能足以通过政府采取的“明智”方法来支持经济。 “当您投资资金时,必须确保自己有能力花钱。政府非常谨慎地确保负担得起,同时保护其国际债务评级,这非常明智,并着眼于马来西亚如何进一步发展并确保该国成为发达国家。”全球调查结果-今天的“导航器:现在,下一步,怎么做”。 他说,吸引更多的外国投资很重要,这在预算中已得到了强调,同时侧重于高附加值的制造业。 他补充说:“ 2020年预算非常明智,而且(国家)的债务评级对于进入资本市场,刺激当地经济增长也很重要。” Milne表示,马来西亚是汇丰银行的重要战略市场,因为该银行集团一直在进行投资以增加更多客户并发展其业务。 “我们在这里拥有积极的商业环境。我们预测,到2020年,马来西亚的国内生产总值(GDP)约为4.1%。 “这是一个很好的范围,因为其他国家/地区的单位数增长率较低。马来西亚正在持续产生约4.0%的增长,尽管围绕贸易和贸易保护主义的逆风,这仍是正数。”他说。 米尔恩说,马来西亚已高度融入全球供应链,并认为该国在稳定汇率和良好前景方面将做得很好。 同时,尽管持续的地缘政治发展重塑了全球供应链,但马来西亚企业对其增长前景感到乐观。 汇丰(HSBC)的全球调查“导航器:如何,下一步和如何”揭示了当地企业对增长前景的乐观态度在过去12个月中有所增强。 最新报告对35个全球市场的9100多家公司进行了调查,其中包括来自马来西亚的202多家公司。 它指出,超过五分之四的企业(81%)预计明年的销售额将增长,领先于全球和亚洲同行(分别为79%和77%)。 该报告显示,近期的业务增长预计将由生产力提高,技术投资和进入新市场推动。 “作为一家银行,我们一定会考虑客户。当我们进行调查时,我们打算了解我们的客户对未来的感觉。根据调查的结果,这是一个积极的前景,”他说。 他说,由于马来西亚目前与全球供应链息息相关,因此保护主义成为大马公司的担忧。 “马来西亚公司非常注重采用机器人技术。马来西亚的许多工厂雇用外国工人,显然,政府试图说服企业投资机器人技术,从而减少了对体力劳动的依赖,这反过来又使马来西亚成为了价值链的一部分。” 他说,当地企业对全球地缘政治格局的变化作出了积极反应。 他 …

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消息人士称,美国航空管理局下调马来西亚的航空安全等级-The Star Online

吉隆坡:四名知情人士周一对路透社说,美国联邦航空管理局(FAA)下调了马来西亚的航空安全等级,限制了该国航空公司增加飞往美国的航班。 消息人士称,马来西亚已被降级为第2类,因为他们无权与媒体讲话,因此不愿透露姓名。 美国联邦航空局(FAA)的安全等级基于一个国家的航空监督制度,是对该国民航当局的评估。 马来西亚民航局和联邦航空局没有立即对此事发表评论。 新的评级意味着来自该国的航空承运人无法启动新服务,并且仅限于目前对美国的任何现有服务水平。承运人还将在美国机场接受其他检查。 当一国被评为2类时,FAA也不允许在美国承运人和马来西亚承运人之间进行互惠代码共享安排。 降级使马来西亚与邻国泰国处于FAA类别,后者于2015年12月被降级为第二类,此后一直未尝试恢复最高的第一类评级。 第2类的其他国家/地区包括孟加拉国,加纳和哥斯达黎加。 目前,马来西亚飞往美国的唯一航线是 亚航X Bhd 从吉隆坡通过大阪到檀香山的服务。 -路透社 此故事仅适用于StarBiz Premium订户。 文章类型:计量 用户类型:匿名网站 用户状态: 广告系列ID:7 Cxense类型:免费 用户访问状态:3 阅读更多

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美国航空当局下调马来西亚的航空安全评级:消息来源-TheChronicleHerald.ca

吉隆坡(路透社)-四个熟悉此事的消息人士周一告诉路透社,美国联邦航空管理局下调了马来西亚的航空安全评级,限制了该国航空公司增加飞往美国的航班。 消息人士称,马来西亚已被降级为第2类,因为他们无权与媒体讲话,因此不愿透露姓名。 马来西亚民航局没有立即对此事发表评论。 新的评级意味着来自该国的航空承运人无法启动新服务,并且仅限于目前对美国的任何现有服务水平。承运人还将在美国机场接受其他检查。 (A. Ananthalakshmi和Joseph Sipalan的报道,Louise Heavens编辑) 阅读更多

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美国航空当局将马来西亚的航空安全评级下调:消息来源-The Journal Pioneer

吉隆坡(路透社)-四个熟悉此事的消息人士周一告诉路透社,美国联邦航空管理局下调了马来西亚的航空安全评级,限制了该国航空公司增加飞往美国的航班。 消息人士称,马来西亚已被降级为第2类,因为他们无权与媒体讲话,因此不愿透露姓名。 马来西亚民航局没有立即对此事发表评论。 新的评级意味着来自该国的航空承运人无法启动新服务,并且仅限于目前对美国的任何现有服务水平。承运人还将在美国机场接受其他检查。 (A. Ananthalakshmi和Joseph Sipalan的报道,Louise Heavens编辑) 阅读更多

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