马来西亚中小企业

马来西亚航空 即将迎来空客 A330-900（A330neo) 加入其机队，其首架飞机将于 2024 年第三季度交付。该航空公司的首架 A330neo 目前正在 最终组装过程 位于法国图卢兹的空客总装线。 作为 2022 年 8 月宣布马来西亚航空集团 (MAG) 正在购买总共 20 架新的 A330neo，作为其机队现代化计划的一部分。预计今年将交付共三架 A330neo，并将逐步取代该集团现有的 A330 机队。剩余的飞机将分阶段交付，直至 2028 年。 第一架飞机的尾翼已经喷涂完毕，采用了该旗舰航空公司标志性的瓦乌设计。在机翼和尾翼等主要机​​身部分完成后，下一阶段将安装驾驶舱、发动机、起落架、电线、航空电子设备、燃油和液压系统。 随后，飞机将接受一系列地面检查，然后安装机舱内饰。接下来是首飞准备和交付过程，以便将 A330neo 运回马来西亚。 有趣的是，A330neo 有多个马来西亚制造的部件，包括显示器和通信设备等航空电子仪器、金属结构部件和发动机整流罩结构。 马来西亚航空的 A330-900 客机将采用基于空客“空域”设计的全新客舱布局。新飞机可容纳 297 名乘客，其中商务舱 28 名，经济舱 269 名（其中 24 名座位有额外腿部空间）。 商务舱将采用柯林斯航空高空商务舱座椅，该座椅为所有乘客提供单独的隐私门以及无线充电舱。 同时，经济舱配备了 Recaro CL3810 座椅，该座椅采用人体工程学设计，支撑性更强，配有衣帽钩、杯架和充足的储物空间，增加了客舱的舒适度和实用性。据说 CL3810 座椅比其前代产品轻 15%，有助于显著节省燃油，同时优化客舱性能。 马来西亚航空的首航A330neo航班计划飞往墨尔本，具体日期将稍后公布。马来西亚航空将逐步部署A330neo，在其现有的亚洲、大洋洲和中东航线网络上运营。 A330neo 配备了改进的劳斯莱斯 Trent 7000 发动机和新的气动机翼设计，将提高 MAG 的运营效率，同时将燃料消耗和排放降低高达 25%。空客补充说，A330neo 也是 首个获得认证的飞机系列 欧洲航空安全局 国际民航组织的新二氧化碳标准 提前于 2028 年完成交付。A330-900 能够不间断飞行 7,200 海里或 13,334 公里，并且已经能够以高达 50% 的燃油效率运行 可持续航空燃料 （新加坡武装部队）。 马来西亚航空集团 (MAG) 董事总经理 Datuk Captain Izham Ismail 在评论这一进展时表示：“我们期待着第一架 A330neo 加入我们的机队，这标志着我们现代化战略的一个重要里程碑。这不仅增强了我们的核心产品供应，还增强了我们未来增长的能力，符合我们在 2033 年前将宽体机队扩大到 50 架飞机的目标。 他补充道：“通过在客舱舒适度和客户体验方面树立新标准，我们重申了我们作为优质航空公司的地位，以及我们对持续改进、创新和以客户为中心的坚定承诺；所有这些都深深植根于马来西亚的热情好客。在我们踏上征程，到 2030 年将马来西亚航空打造成全球十大航空公司和亚太地区五大航空公司之际，这一战略重点至关重要。” 目前，MAG 拥有 104 架飞机，包括马来西亚航空、飞萤航空、马航飞翼航空和马航货运航空。其宽体机队目前运营 7 架 A350-900、6 架 A330-200 和 15 架 A330-300。 阅读更多

招聘机构管理不善导致数千人无法及时抵达马来西亚 5 月 31 日是马来西亚与孟加拉国协议规定工人抵达的最后一天 一些中介机构向工人提供虚假文件，阻止他们飞行 票价已涨四倍，超出政府限制 总迁移成本大幅上升 马来西亚政府指责招聘机构未能在截止日期前尽早采取行动 由于招聘机构集团的管理不善和可疑交易，数千名渴望移民的工人在试图在目的地国当局设定的 5 月 31 日截止日期之前抵达马来西亚时面临着不确定性和困扰。 据业内人士透露，马来西亚当局设定的最后期限导致超过 10,000 名有意移民的人士仍在等待航班，其中许多人因招聘机构的延误而无法获得机票。 虚假催款信的发出使情况更加恶化，一些工人陷入困境，因为他们的未来雇主可能因腐败而被马来西亚当局列入黑名单。 保持更新，关注《商业标准报》的 Google 新闻频道 孟加拉国国际招聘机构协会（Baira）前秘书长沙米姆·艾哈迈德·乔杜里·诺曼 (Shamim Ahmed Chowdhury Noman) 估计，截至昨天，约有 10,000 至 15,000 名工人无法乘坐飞机。 沙米姆是萨迪亚国际公司的老板，该公司是据报道组成该集团的 100 家招聘机构之一，他承认工人面临着挑战，并且航班数量有限。 与此同时，达卡至马来西亚航线的机票价格已飙升至正常价格的四倍，工人现在被迫为每张机票支付超过 10 万塔卡，而六个月前的价格为 30,000-40,000 塔卡。 来自达卡多哈尔的阿基鲁·伊斯兰说：“我很久以前就拿到了签证，但签证机构从来没有告诉我什么时候离开。然后，5 月 23 日，我突然得知我必须在 5 月 31 日之前离开。当我查看时，机票价格已从 40,000 塔卡飙升至 100,000 塔卡。我等待着价格下降，但没有运气。现在，我正在探索其他选择。” 成本飙升使移民费用高达 60 万塔卡，远远超过政府固定的 79,000 塔卡的标准。 民航和旅游部长法鲁克汗昨天向媒体发表了关于马来西亚乘客机票价格的讲话。 他说：“机票价格取决于供求关系。一个月前，负责向马来西亚派遣工人的人员就被告知，5 月 31 日是最后期限。然而，招聘机构和其他供应商都没有采取行动。目前，孟加拉国航空公司每天有三到四趟飞往马来西亚的航班。” 部长补充说：“昨天，一些马来西亚人士请求允许乘坐柬埔寨航空的包机从达卡飞往马来西亚。我们迅速批准了这一请求。如果比曼早些得到通知，我们就可以采取适当的行动。尽管朝觐航班仍在继续，但我们仍努力提供机会。” 根据一项双边协议，马来西亚承诺从孟加拉国雇用约 50 万名工人，据马来西亚人力、就业和培训局 (BMET) 称，截至今年 4 月，已有约 45 万名工人移民。 然而，包括联合国劳工专家在内的各方都提出了马来西亚数千名孟加拉国工人失业的指控。 巴伊拉工会秘书长阿里·海德尔·乔杜里 (Ali Haider Chowdhury) 告诉 TBS，“我的机构没有参与派遣工人到马来西亚，所以我不知道马来西亚雇主发出过任何虚假的催款信。” 他提到，截至昨天，约有 300 名工人无法乘坐飞机。不过，侨民福利部通知他，已于周五为他们安排了特别航班。 大批外来务工人员排队，挤爆吉隆坡机场 昨天，马来西亚吉隆坡国际机场挤满了大量移民工人，他们大多是低技术且高度脆弱。 据《自由马来西亚今日报》报道，移民局局长拉斯林·朱索 (Ruslin Jusoh) 报告称，尽管机场 1 号和 2 号航站楼每天通常接待 500 至 1,000 名外籍工人，但 5 月 27 日，这一数字飙升至 4,500 人。 大量劳工的涌入是由于雇主急于在 6 月 1 日的最后期限之前引进工人。 3月1日，马来西亚内政部宣布，将于6月1日取消未使用的外劳配额。此举旨在释放配额以聘请新工人，因为自去年3月以来，外劳配额一直被冻结。 朱索在一份声明中表示：“根据航空公司提供的信息，他们将增加航班频率以满足需求，移民局预计到明天抵达的人数将持续增加。” 吉隆坡独立移民工人权利专家安迪·霍尔 (Andy Hall) 向 TBS 表达了对这些工人福利和就业状况的严重关切。 “这些工人中有很多都是犯罪集团贩卖孟加拉国工人到马来西亚进行强迫劳动的受害者。最近，进入该国的平均成本已增至每人 6,000 美元。许多人面临着现代奴役的高风险，他们来到虚假的雇主那里，却没有工作，而腐败的官员、机构和中介为他们提供了便利，”他说。 霍尔批评马来西亚的移民管理制度，称“该制度显然已经崩溃，有罪不罚、腐败和法治缺失的情况日益增多。受害者越来越多，现代奴隶制的风险也在增加。” 阅读更多

chain45154/Getty Images 谷歌宣布计划在马来西亚投资 20 亿美元，建立其首个数据中心并推动当地的人工智能 (AI) 能力发展。 该公司周四在一份声明中表示，新站点将作为云区域，并支持谷歌的数字服务，包括地图、Workspace 和搜索。它还将为云供应商希望在该国推动的人工智能服务提供支持。 该数据中心将位于马来西亚首都吉隆坡，是谷歌运营此类设施的 11 个国家之一，包括 新加坡， 印度尼西亚， 和 韩国.该供应商目前在全球运营 40 个云区域和 121 个区域。 还： 微软希望为东盟 250 万人提供人工智能技能 投入运营后，新数据中心将与谷歌在赛城和吉隆坡的专用云互连站点一起运行。据 Alphabet 首席财务官露丝·波拉特 (Ruth Porat) 称，这也是该供应商迄今为止在马来西亚的最大一笔投资，该公司在马来西亚运营了 13 年。 “[In particular]，谷歌数据中心和云区域……将使我们的制造业和服务业能够利用人工智能和其他先进技术提升全球价值链，”参议员 Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Aziz 在一份声明中表示。 今年 3 月，谷歌启动了培训马来西亚青年人工智能技能的项目，与高等教育部合作，为 161 所高等教育机构各提供 500 个谷歌职业证书奖学金。它还向 445,000 名公务员提供了 Google Workspace 工具。 这家美国公司还表示，它已经推出了两个项目来提高当地学生和教育工作者的人工智能素养，其中包括双子学院 (Gemini Academy)，旨在帮助教育工作者使用生成式人工智能工具，例如 双子座负责任地开展教育。自去年 11 月试点以来，已有 600 多名教育工作者参与了该计划，现在该计划已扩大到包括更多教育机构。谷歌的目标是到今年年底让 15,000 名教育工作者参加该计划。 还： 谷歌参与合作，构建本地化大型语言模型 谷歌还一直为 11 至 14 岁的学生提供现场人工智能培训和材料。谷歌表示，该计划于 4 月启动，旨在培训最初 1,000 名教育工作者，并进而覆盖马来西亚各地的 10,000 名学生。 阅读更多

该项目是该科技巨头在马来西亚计划的最大投资，将位于 森那美房地产的 埃尔米纳商业园 在 大吉隆坡。 据贸工部称， 谷歌数据中心 将为谷歌的热门数字服务（如搜索、地图和工作区）提供支持，同时在谷歌向全国用户提供人工智能优势方面发挥重要作用。 谷歌表示：“投入运营后，马来西亚将加入谷歌已建立并运营数据中心的 11 个国家，为全球用户提供服务。” 另一方面，Google Cloud 区域将向大型企业、初创企业和公共部门组织提供高性能、低延迟的云基础设施、分析和 AI 服务，同时保持最高的安全性和法规合规标准。 阅读更多

吉隆坡5月30日电 — 首相拿督斯里安瓦尔·易卜拉欣表示，跨国快递运输公司联邦快递计划扩大其在马来西亚的业务，特别是涉及多个机场的现有设施。 安瓦尔在 Facebook 上的一篇贴文中表示，这是他在与联邦快递集团总裁兼航空及国际业务首席执行官理查德史密斯会面时透露的，史密斯今天到访了安瓦尔位于布城的办公室，并对他进行了礼节性拜访。 他说：“联邦快递目前每周在马来西亚运营 30 个航班，将当地产业与其遍布 220 个国家和地区的全球网络连接起来。” 广告 安瓦尔表示，在会议期间，他还收到了有关政府翻译马达尼经济议程的方法的积极反馈。 他表示：“除此之外，联邦快递认为，拟议的柔佛-新加坡经济特区（JS-SEZ）是未来经济增长的重要合作，值得充分利用。” 安华表示，联邦快递是一家跨国公司，业务涉及运输、电子商务和商业服务领域，自 1993 年起在马来西亚成立。— Bernama 广告 阅读更多

欧洲联盟（EU）的 棕榈油禁令 正在有序推进，印尼和马来西亚正在采取行动保护其全球棕榈油出口， 提出投诉 向世界贸易组织 (WTO) 提出挑战。尽管印尼和马来西亚正在转向可持续的未来，但除非它们进一步发展经济发展和气候计划，否则无法逐步淘汰棕榈油生产。在马来西亚和印尼考虑其他贸易选择以保护其棕榈油出口的同时，欧盟应重组与两国的对话，以制定鼓励可持续棕榈油生产的解决方案，缓解未来与该地区的紧张关系，同时保持其作为贸易伙伴的实力。 全球气候领袖。 2023 年 6 月，欧盟强制实施 欧盟无森林砍伐条例 （欧盟防治森林污染条例）禁止与森林砍伐有关的产品。欧盟规定，任何进口或出口与森林退化有关的商品进入或离开欧盟市场的人都必须 证明 欧盟委员会要求，欧盟必须确保这些产品不是来自最近被砍伐的森林，或没有造成森林退化。与森林砍伐密切相关的商品包括牛、古柯、咖啡、棕榈油、橡胶、大豆和木材。根据该禁令，欧盟将采取惩罚措施，包括没收和禁止不合规产品进入欧盟市场，以及处以最高相当于欧盟年营业额 4% 的罚款。 印度尼西亚和马来西亚合计占 全球 85% 的棕榈油产量 印度尼西亚在棕榈油和 生物柴油生产等国家都直接受到《欧盟争议解决规则》的影响，导致其与欧盟的双边关系紧张。印尼政府将《欧盟争议解决规则》描述为 歧视性的 小型农户可能会在新法规出台后面临困难。印尼经济事务统筹部长甚至批评欧盟法规“监管帝国主义”表达了对欧盟的不满“[building] 印度尼西亚则试图促进贸易并发展经济。马来西亚指责欧盟在印度尼西亚设置壁垒。 双重标准 对较富裕的国家，声称当经济强大地区的利益受到考验时，规则就会放松。 马来西亚和印度尼西亚针对欧盟的《欧盟争议解决规则》向世贸组织分别提起诉讼，称欧盟的禁令具有歧视性。马来西亚 抱怨于 2021 年 1 月提交的裁决于 2024 年 3 月对欧盟有利。尽管世贸组织指出 “不合理的歧视” 在欧盟政策制定过程中，它坚持认为欧盟有权出于环境原因制定禁止进口农作物燃料的规则。因此，欧盟虽然不需要撤回其规定，但他们必须 调整 减少歧视。与此同时，印度尼西亚要求其 抱怨于 2023 年 8 月提交的关于生物柴油的申请被暂停 一天 在马来西亚案件结果公布之前。印尼的申诉与马来西亚的申诉由同一个世贸组织专家组裁决，预计裁决将于 同一天。 尽管世贸组织裁决不利于马来西亚，但马来西亚仍将这一裁决视为胜利。种植和商品部长 Johari Abdul Ghani 已声明 世贸组织的裁决“表明马来西亚的歧视主张确实合理”，马来西亚打算继续捍卫其棕榈油市场免受贸易壁垒的侵害。自欧盟争议解决机制实施以来，马来西亚一直试图保护该行业，并宣布 交易 2023 年 9 月，马来西亚与中国签署谅解备忘录，承诺在 2023 年 9 月实现棕榈油出口量翻番。这项价值 5.33 亿美元（25 亿林吉特）的协议是在 2023 年 4 月签署谅解备忘录之后达成的，该备忘录承诺 提高 棕榈油贸易并稳定棕榈油全球供应链。这些发展凸显了棕榈油在全球市场的持续盛行——尽管欧盟可能对棕榈油实施严格禁令，但其他国家仍在寻求这种商品，将贸易流转向其他全球进口国。 马来西亚也在努力展示可持续棕榈油方面的进展。2024 年 4 月，部长 Johari 呼吁欧盟 公平行事 执行这些“严格”的环境法，强调马来西亚正在努力实现其雄心勃勃的气候目标。马来西亚正在采取替代措施来证明棕榈油收获是可持续的，该国目前 在职的 与日本合作，将砍伐的棕榈树转化为可再生能源的生物质。棕榈树通常在产量下降时被砍伐，然后任其腐烂，释放甲烷气体并成为白蚁的滋生地。但尽管该项目是可持续的，但最大的问题是回收这些棕榈树是否会有利可图。 马来西亚想方设法将棕榈油出口到其他地方，而印尼则专注于在全国范围内保护棕榈油，以应对食用油短缺。2022 年 4 月，印尼下达了一项 全面禁止 关于棕榈油出口， 包括 原油和精炼棕榈油。印尼承认禁令将损害其在国际市场的地位，但强调需要优先解决全国范围内的短缺问题。印尼因这一决定受到批评，一些分析师 强调 禁令将进一步提高全球棕榈油的价格。而仅仅一个月后，印度尼西亚 解除 禁令缓解了全球市场的压力，恢复了其作为世界最大棕榈油出口国的地位。但随着欧盟争端解决机制的实施和主要棕榈油进口国如 中国 经济增长放缓，印尼棕榈油出口压力加大，印尼面临新的困境：棕榈油产量增加，出口减少，印尼如何维持棕榈油大国地位？ 印度尼西亚转向生物柴油不仅是为了保护其棕榈油出口市场，也是为了展示其可持续棕榈油创新。2023 年 8 月，印度尼西亚 扩展 强制性的 B35 生物柴油计划，目前 混合 印度尼西亚计划将 35% 的生物柴油燃料与传统燃料混合使用，以增加该地区的可再生能源消费。通过增加生物柴油的使用，印度尼西亚正在减少石油进口，从而创造一个更实惠的燃料出口市场。印度尼西亚当选总统普拉博沃·苏比安托打算 增加 这项强制性计划已扩展到 B50，现任印尼政府正在考虑在今年晚些时候实施 B40。印尼还将生物柴油应用于可持续航空燃料行业， 飞行 2023 年 10 月，美国将首次使用棕榈油混合航空燃料进行商业飞行。 支持的 印度尼西亚可持续棕榈油努力，美国国际开发署 (USAID) 和可持续棕榈油圆桌会议签署谅解备忘录，鼓励该国可持续棕榈油生产。备忘录强调主要利益相关方之间的合作，包括与地方政府和私营部门合作改善环境治理和土地利用规划。 尽管欧盟争端解决机制可能关闭了印尼和马来西亚的部分出口大门，但两国都找到了其他市场，强调棕榈油不会在短期内在全球范围内消失。欧盟不应试图通过贸易壁垒来消除不可持续的棕榈油，而应重组与印尼和马来西亚的对话，讨论可持续棕榈油解决方案的机会。马来西亚棕榈油理事会的 Belvinder Kaur Sron 甚至 争论 “你不能先实施立法，然后才说‘来对话吧’。”在未来的法规出台之前，必须重新进行对话，以确保欧盟与印度尼西亚和马来西亚之间的透明度。这些对话还应包括受影响最大的群体，即棕榈油小农和农民，为创新项目和解决方案创造更多机会。 在考虑与印度尼西亚和马来西亚的潜在可持续发展计划时，欧盟还应注意其他国家之间的合作项目。 美国国际开发署 小农油棕项目支持 欧盟致力于通过增加小规模棕榈油生产者的收入来促进利比里亚的经济增长，以换取减少与棕榈油相关的森林砍伐。该项目的其他贡献包括为利比里亚农民提供现代化的耕作方法和灌溉技术，以及为低成本棕榈油制造商提供信贷渠道。通过与印度尼西亚和马来西亚合作制定类似的解决方案，欧盟不仅可以与全球棕榈油大国保持牢固的贸易关系，还可以帮助这两个国家实现气候转型。 劳伦·麦 (Lauren Mai) 是华盛顿特区战略与国际研究中心东南亚项目的项目协调员和研究助理 阅读更多

吉隆坡，5 月 30 日——马来西亚统计局（DoSM）表示，企业预计 2024 年第二季度（2Q）的环境将良好，边际积极信心指标为 0.7%，而上一季度为 4.2%。 马来西亚首席统计师拿督斯里穆罕默德乌兹尔马希丁表示，工业领域继续对业务表现持乐观态度，相应季度的信心指标为 5.3%，而 2024 年第一季度为 0.6%。 “工业领域前景改善受到三个子行业的影响：采矿业，制造业以及电力和水利，这三个子行业预测参考季度的商业状况令人鼓舞。 广告 他今天在一份声明中表示：“然而，建筑业、批发和零售贸易以及服务业预计 2024 年第二季度的商业环境将面临挑战。” 穆罕默德·乌兹尔表示，建筑业的商业信心减弱，信心指标在参考季度下降了 14.8%，而批发和零售贸易以及服务业在同一季度也变得悲观。 “批发和零售贸易行业的受访者预计商业前景不太乐观，2024 年第二季度信心指标将下降 4.1%，而上一季度则增长了 4.7%。 广告 他表示：“服务业预计 2024 年第二季度的商业形势将不太理想，信心指数将下降 0.9%，而此前则上涨了 8.6%。 ” 展望未来，莫哈末乌兹尔表示，2024 年 4 月至 9 月的业务前景依然活跃，净余额为 14.9%，而之前为 10.0%。 “除批发和零售贸易行业外，所有行业都表现积极。工业行业的信心显示出更光明的商业前景，净余额为 19.0%，高于之前的 0%。 “未来六个月，服务业预计商业环境将呈现积极态势，净余额将从 2024 年第一季度的 24% 增长至 9.5%。建筑业也预计商业前景乐观，未来一段时间的净余额将达到 3.7%，”他表示。 另一方面，莫哈末乌兹尔表示，批发和零售贸易行业预计未来六个月的经营前景充满挑战，净余额将为负 1.5%，而之前的值为 15.1%。 尽管如此，他补充说，批发贸易子行业仍保持积极的增长轨迹，录得 2.2% 的增长率，而之前为 17%。——马新社 阅读更多

去年，马来西亚是孟加拉国工人的第二大海外就业市场，自 2022 年劳动力市场再次开放以来，已有超过 40 万人移民马来西亚 TBS报道 2024 年 5 月 30 日，上午 9:50 最后修改时间：2024 年 5 月 30 日，上午 9:54 马来西亚驻孟加拉国高级专员 Haznah Md Hashim。图片来源：UNB “> 马来西亚驻孟加拉国高级专员 Haznah Md Hashim。图片来源：UNB 马来西亚宣布，5 月 31 日后，将不允许任何来自孟加拉国和其他 15 个国家的工人进入马来西亚。马来西亚驻达卡高级专员 Haznah Md Hashim 表示，该国的决定不太可能改变 孟加拉国国际招聘机构协会（Baira）秘书长阿里·海德尔·乔杜里 (Ali Haider Chowdhury) 表示：“这一决定将是一个重大挫折，因为马来西亚是我们最大的市场之一。” 去年，马来西亚是孟加拉国工人的第二大海外就业市场，自 2022 年劳动力市场再次开放以来，已有超过 40 万人移民马来西亚。 保持更新，关注《商业标准报》的 Google 新闻频道 据《新海峡时报》报道，马来西亚内政部长赛夫丁·纳苏蒂安·伊斯梅尔宣布，从 6 月 1 日起，政府将不再允许按照现有配额引进外籍工人。人力资源部长史蒂芬·辛表示，任何新的招聘决定都将在评估 5 月 31 日前未抵达的工人配额以及正在进行的劳动力重新校准计划 (RTK2.0) 的结果后做出，该计划将于 2024 年 6 月 30 日结束。 马来西亚政府已设定，到2025年，外籍工人配额不得超过劳动力总数的15%。 根据马来西亚移民局的记录，截至 3 月 15 日，马来西亚共有约 217 万名外籍工人。政府将考虑现有配额，然后再制定新的配额。 2021年12月，孟加拉国和马来西亚在吉隆坡签署了一份谅解备忘录，解除了马来西亚因孟加拉国招聘机构“集团”涉嫌不当行为和违规行为而实施的近四年的劳工进口禁令。 阅读更多

吉隆坡（5 月 30 日）：云顶马来西亚有限公司 (GenM)（KL：GENM）公布第一季度净利润为 5778 万令吉，而去年同期的净亏损为 2738 万令吉，这得益于其休闲和酒店业务的收入增加。 然而，截至 2024 年 3 月 31 日（2024 财年第一季度）的净利润低于前两个季度——2023 财年第三季度为 1.7741 亿令吉，2023 财年第四季度为 2.3964 亿令吉。 在疫情爆发前的 2019 财年，云顶马来西亚的净利润介于 2.6829 亿令吉至 4.1648 亿令吉之间。 该赌场运营商的资产包括马来西亚的云顶世界 (RWG) 以及美国的云顶世界纽约和云顶世界卡茨基尔。该公司公布 2024 财年第一季度每股收益为 1.02 仙，而 2023 财年第一季度每股亏损为 0.48 仙。 季度收入从 22.8 亿令吉上涨至 27.6 亿令吉，涨幅达 21.08%。 该集团未宣布本季度的任何股息。 云顶马来西亚的调整后息税折旧摊销前利润 (Ebitda) 从一年前的 5.929 亿令吉增长 10% 至 2024 财年第一季度的 6.541 亿令吉。 该集团表示，2024 财年第一季度的调整后 Ebitda 包括了该集团美元计价借款中 1.3 亿令吉的净未实现外汇折算损失的影响，而 2023 财年第一季度的净未实现外汇折算损失为 3900 万令吉。剔除未实现外汇折算的影响，该集团的调整后 Ebitda 增长了 24%。 展望未来，云顶高原表示，在全球运力和航空连通性持续恢复的背景下，国际旅游业前景乐观，预计区域博彩市场的运营环境将继续改善。 在国内，它表示，继续实施与旅游相关的措施，例如对中国和印度公民免签证入境，预计将对当地旅游业产生积极影响。 该公司补充道：“该集团对休闲和酒店行业的短期前景仍持谨慎态度，但对长期前景仍持乐观态度。” 在马来西亚，云顶高原表示，为了推动主要业务领域的增长，该集团将继续实施创新的营销方法，扩大客户覆盖面，同时充分利用其价值主张。集团正在不断投资于新产品和新体验，并正在筹备新的生态旅游景点。 在英国，该集团表示，在充满挑战的运营环境中，它对市场变化保持警惕和适应性。该集团将保持对收入和增长机会的警惕，同时保持成本纪律，以增强其能力并提高竞争力。 与此同时，在美国，云顶高原表示将继续密切关注纽约博彩设施委员会的申请进展，该委员会旨在征集在纽约州建立最多三家商业赌场的提案，并做出相应回应。 “随着该地区竞争的加剧，该集团仍致力于推动增长和盈利能力。这包括利用 Resorts World New York City 和 Empire 资产之间的协同效应来提高该集团美国业务的整体回报，”该公司补充道。 周四，云顶马来西亚股价收盘上涨 4 仙或 1.4%，至 2.80 令吉，集团市值达 166.3 亿令吉。 另请阅读： 酒店业务强劲复苏，云顶集团 2024 财年第四季度净利润恢复至疫情前的 5.58 亿令吉水平 阅读更多

吉隆坡：数字部长哥宾星表示，马来西亚具有战略优势，可以利用人工智能（AI）的繁荣发展，成为东盟首屈一指的数据中心枢纽。 哥宾星今日在一份声明中表示，人工智能热潮引发了全球计算竞赛，加速了对土地、能源和水资源的需求，为下一代人工智能数据中心提供动力。 他表示，对于寻求多元化投资的投资者来说，马来西亚可以利用其丰富的资源和安全的地理位置来利用这一趋势。 此外，他表示，马来西亚多年来展示了正确的政策组合，加上强有力的执行力，成为数字基础设施领域的全球领导者。 因此，在连接性方面，马来西亚拥有屡获殊荣的 5G 网络，由数字部下属的机构 Digital Nasional Bhd (DNB) 掌舵。 另请阅读： 安瓦尔总理表示，谷歌投资将推动马来西亚的数字化转型 他说：“马来西亚 5G 覆盖范围已覆盖 80％ 以上的人口稠​​密地区，自成立以来仅三年时间，5G 服务用户就已达到 1190 万，采用率达到 35.4％。” 哥宾星在 Leaders TalkX 上发表讲话：数字化推动可持续发展：值得信赖的 5 月 28 日，互联世界与信息社会世界峰会 (WSIS)+ 20 论坛高层活动在瑞士日内瓦举行。 在监管领域，部长表示，马来西亚正积极参与在备受期待的《数字经济框架协议》（DEFA）上塑造东盟层面的数字经济合作。 预计到 2030 年，DEFA 将通过协调的贸易规则、互操作性标准和加强与成员国的合作，为东盟数字经济释放高达 2 万亿美元（1 美元 = 4.70 令吉）的价值。 哥宾星表示，除了去年 3 月提出的 2024 年网络安全法案外，个人数据保护部还处于起草法案的最后阶段，该法案旨在修改 2010 年个人数据保护法 [Act 709]。 他指出，与此同时，数字部下属的另一个机构国家数字部（JDN）正在起草一项国家数据共享法案。 读： 谷歌承诺斥资 94 亿令吉在马来西亚建设谷歌数据中心和云区域 他补充道：“总的来说，这些努力是该部总体目标的组成部分，旨在营造一个满足公民、企业和投资者在数字领域需求的全面监管环境。” 他表示，为了充分发挥数字经济的潜力，数字部认为，对数字基础设施和强有力的监管框架的投资必须与大量精通数字技术、面向未来的人才相匹配。 数字部已经认识到利用新兴技术与降低潜在风险之间需要微妙的平衡。 他总结道：“通过以数字基础设施、监管和人才发展为中心的有针对性的政策和监管方式，该部致力于奠定坚实的基础，推动马来西亚成为东盟及其他地区的数字领袖。” – Bernama 阅读更多