马来西亚中小企业

公司标志 都柏林，2022 年 5 月 18 日（环球通讯社）—— “马来西亚忠诚度计划市场情报和未来增长动态数据手册 – 按最终用途部门、运营 KPI、零售产品动态和消费者人口统计分类的 50 多个忠诚度计划趋势 KPI – 2022 年第一季度更新” 报告已添加到 ResearchAndMarkets.com 的 提供。 马来西亚忠诚度计划市场预计将每年增长 12.5%，到 2022 年达到 5.341 亿美元 按价值计算，马来西亚忠诚度计划市场在 2017-2021 年的复合年增长率为 12.9%。 马来西亚的忠诚度计划市场将在预测期内继续增长，预计 2022-2026 年的复合年增长率为 12.3%。 该国的忠诚度计划市场将从 2021 年的 4.747 亿美元增加到 2026 年的 8.48 亿美元。 忠诚度和奖励计划行业正在整个东南亚市场不断增长。 整个地区（包括马来西亚）的消费者对忠诚度计划的需求大幅增加。 由于马来西亚消费者日益增长的需求，忠诚度和奖励计划正在被各个垂直行业的多个品牌采用，这些品牌将其用作保留消费者并进一步发展与该国客户的可持续关系的工具。 虽然东南亚忠诚度和奖励计划行业的增长是由越南和泰国市场推动的，但由于消费者对忠诚度计划的需求不断增长，马来西亚市场在过去三到四年也录得强劲增长。 这也导致许多不同的品牌推出创新解决方案，以进一步推动其在马来西亚的业务增长。 从国有企业到零售连锁店和电子商务平台，忠诚度解决方案在该国的采用率激增。 此外，新时代的金融科技公司，如“先买后付”供应商，也开始采用忠诚度和奖励计划解决方案，以留住现有用户，同时吸引新消费者使用他们在马来西亚的延期支付解决方案。 近年来，零售忠诚度计划在该国大幅增长，并且在影响马来西亚消费者的选择方面也发挥了重要作用。 在马来西亚，消费者对忠诚度和奖励计划的需求不断增加。 根据 2022 年第一季度全球忠诚度和奖励市场调查，近 85% 的消费者表示他们更喜欢从提供忠诚度和奖励计划的商店购买产品和商品。 此外，如果消费者能够收集和兑换忠诚度积分，他们也愿意前往实体店购物。 这显示了马来西亚消费者对忠诚度计划的需求和受欢迎程度。 值得注意的是，该国在线购物者对忠诚度计划的需求也很高。 调查还显示，如果向他们提供忠诚度和奖励计划，大约 84.5% 的消费者会经常从同一家网上商店购物。 随着忠诚度计划在在线和离线购物者中的日益普及，出版商预计未来两到三年在马来西亚的市场将出现大幅增长。 会员卡计划提供商之间的战略合作伙伴关系正在增加，以扩大其在马来西亚的市场 故事还在继续 随着技术环境的变化，会员卡计划提供商也在寻求采用和实施新工具以提高客户参与度，这可以帮助他们推动增长。 因此，这些提供商正在与该国领先的 SaaS 提供商建立战略合作伙伴关系。 2021年6月，多方会员卡计划提供商BonusLink宣布与领先的全栈SaaS公司Netcore Cloud建立战略合作伙伴关系。 根据战略合作伙伴关系，Netcore Cloud 有望帮助 BonusLink 用 Netcore 提供的智能平台取代其传统的营销工具。 预计这将使 BonusLink 能够为其忠实会员提供增强和个性化的体验，同时鼓励重复购买。 出版商希望忠诚度计划提供商和基于 SaaS 的公司之间建立更多这样的战略合作伙伴关系，从而帮助提供商提供人工智能驱动的客户体验。 从短期到中期来看，这也将促进马来西亚忠诚度计划提供商的增长。 汽车制造商正在推出创新的忠诚度计划以吸引更多马来西亚买家 忠诚度计划正在马来西亚不同行业寻找用例。 值得注意的是，汽车制造商正在使用该工具来吸引更多买家并确保他们对品牌保持忠诚。 此外，通过推出忠诚度计划，汽车制造商正在寻求提升客户体验。 2021 年 4 月，现代森那美汽车公司宣布，该公司已在马来西亚推出两项售后忠诚度计划。 这两个忠诚度计划包括 i-Care Plus 和忠诚卡，后者仅向现代客户提供免费赠品和折扣。 值得注意的是，i-Care Plus 计划仅适用于 4 年或以上的车辆。 客户只需 RM20 即可在全国任何授权中心注册该计划。 忠诚度计划为选定零件提供 10% 的折扣、5% 的人工费用折扣，以及两个免费的机油瓶和一个机油滤清器。 另一方面，现代提供的忠诚卡计划附带任何现代车型的所有权。 该计划提供的独家优惠包括如果在 2021 年 4 月期间购买 KLIMA Fresh 和 BlueChem 产品可享受 20% 的折扣。值得注意的是，客户未来有望获得更多优惠，包括商品折扣和更高的以旧换新价值当客户购买另一辆现代汽车时。 范围 2017-2026 年按关键绩效指标划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 2017-2026 年按功能领域划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 忠诚度计划 忠诚度平台 2017-2026 年按忠诚度计划类型划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 基于积分的忠诚度计划 分层忠诚度计划 订阅忠诚度计划 福利忠诚度计划 联盟忠诚度计划 混合忠诚度计划 2017-2026 年按渠道分列的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 2017-2026 年主要行业的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 零售 金融服务 医疗保健 餐厅和送餐服务 旅游与款待（出租车、酒店、航空公司） 电信 媒体与娱乐 其他 2017-2026 年马来西亚零售忠诚度支出市场规模和未来增长动态 多元化零售商 百货商店 专卖店 服装、鞋类和配饰 玩具和爱好商店 超市和便利店 家居用品 其他 2017-2026 年按可访问性划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 基于卡的访问 数字访问 2017-2026 年按消费者类型划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 B2C 消费者 B2B 消费者 2017-2026 年按忠诚度平台划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 2017-2026 年按软件平台划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 定制平台 现成平台 2021 年马来西亚忠诚度支出市场规模和消费者人口统计和行为预测 按年龄组 按收入水平 按性别 有关此报告的更多信息，请访问 https://www.researchandmarkets.com/r/kfubbl CONTACT: CONTACT: ResearchAndMarkets.com Laura Wood, Senior Press Manager press@researchandmarkets.com For E.S.T Office Hours Call 1-917-300-0470 For U.S./CAN Toll Free Call 1-800-526-8630 For GMT Office Hours Call +353-1-416-8900 阅读更多

总部位于美国的数据分析公司 FICO 表示，银行需要加强他们的数字游戏，否则就有可能将中小企业 (SME) 拱手让给其他贷款机构。 其最近对亚太地区中小企业的调查发现，44% 的马来西亚受访者今年有兴趣采用新的借贷产品，而 43% 的受访者正在考虑替代或非传统贷款机构。 有趣的是，后者的结果高于区域平均水平（39%），只有印度尼西亚（44%）位居榜首。 调查结果可能对银行敲响了警钟，其中许多银行的增长战略都涉及扩大中小企业业务。 尤其是 AMMB Holdings Bhd 和 Alliance Bank Malaysia Bhd，非常重视发展这一细分市场。 FICO 驻新加坡官员 Aashish Sharma 指出，马来西亚中小企业已明确表示他们今年需要资金支持，但对从主要银行获得资金支持并不乐观。 他说，17% 的受访者预计今年在获得资金方面将面临更多挑战。 “你可以从调查中看到，马来西亚和印度尼西亚都表示有很大的潜力转向或寻求替代贷款方案。 情绪 [among respondents] FICO 亚太区决策管理解决方案高级主管 Sharma 告诉 The边缘接受采访。 “其次，我们注意到，从消费者或零售贷款的角度来看，金融科技公司尤其对数字化转型反应良好。 因此，零售和中小企业贷款之旅之间的差距已经扩大。 “显然，中小企业想知道金融科技公司是否可以在中小企业贷款中实现与零售贷款相同的目标。 这大概也是一个原因 [they would consider alternative options]。” 该调查基于中小企业银行委员会的研究，于去年下半年在六个市场进行，涉及年营业额高达 1000 万美元的 4,700 家中小企业。 在接受调查的人中，有 1,044 人居住在马来西亚。 当被问及中小企业是否考虑到金融科技公司或数字银行等替代贷款机构可能收取比传统银行更高的利率时，Sharma 表示，在某些情况下，中小企业需要快速获得资金，即使这意味着支付更高的利率. “当传统银行评估中小企业时，长期延误和流程的关键原因之一是缺乏来自中小企业的可靠信息或数据。 因此，虽然金融科技公司实际上正在解决其中的一些需求 [by using data analytics]，他们是非常小众的玩家——他们针对的是特定的细分市场，”他指出。 “虽然资金可能会以更高的价格出现，但玩家实际上能够交付。 一些中小型企业，尤其是在 Covid-19 大流行期间，即使以更高的速度，也很快需要资金，因为他们的主要挑战是维持生计，以保持业务运转。” 有趣的是，调查显示，马来西亚中小企业希望从贷款提供商那里获得的前三件事是具有竞争力的利率，其次是申请流程的简便性和速度以及还款选择的灵活性。 “这项调查的重点是，中小企业要求银行提供更好的条款和更快的周转时间，”夏尔马评论道。 对于该国新获得许可的数字银行来说，这可能是一个机会。 4 月 29 日，马来西亚中央银行宣布了五名成功申请其颁发的数字银行牌照的申请人。 这些参与者预计将专注于服务不足的细分市场，如中小企业、微型企业和收入最低的 40% 群体。 Sharma 继续说，如果传统银行要在其中小企业业务中经历持续和可持续的增长，他们必须简化申请流程并提高透明度以及客户体验。 为此，他们需要认真对待数字化转型。 他承认，大多数马来西亚银行，尤其是大型银行，已经开始进行数字化转型。 对一些人来说，这一旅程始于多年前。 有些人已经开始以数字方式加入中小企业客户。 然而，他指出，有一个重要的因素需要考虑。 “这听起来像是陈词滥调，但银行必须将中小企业消费者放在首位。 我的意思是，他们应该问：数字化之旅对中小企业有什么影响？ 他们能更快地获得资金吗？ 他们是否以更好或更具有竞争力的价格获得资金？ 他们的条款是否变得更好、更灵活？ “这些是中小企业的首要考虑因素。 因此，银行需要考虑他们对数字化转型的任何投资实际上如何为中小企业带来好处。 “最棒的是，传统银行已经拥有为中小企业客户提供个性化和更快决策所需的数据。 现在，真正要做的只是寻找可以将所有这些结合在一起的正确分析和决策技术。” 调查发现，亚太地区 70% 的中小企业受访者对其主要银行提供的信贷渠道不太满意。 “这种流行病给全球中小企业带来了突然而沉重的负担，他们认为银行在帮助他们方面做得不够，”夏尔马说。 尽管大流行，银行提供了更好的支持 公平地说，马来西亚的银行已向中小企业提供各种形式的帮助，包括自大流行以来的贷款偿还援助和暂停。 今年早些时候，在其最新举措中，国家银行在中央银行的中小企业基金下推出了两项总额为 20 亿令吉的贷款，他们可以直接向参与银行申请。 马来西亚中小企业协会会长丁康星表示，多亏了这种支持，中小企业现在能够比 2020 年大流行开始时更轻松、更优惠地获得贷款。 “现在借钱更容易……不像两年前那样 [lending] 非常紧，”他告诉 The Edge。 至于中小企业是否热衷于数字银行等替代贷方必须提供的服务，丁说，“我认为我们的成员会选择更低的 [in terms of rates] 而且更方便。 现在，银行并没有像两年前那样困难。” 国家银行在其 2021 年下半年的金融稳定评估中指出，中小型企业申请重新安排和重组（R&R）融资的新申请已从 2021 年 7 月的峰值下降，这表明中小型企业对其能力的信心增强偿还他们的债务。 每月的 R&R 申请已从当年 7 月的 50,000 件正常化到 2021 年初的不到 5,000 件的水平。 尽管如此，接受还款援助的中小企业在银行和开发性金融机构贷款中的占比仍然很高，为 36.5%，而非中小企业为 17.7%，所有业务为 24.6%。 阅读更多

再保险公司总裁兼首席执行官 Zainudin Ishak 先生表示，根据马来西亚再保险公司的评估，2021 年 12 月马来西亚大洪水造成的保险损失可能达到约 15 亿林吉特（3.42 亿美元）至 20 亿林吉特。 保险损失可能约为统计局估计的 53 亿至 65 亿林吉特经济损失的 20% 至 30%。 这些细节在马来西亚再保险昨天发布的最新版“马来西亚保险亮点”中有所介绍。 先生 Zainudin 在报告的前言中还说，马来西亚大洪水说明了马来西亚在气候变化中面临的日益增加的风险。 他说，虽然马来西亚人民可能比以往任何时候都更加意识到洪水风险，但人们仍然低估了它的严重性。 保险深度仍然很低，因为只有一小部分企业和个人投保，而且通常只在被认为容易发生洪水的地区投保。 然而，2021 年的洪水表明，风险也可能发生在通常不受洪水影响的地区。 Zainuddin 先生说：“今天，保险业为应对洪水风险做好了充分准备。保险能力足够，风险模型也很先进。但是，马来西亚人口的低收入阶层以及中小企业公司，我们国家最容易受到洪水风险的影响，需要结合政府支持的解决方案来密切适应他们的风险。最近的洪水表明，当前的公共事后解决方案在提供即时、广泛和公正的风险保护和覆盖方面效率低下。” 根据马来西亚灾害管理局（NADMA）的数据，约有 500 万马来西亚人生活在洪水易发地区。 然而，根据苏黎世保险公司的一项研究，只有不到 25% 的房主投保了洪水风险保险。 因此，保险不足或洪水保险深度低是一项重大挑战。 因此，政府支持受洪水影响的人们。 在 12 月的洪水中，它承诺提供 14 亿林吉特的现金和其他形式的紧急援助。 此外，由于马来西亚只有约 5% 的车辆投保了洪水保险，因此马来西亚普通保险协会 (PIAM) 以 240 万令吉的洪水救济基金支持车主，以减轻因水灾而遭受的损失。 洪水保险能力和定价 参加今年“马来西亚保险要闻”的受访者表示，洪水风险的保险和再保险能力充足。 该国的一般保险公司有足够的资本来承担风险，这主要涉及马来西亚的农村地区。 然而，风险定价被认为很高，因此，洪水覆盖物通常只在洪水多发地区或最近发生的事件后购买。 Zainudin 先生说，洪水保险可作为标准消防警察的延伸，费用约为保险金额的 0.086%。 “大多数房主都有保险，因为银行将保险作为抵押的一部分。” 虽然马来西亚的大公司和公共机构被认为认识到风险，但中小企业和消费者往往低估了它。 对风险、其规模和潜在财务影响的有限了解会影响价格敏感性，因为保险被认为是昂贵的。 人类对自然的干预，例如森林砍伐和城市化，以及气候变化，都被视为洪水覆盖的驱动因素，但主要是那些已经购买该产品的人。 需求还受到政府支持和部分补偿该国低收入群体因灾害造成的损失的意愿的影响。 尽管政府为此类事件进行了预算，但人们普遍认为，历史上政府的救助措施不足以弥补低收入阶层的损失。 展望未来，保险公司认为，为这部分社会提供某种形式的保费补贴或强制保险计划将是一种更有效、可预测和可靠的解决方案。 洪水险供给侧的短板很少见。 洪水模型已经有了很大的改进，尽管它们可能仍然缺乏粒度，但它们的可用性正在不断提高，供应商模型现在补充了最广泛使用的经纪人和再保险公司模型。 该报告称，从保险的角度来看，有必要推动更深入的讨论，以找到解决方案，通过将保险业、监管机构（国家银行）、NADMA 和政府联合起来，更好地应对该国的洪水风险。 . 该报告的调查结果基于对代表 22 家马来西亚保险公司、再保险公司、中介机构和行业协会的超过 24 名高管的结构化访谈。 阅读更多

吉隆坡（5 月 17 日）：马来西亚国家银行（BNM）将隔夜政策利率（OPR）提高至 2.0%，旨在确保货币政策保持宽松以支持可持续经济增长，同时使经济能够抵御外部冲击，中小企业银行说。 集团总执行长 Aria Putera Ismail 博士在一份声明中表示，随着国内经济的发展基础更加稳固，集团预计货币宽松的程度将会有节制和渐进地降低，尤其是在物价稳定的环境下。 . 与此同时，该银行集团首席风险官穆罕默德·阿扎姆·艾哈迈德表示，随着国家过渡到流行阶段，通过政府为重振经济所做的各种努力，马来西亚经济在 2022 年第一季度（2022 年第一季度）实现了 5% 的正增长。 ，从 2021 年第四季度的 3.6% 开始。 他说：“这主要得益于国内需求的改善，因为随着遏制措施的放松和强劲的出口增长，经济活动继续正常化。” 阿扎姆补充说，随着所有经济部门继续经历向 Covid-19 流行阶段过渡的积极影响，尤其是随着国际边界的重新开放，预计经济活动将加速。 “在供给方面，服务业和制造业继续推动经济增长，分别增长6.5%和6.6%，”他说。 然而，中小企业银行指出，由于大宗商品价格上涨、供应链紧张和需求强劲，特别是在美国，通胀压力急剧增加。 因此，几家央行一直在加快收紧货币政策，以减轻通胀压力。 它表示，截至 2022 年 3 月，马来西亚的整体通胀率保持在 2.2% 不变，而核心通胀率则从 2 月份的 1.8% 上升至 2.0%。 “这反映了在成本上升和需求状况改善的情况下价格调整，由于全球大宗商品价格上涨等与供应相关的因素，食品价格上涨更为明显，”它表示。 阅读更多

吉隆坡 – 马来西亚国家能源公司 Petroliam Nasional Berhad（Petronas）的子公司马来西亚国家石油公司（Petronas Chemicals Group）周二表示，将以 23 亿欧元（24 亿美元）的价格收购瑞典特种化学品制造商 Perstorp Holding。 阅读更多

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卡塔尔航空公司和马来西亚航空公司公布了他们下一阶段战略合作伙伴关系的细节。 两家航空公司将扩大其代码共享协议，在现有的 62 个代码共享目的地基础上增加 34 个目的地。 此前，马来西亚航空公司宣布计划从 5 月 25 日起推出从吉隆坡到多哈的直飞航线。 从 5 月 25 日起，乘坐新的吉隆坡-多哈航线的乘客将可以访问卡塔尔航空公司网络内的 62 个代码共享目的地。 同时，从多哈飞往吉隆坡的卡塔尔航空公司客户将能够转机至马来西亚航空公司的 34 个目的地——这包括该航空公司的整个国内网络和亚洲的主要市场，如新加坡、首尔、香港和胡志明市，须经政府批准。 此外，Qatar Airways Privilege Club 会员搭乘马航航班时可以赚取和兑换 Avios 积分，Malaysia Airlines Enrich 计划会员搭乘卡塔尔航空服务时也可享受类似优惠。 会员还将根据等级身份享受优惠，例如免费使用休息室、免费额外行李限额、优先值机、优先登机和两家航空公司的优先行李运送。 两家航空公司表示，他们“正在努力将吉隆坡发展为连接马来西亚、东南亚、澳大利亚和新西兰与中东、欧洲、美洲和非洲的东南亚地区领先的航空枢纽。” 卡塔尔航空集团首席执行官 Akbar Al Baker 表示： “我们与马来西亚航空公司有着密切而深厚的联系，并欢迎他们在吉隆坡和我们在多哈的家哈马德国际机场之间提供新的直飞服务。 通过这一战略合作伙伴关系，我们致力于为全球客户提供更多选择和连接。 “我们对航空旅行感到新的乐观情绪，并预计全球需求将强劲反弹。 通过与马来西亚航空公司的动态合作，我们的目标是为我们的客户提供无与伦比的服务和卓越的旅行体验。” 马来西亚航空集团首席执行官 Izham Ismail 补充说： “我们很高兴与我们长期的 oneworld 合作伙伴卡塔尔航空公司深化合作，以更多的选择和灵活性、卓越的服务和创新的产品拉近世界与我们的客户的距离，同时维护最高的运营安全，就像乘客重新开始旅行一样在重新开放边界之后。 “随着我们进入流行阶段，这项战略合作显示了两家航空公司致力于为乘客提供无与伦比的增值服务的承诺，并反映了应对大流行挑战的敏捷性和应变能力。 这种伙伴关系是我们努力促进空中交通和加速恢复到大流行前水平的机会，同时也提高了我们的全球品牌知名度。” 马来西亚航空公司和卡塔尔航空公司的战略合作伙伴关系于 2001 年启动，并随着 2022 年 2 月签署的谅解备忘录扩大，以“利用彼此的网络优势”。 马来西亚航空公司 ; qatarairways.com 阅读更多

这篇文章由赞助 马来西亚大华银行. 近年来，由于大流行之后创造的商业环境，我们看到了新技术进步的出现，企业已采用这些技术来确保其业务维持生计。 由于在家工作的新常态，小企业不得不投资新的数字工具，以将以前的手动操作数字化，以确保他们的业务可以继续运行，同时由于封锁而限制了流动性。 马来西亚大华银行于 2018 年将 SmartBusiness 开发为一项“超越银行业务”的计划，以使中小型企业能够采用正确的数字解决方案。 UOB SmartBusiness 帮助中小企业主向数字化转型，消除手动管理复杂运营任务的麻烦，使他们能够专注于核心业务模式，并推动业务成果。 在 COVID-19 到来之前的一开始，中小企业强调，提高会计和人力资源工资系统的效率是他们数字化之旅的首要任务，因此最初开发 SmartBusiness 是为了使企业能够简化和数字化他们的后台流程，例如通过安全和集成的数字解决方案作为会计、工资单和业务管理。 SmartBusiness 平台允许用户访问全面的工具补充，使他们能够执行任务，例如管理采购和安排这些采购的付款、接收和组织收款、跟踪财务、了解他们的整个库存，以及税收计算。 该平台还包括一个完整的人力资源套件，允许企业主集中与员工相关的任务，以及自动工资管理和轻松报税等功能。 该平台现在可供拥有大华银行企业活期账户并订阅 Direct Bank Feed 的任何人使用，对于希望通过 30 天免费试用访问更高级功能的企业也可以使用付费版本。 有关各种套餐的详细信息，请访问： https://www.uob.com.my/business/digitalise/index.page. 2020 年，COVID-19 抵达马来西亚海岸，影响了企业的贸易。 中小企业将注意力集中在如何在长时间的封锁期间保持业务运转。 在大流行期间，中小企业意识到业务可以继续在线，并且拥有在线销售渠道和收款的必要性增加。 大流行促使这些企业加快了数字化转型的努力，因为它们必须在物理限制范围内按照严格的标准操作程序进行操作。 为了发展和增强他们的数字能力，这对中小企业来说是有代价的，他们宁愿用这些资金来确保企业的生存。 根据华为在 2018 年加速马来西亚数字中小型企业的研究，尽管有政府援助，但马来西亚约 50% 的中小型企业将资金列为数字化的主要障碍，而 60% 的中小型企业不知道他们的融资选择，从而加剧了这一问题。 为支持中小企业在此期间的数字化需求，马来西亚大华银行协助将中小企业企业主与政府机构联系起来以获得数字赠款，帮助他们重组贷款并提供营运资金贷款。 在大流行期间，SmartBusiness 计划将重点转移到支持中小企业的数字化需求上。 客户需要前端解决方案来促进非接触式交易和支付。 SmartBusiness 团队将客户连接到电子商务平台，让他们能够访问服务点 (POS) 终端，并将他们引入在线支付系统，以帮助中小企业快速适应和改变他们的经营方式，以适应新的商业环境通过 COVID-19。 在此期间，SmartBusiness 加入了五个新的数字合作伙伴，涵盖了企业在大流行期间会发现有用的领域：云会计、电子商务、POS 和食品商务。 平台合作伙伴都是各自领域的市场领导者，以确保无论中小企业位于马来西亚的哪个地方，都能更好地覆盖用户和提供给用户。 SmartBusiness 计划现在有九个合作伙伴，还有更多合作伙伴将加入，以更好地满足中小企业的数字化转型需求。 2021 年，SmartBusiness 团队通过社交媒体和网络研讨会发起了数字活动，以帮助教育企业如何向各个政府机构申请数字赠款，并展示数字化企业如何提高效率并产生更多收入。 统计数据显示，选择进行数字化进程的中小企业可能会看到生产力提高 30%。 此外，据马来西亚金融科技新闻报道，这些中小型企业还可以预期将花费在手动管理流程上的时间减少多达 30%。 在为期三个月的活动期间，SmartBusiness 计划在 2020-2021 年期间对平台的查询和使用形式产生了极大的兴趣。 UOB SmartBusiness 提供自动化核心业务流程所需的所有必要解决方案。 立即联系我们，了解更多关于我们全面的服务如何帮助您在数字化转型工作中取得进展的信息。 欲了解更多信息，请访问 https://www.uob.com.my/business/digitalise/index.page. 阅读更多

都柏林，2022 年 5 月 16 日–(美国商业资讯） – 这 “马来西亚忠诚度计划市场情报和未来增长动态数据手册 – 按最终用途部门、运营 KPI、零售产品动态和消费者人口统计分类的 50 多个忠诚度计划趋势 KPI – 2022 年第一季度更新” 报告已添加到 ResearchAndMarkets.com 的 提供。 马来西亚忠诚度计划市场预计将每年增长 12.5%，到 2022 年达到 5.341 亿美元 按价值计算，马来西亚忠诚度计划市场在 2017-2021 年的复合年增长率为 12.9%。 马来西亚的忠诚度计划市场将在预测期内继续增长，预计 2022-2026 年的复合年增长率为 12.3%。 该国的忠诚度计划市场将从 2021 年的 4.747 亿美元增加到 2026 年的 8.48 亿美元。 忠诚度和奖励计划行业正在整个东南亚市场不断增长。 包括马来西亚在内的整个地区的消费者对忠诚度计划的需求大幅增加。 由于马来西亚消费者日益增长的需求，忠诚度和奖励计划正在被各个垂直行业的多个品牌采用，这些品牌将其用作保留消费者并进一步发展与该国客户的可持续关系的工具。 虽然东南亚忠诚度和奖励计划行业的增长是由越南和泰国市场推动的，但由于消费者对忠诚度计划的需求不断增长，马来西亚市场在过去三到四年也录得强劲增长。 这也导致许多不同的品牌推出创新解决方案，以进一步推动其在马来西亚的业务增长。 从国有企业到零售连锁店和电子商务平台，忠诚度解决方案在该国的采用率激增。 此外，新时代的金融科技公司，如“先买后付”供应商，也开始采用忠诚度和奖励计划解决方案，以留住现有用户，同时吸引新消费者使用他们在马来西亚的延期支付解决方案。 近年来，零售忠诚度计划在该国大幅增长，并且在影响马来西亚消费者的选择方面也发挥了重要作用。 故事还在继续 在马来西亚，消费者对忠诚度和奖励计划的需求不断增加。 根据 2022 年第一季度全球忠诚度和奖励市场调查，近 85% 的消费者表示他们更喜欢从提供忠诚度和奖励计划的商店购买产品和商品。 此外，如果消费者能够收集和兑换忠诚度积分，他们也愿意前往实体店购物。 这显示了马来西亚消费者对忠诚度计划的需求和受欢迎程度。 值得注意的是，该国在线购物者对忠诚度计划的需求也很高。 调查还显示，如果向他们提供忠诚度和奖励计划，大约 84.5% 的消费者会经常从同一家在线商店购物。 随着忠诚度计划在线上和线下购物者中的日益普及，出版商预计马来西亚未来两到三年的市场将出现大幅增长。 会员卡计划提供商之间的战略合作伙伴关系正在增加，以扩大其在马来西亚的市场 随着技术环境的变化，会员卡计划提供商也在寻求采用和实施新工具以提高客户参与度，这可以帮助他们推动增长。 因此，这些提供商正在与该国领先的 SaaS 提供商建立战略合作伙伴关系。 2021年6月，多方会员卡计划提供商BonusLink宣布与领先的全栈SaaS公司Netcore Cloud建立战略合作伙伴关系。 根据战略合作伙伴关系，Netcore Cloud 有望帮助 BonusLink 用 Netcore 提供的智能平台取代其传统的营销工具。 预计这将使 BonusLink 能够为其忠实会员提供增强和个性化的体验，同时鼓励重复购买。 出版商希望忠诚度计划提供商和基于 SaaS 的公司之间建立更多这样的战略合作伙伴关系，从而帮助提供商提供人工智能驱动的客户体验。 从短期到中期来看，这也将促进马来西亚忠诚度计划提供商的增长。 汽车制造商正在推出创新的忠诚度计划以吸引更多马来西亚买家 忠诚度计划正在马来西亚不同行业寻找用例。 值得注意的是，汽车制造商正在使用该工具来吸引更多买家并确保他们对品牌保持忠诚。 此外，通过推出忠诚度计划，汽车制造商正在寻求提升客户体验。 2021 年 4 月，现代森那美汽车公司宣布，该公司已在马来西亚推出两项售后忠诚度计划。 这两个忠诚度计划包括 i-Care Plus 和忠诚卡，后者仅向现代客户提供免费赠品和折扣。 值得注意的是，i-Care Plus 计划仅适用于 4 年或以上的车辆。 客户只需 RM20 即可在全国任何授权中心注册该计划。 忠诚度计划为选定零件提供 10% 的折扣、5% 的人工费用折扣，以及两个免费的机油瓶和一个机油滤清器。 另一方面，现代提供的忠诚卡计划附带任何现代车型的所有权。 该计划提供的独家优惠包括如果在 2021 年 4 月期间购买 KLIMA Fresh 和 BlueChem 产品可享受 20% 的折扣。值得注意的是，客户未来有望获得更多优惠，包括商品折扣和更高的以旧换新价值当客户购买另一辆现代汽车时。 范围 2017-2026 年按关键绩效指标划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 2017-2026 年按功能领域划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 忠诚度计划 忠诚度平台 2017-2026 年按忠诚度计划类型划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 基于积分的忠诚度计划 分层忠诚度计划 订阅忠诚度计划 福利忠诚度计划 联盟忠诚度计划 混合忠诚度计划 2017-2026 年按渠道分列的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 2017-2026 年主要行业的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 零售 金融服务 医疗保健 餐厅和送餐服务 旅游与款待（出租车、酒店、航空公司） 电信 媒体与娱乐 其他 2017-2026 年马来西亚零售忠诚度支出市场规模和未来增长动态 多元化零售商 百货商店 专卖店 服装、鞋类和配饰 玩具和爱好商店 超市和便利店 家居用品 其他 2017-2026 年按可访问性划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 基于卡的访问 数字访问 2017-2026 年按消费者类型划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 B2C 消费者 B2B 消费者 2017-2026 年按忠诚度平台划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 2017-2026 年按软件平台划分的马来西亚忠诚度支出市场规模和未来增长动态 定制平台 现成平台 2021 年马来西亚忠诚度支出市场规模和消费者人口统计和行为预测 按年龄组 按收入水平 按性别 有关此报告的更多信息，请访问 https://www.researchandmarkets.com/r/ajpzj 在 businesswire.com 上查看源代码版本： https://www.businesswire.com/news/home/20220516005500/en/ 联系人 ResearchAndMarkets.comLaura Wood，高级新闻经理press@researchandmarkets.com 对于 EST 办公时间，请致电 1-917-300-0470美国/加拿大免费电话 1-800-526-8630格林威治标准时间办公时间致电 +353-1-416-8900 阅读更多

马来西亚国际贸易和工业部长阿兹明阿里于 2020 年 3 月 11 日在马来西亚布城举行的新闻发布会上作出反应。REUTERS/Lim Huey Teng/File Photo 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 华盛顿，5 月 13 日（路透社） – 马来西亚认为美国总统乔·拜登提出的印太经济集团是一项受欢迎的倡议，但认为出售其参与中国主导的贸易协定以吸引全球公司投资、马来西亚贸易的更大直接机会部长周五表示。 拜登政府提议的印太经济框架（IPEF）旨在提供一个以美国为首的平台，用于就数字贸易和数据流、劳工标准、碳减排和治理等共同区域标准进行谈判。 但令一些国家和商业团体感到懊恼的是，它不会降低成员之间的关税，也不会包括对市场准入的传统增强。 马来西亚国际贸易和工业部长阿兹明阿里在接受路透社采访时表示，新推出的区域全面经济伙伴关系（RCEP）使公司能够利用马来西亚作为中心进入一个由世界人口三分之一和三分之一组成的市场。全球 GDP 产出。 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 “它代表了 RCEP 下的近 23 亿人，”阿兹明说。 “因此，我们再次邀请这些大公司来到马来西亚，并利用马来西亚作为进入更大市场准入的门户，并在我们的出口产品方面享受更低的关税。” RCEP集团的15个成员包括世界第二大经济体中国和第三大经济体日本，以及越南和澳大利亚。 马来西亚还吹捧进入另一个区域贸易集团，即跨太平洋伙伴关系全面和进步协议（CPTPP），其中包括中国以外的一些 RCEP 国家，并增加了加拿大、墨西哥、秘鲁和智利。 IPEF计划是东南亚国家联盟（ASEAN）华盛顿领导人峰会上讨论的一个关键话题，不过预计要等到拜登下周前往日本后才会正式启动。 阅读更多 马来西亚总理伊斯梅尔·萨布里·雅科布周四呼吁华盛顿与东盟国家采取“更积极”的贸易和投资议程。 阅读更多 阿兹明表示，IPEF“不是TPP 2.0”，指的是美国前总统唐纳德特朗普于2017年退出的泛太平洋贸易协议，但表示这是与美国之间的首次正式经济接触。 “这对我们来说是一个很好的开始，涉及各种问题，包括环境、气候变化、劳工实践、治理等非传统因素，”阿兹明说。 他补充说，马来西亚仍然需要决定加入哪些所谓的 IPEF 支柱。 越南总理周三还表示，需要更多时间来研究 IPEF。 阅读更多 为了在不降低美国进口关税的情况下使该项目对亚洲国家更具吸引力，Azmin 表示，他向美国商务部长 Gina Raimondo 建议 IPEF 包括一些条款，以向成员国提供更多技术援助和能力建设，以帮助它们缩小不同水平之间的差距的发展。 他补充说，这将有助于欠发达国家遵守有关劳工和环境的国际标准。 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 David Lawder 报道 Marguerita Choy 编辑 我们的标准： 汤森路透信托原则。 阅读更多