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吉隆坡，2 月 14 日——马来西亚对外贸易发展公司（Matrade）与企业家发展与合作部（Medac）和中小企业银行合作，协助 11 家马来西亚中小企业（SME）进行大流行后的业务复苏。 Matrade 在今天的一份声明中表示，这些公司来自阿联酋 2020 年迪拜世博会出口加速代表团的多个领域。 该任务旨在为他们提供机会，扩大其品牌在该市场的影响力，并与阿联酋及其邻国建立商业伙伴关系。 它表示，今年，Matrade 继续与各部委、机构、外国大使馆和贸易行业协会建立和利用战略合作，实施出口相关计划，为商界创造更多机会。 Matrade 首席执行官 Mohd Mustafa Abdul Aziz 表示，战略合作表明贸易生态系统内的协同效应对于加强马来西亚贸易竞争力的重要性，正如国家贸易蓝图（NTBp）所建议的那样。 “Matrade 今年为马来西亚公司概述了 286 项出口促进和出口商发展计划，以应对市场需求并扩大其全球足迹。 他补充说：“因此，各方共同努力确保这些计划产生高影响力的成果并最终将出口推上增长轨道至关重要。” — 马新社 阅读更多

已敦促人力资源部专注于改革劳动法，以跟上零工经济和大流行后时代的现实。 马来西亚中小型企业协会（Samenta）表示，这是对人力资源部长 M Saravanan 的宣布，即到今年年底最低工资将提高到 1,500 令吉（358 美元）左右。 Samenta Central主席拿督William Ng表示，该组织并不反对提高最低工资，但呼吁政府将其与该国的经济产出保持一致。 “马来西亚和我们劳动力的前进方向是将收入与生产力联系起来。 将人力资源部视为其拥护者的生产力挂钩工资系统（PLWS）正在引起包括中小企业在内的企业的广泛兴趣。” “然而，我们的劳动法，包括 1955 年的《就业法》，仍然是基于时间的，这意味着任何实施 PLWS 的尝试都必须在基于时间的月薪之上，而不是代替它。” “在更发达的国家，例如澳大利亚，员工通常根据产出获得报酬。 例如，酒店的管家是按打扫房间而不是按工作时间付费的，”Ng 说。 读： 马来西亚工会推动最低工资上涨 据《马来邮报》报道，他补充说：“当收入与生产力挂钩时，企业和在职马来西亚人的利益才能得到最好的服务，而不是以工人工作固定小时数为前提的最低工资。” 阅读更多

已敦促人力资源部专注于改革劳动法，以跟上零工经济和大流行后时代的现实。 马来西亚中小型企业协会（Samenta）表示，这是对人力资源部长 M Saravanan 的宣布，即到今年年底最低工资将提高到 1,500 令吉（358 美元）左右。 Samenta Central主席拿督William Ng表示，该组织并不反对提高最低工资，但呼吁政府将其与该国的经济产出保持一致。 “马来西亚和我们劳动力的前进方向是将收入与生产力联系起来。 将人力资源部视为其拥护者的生产力挂钩工资系统（PLWS）正在引起包括中小企业在内的企业的广泛兴趣。” “然而，我们的劳动法，包括 1955 年的《就业法》，仍然是基于时间的，这意味着任何实施 PLWS 的尝试都必须在基于时间的月薪之上，而不是代替它。” “在更发达的国家，例如澳大利亚，员工通常根据产出获得报酬。 例如，酒店的管家是按打扫房间而不是按工作时间付费的，”Ng 说。 读： 马来西亚工会推动最低工资上涨 据《马来邮报》报道，他补充说：“当收入与生产力挂钩时，企业和在职马来西亚人的利益才能得到最好的服务，而不是以工人工作固定小时数为前提的最低工资。” 阅读更多

一个支队 光辉 Mark 1 战斗机周六从哥印拜陀的印度空军 (IAF) 基地飞往新加坡樟宜国际机场，参加 2 月 15 日至 18 日举行的 2022 年新加坡航展。 飞机由 44 人的 IAF 团队陪同，他们将负责飞行、展示和维护 光辉 表演中的每日特技飞行表演中的战斗机。 IAF 将努力争取马来西亚皇家空军 (RMAF) 的订单，该空军正寻求根据其“55 能力”计划购买 36 架轻型战斗机变体。 该计划于 2018 年启动，设想分两个阶段采购轻型战斗机 (LCA) 和战斗机引入教练机 (FLIT)——从 2022-23 年开始供应 18 架飞机，从 2025 年开始供应另外 18 架飞机。 据权威航空航天出版社Jane’s称，RMAF将在一个LIFT和两个LCA中队之间分配36架飞机。 2021 年 6 月，马来西亚国防部开始采购最初的 18 架飞机，其中 8 架为 LIFT，10 架为 LCA。 制造 Tejas 的印度斯坦航空有限公司 (HAL) 在 2021 年 9 月 22 日的截止日期前提交了投标。 IAF 已经通过在全球国防和航空航天展览会上展示光辉战机的性能，包括 2016 年的巴林国际航空展、2019 年的兰卡威国际海事航空航天博览会 (LIMA) 和去年 11 月的 2021 年迪拜航空展. “IAF 将推销土着 光辉 Mark-1 飞机与来自世界各地的参与者一起。 光辉将以其低水平的特技飞行表演吸引观众，展示其卓越的操控特性和机动性，”IAF 周六的新闻声明说。 航空航天业观察人士表示，在超音速 LCA 类别中，RMAF 正在选择三款轻型战斗机：光辉 Mark 1、韩国 FA-50 金鹰、俄罗斯 MiG-35 和中国-巴基斯坦 JF-17 雷霆，它已经装备了巴基斯坦空军（PAF）。 在亚音速 FLIT 类别中竞争的是三款功能较弱的喷气教练机：意大利公司莱昂纳多的 M-346FA 飞机、韩国的 T-50 教练机和俄罗斯的 Yakovlev-130。 “印度空军参加航展为印度提供了展示光辉飞机并与新加坡皇家空军（新加坡皇家空军）的同行和其他参与特遣队进行互动的机会，”国防部表示。 RMAF 的“Capability 55”现代化计划设想在目前主要由双引擎战斗机组成的 RMAF 机队中增加一架单引擎超音速战斗机。 其中包括 8 架波音 F/A-18D 大黄蜂和 18 架俄罗斯 Sukhoi-30MKM 侧翼机。 由于缺乏资金，更换 RMAF 老化的 MiG-29 Fulcrum 拦截器的努力已经停滞不前。 RMAF 规定了严格的招标要求，包括空中加油、超视距 (BVR) 战斗和超音速飞行能力。 制造必须在马来西亚本地化，飞机的 30% 必须在签订合同后的 36 个月内开始交付。 HAL 负责人 R Madhavan 告诉 商业标准 几乎每一项 RMAF 要求都已得到满足，而其他要求，例如机载制氧系统 (OBOGS) 可以很容易地设计。 HAL 向 RMAF 提供了先进的 Mark 1A 版本的 Tejas，它具有空中加油、有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达、电子战 (EW) 能力和发射 BVR 导弹的能力。 另一方面，竞争对手在许多 RMAF 要求上都达不到要求。 JF-17 Thunder 没有指定的 AESA 雷达。 土耳其还没有飞行飞机，而任何中国的提议都将受到怀疑，因为吉隆坡在中国飞机和军舰最近入侵南中国海有争议的水域后对北京持谨慎态度。 价格对 RMAF 来说也很重要，消息人士称，RMAF 预计将为 18 架战斗机支付 9 亿美元，即每架战斗机 45-5000 万美元。 据了解，Tejas 正处于该价格区间内。 据了解，韩国战斗机比光辉战机和俄罗斯的 MiG-35 稍贵一些。 与此同时，据信中国已将 JF-17 的价格下调了约 30%，这是为了占领市场而愿意承受的损失。 阅读更多

2021 年 11 月 28 日，马来西亚柔佛州柔佛州新山的一个工业园区内的 ATA IMS Bhd 工厂之一的外观。照片拍摄于 2021 年 11 月 28 日。REUTERS/Liz Lee/File Photo 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 吉隆坡，2 月 11 日（路透社）- 一家代表戴森的律师事务所周五表示，戴森最大的零部件供应商马来西亚公司 ATA IMS 的 10 名前工人正在向这家家电制造商索赔，因为 ATA 工厂的工作和生活条件恶劣。 英国律师事务所 Leigh Day 在一份声明中说，这些前雇员声称，“由于工厂的非法、剥削和危险条件，戴森不公正地致富”。 戴森拒绝就赔偿要求或 Leigh Day 的断言发表评论，但表示它“非常认真地”对第三方供应商雇用的工人承担责任。 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 为戴森的真空吸尘器和空气净化器制造零件的 ATA 没有立即对这一说法发表评论。 戴森 十一月说 在对公司的劳工行为进行独立审计和举报人的指控后，它正在与 ATA 断绝关系，并在六个月内终止合同。 戴森尚未披露其审计结果。 它说，Leigh Day 已代表工人向总部位于新加坡的戴森公司发送了一封“诉讼前信函”，并在索赔中将四家公司单位列为被告。 这封信是可以启动法律程序的通知。 “在诉讼前的信中，由 Leigh Day 律师事务所代表工人发出，要求戴森向工人支付赔偿金。如果无法达成和解，案件将进入高等法院，”Leigh Day 在陈述。 Leigh Day 的合伙人奥利弗·霍兰德告诉路透社，这封信于 12 月 10 日寄给了戴森。 霍兰德表示，如果戴森不参与和解谈判，利戴可能会在 3 月份向英格兰和威尔士高等法院提起司法诉讼。 据路透社报道 11 月 25 日 和 12月5日 ATA 的大部分移民劳动力的加班时间超过了马来西亚每月 104 小时的法定限制，并且在周日工作。 路透社还援引 11 名员工的话说 12月5日 ATA 在劳动监察之前对员工进行了指导，以隐藏真实的工作和生活条件，并在没有许可证的情况下雇用外国人。 ATA 于 12 月 7 日公开承认 一些违规行为，做了一些改进，并表示它现在符合所有法规和标准。 在周五给路透社的一份声明中，戴森表示，它经常进行审计以监控其供应链并进行改进，并且在供应商未能对最近的审计采取迅速行动后，它终止了与 ATA 的合同。 它说，ATA 在 2019 年至 2021 年期间接受了六次审计。 “在此期间，我们要求并实现了对 ATA 员工的多项改进，包括确保 1,250 多名 ATA 员工在原则上向他们报销招聘费用，”它说。 “我们在 2021 年 10 月收到了最终检查的结果，当时我们很清楚 ATA 管理层的行动不够迅速或积极，无法响应戴森进一步改进的要求。因此，我们迅速采取行动终止了我们的关系，与六个月的通知，使有序撤出成为可能。” 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 A. Ananthalakshmi 的报道； Carmel Crimmins 编辑 我们的标准： 汤森路透信托原则。 阅读更多

星际舰队创新技术公司 随着这些最新发展，这家全球投资控股公司打算通过其技术部门的专有软件系统支持其扩张努力 纽约，2022 年 2 月 11 日 (GLOBE NEWSWIRE) — 本周，全球投资控股公司 Starfleet Innotech, Inc. (OTC: SFIO) 宣布为其食品和饮料业务在新市场进行一系列扩张。 通过他们在马来西亚的团队，SFIO 推出了 Hungry Dudes，这是一个商场售货亭概念，用于吉隆坡的咖啡馆，并为今年晚些时候预留了更多站点。 SFIO 很快将把这些 Hungry Dudes 售货亭改造成其旗舰餐饮业务 Epiphany Cafe 的场所。 未来两年，该公司的目标是开设至少 100 家特许门店，建立集中的小卖部为其提供服务，并与便利店建立战略合作伙伴关系，以提升品牌知名度。 到 2023 年底，SFIO 计划在 10 个主要地区拥有 Epiphany Cafe 的旗舰站点。 为此，SFIO 在迪拜成功完成注册后，也刚刚在阿拉伯联合酋长国开设了地区总部。 该办公室将监督该集团在该地区的发展，首先是与公司 Gorgeous Coffee 产品的主要分销商进行谈判。 SFIO迪拜团队目前正在进行市场调研和可行性研究，为Epiphany Cafe进军中东铺平道路。 该区域办事处还将作为 SFIO 技术部门的远程中心，管理该集团基于订阅的软件和硬件产品，例如该公司最近在阿拉伯联合酋长国获得独家分销权的 Neurosky 健康监测可穿戴设备。 “我们在本季度开始时宣布 2022 年将是我们开始积极扩张的一年，”首席执行官 Jeths Lacson 说。 “本季度还不到一半，我们已经通过我们的餐饮产品进入两个新市场取得了重大进展。” 故事还在继续 “也就是说，重要的是要注意，我们正在对这种增长采取’两次测量，一次削减’的方法 – 只有在我们完成必要的研究并正确本地化我们的剧本之后才能进入市场，”拉克森说。 “我们对我们所看到的所有直接增长感到兴奋，无论是在全球足迹还是股东价值方面。 但我们希望确保这种增长是长期可持续的。 因此，我们正在大力投资以了解我们正在进入的市场。” 为了进一步促进这种增长，SFIO 还在建设其位于菲律宾的技术部门的能力。 领导 SFIO 技术工作的 Richard Prodigalidad 将该部门描述为“支撑这一高速增长时期的脚手架”。 “现在，我们正在向多个重要方向扩展，”Prodigalidad 说。 “我们正在进入新市场，同时还建立合作伙伴关系以资助和加速这些扩张。 这一切的背后是一个跨时区和不同市场运作的全球团队。 确保这一切都可扩展的唯一方法是通过技术。” Prodigalidad 领导着一个稳定的开发人员、设计师、项目经理和通信专家，他们在区块链、人工智能、健康技术、电子商务和学习管理系统方面工作。 目前在技术部门的管道中就是这样一种学习管理系统，旨在整合和简化像 Epiphany Cafe 这样的企业的培训资源。 这个数字学习平台为不同市场的品牌加盟商和员工提供服务，取代了传统的培训方法，实现了更实惠、可扩展和本地化的入职流程。 除了作为 Epiphany Cafe 特许经营业务的知识中心之外，这些平台还将在 SFIO 的其他部门中得到使用——提供对全球学院创业大师班的按需访问，并为房地产部门的代理人提供培训课程。 据 Statista 称，全球在线电子学习市场预计将呈指数级增长至 到 2026 年达到 3700 亿美元以上. 这种增长在很大程度上是由学习管理系统的使用带动的，2019 年仅在美国就产生了大约 180 亿美元的收入。 Prodigalidad 说：“拥有这样的平台使我们能够快速发展，同时确保我们的运营和员工队伍的质量，使我们与最新发展和共同价值观保持一致。” “最终，我们将把这个专有的学习管理系统开发成订阅服务，供其他组织使用，例如希望扩展知识共享、持续学习和培训流程的中小企业。 我们计划在今年第三季度推出这项订阅服务。” 与此同时，SFIO 的学习管理系统最早将于 2022 年第二季度为新西兰、澳大利亚、马来西亚和美国的新的和现有的 Epiphany Cafe 地点提供服务。 传媒查询，请联络： Craymond Yeong，公关和营销专家顿悟咖啡厅 电话：(+64) 21 0833 2966电子邮件：info@sfio.co.nz 关于 星际舰队创新科技公司Starfleet Innotech, Inc.（非处方药： SFIO) 是一家全球投资控股公司，专注于通过其三个关键行业的颠覆性合作进行创新：食品和饮料 (F&B)、房地产和技术。 SFIO 在新西兰、澳大利亚、马来西亚、阿拉伯联合酋长国、美国和菲律宾拥有强大的影响力，对高增长业务进行战略投资，在其多样化的投资组合中建立协同效应，以提供最大的股东价值。 以传统为导向，以创新为动力，以合作为动力——SFIO 正走在高速增长的道路上，以建立一个蓬勃发展的商业生态系统，并计划在未来三年内在主要证券交易所上市。 阅读更多

都柏林–(美国商业资讯） – 这 “马来西亚卡和支付 – 到 2025 年的市场分析和预测” 报告已添加到 ResearchAndMarkets.com 的 提供。 该报告详细分析了马来西亚卡和支付行业的市场趋势。 它提供了行业中许多关键绩效指标的价值和数量，包括审查期间 (2017-21e) 期间的现金、贷记转账、卡、支票和直接借记。 该报告还分析了该行业运营的各种支付卡市场，并提供了有关审查期间和预测期间（2021e-25f）期间流通卡数量、交易价值和交易量的详细信息。 它还提供有关该国竞争格局的信息，包括发行人和计划的市场份额。 该报告汇集了研究、建模和分析专业知识，使银行和发卡机构能够识别细分市场动态和竞争优势。 该报告还涵盖了详细的监管政策和监管结构的最新变化。 本报告提供对马来西亚信用卡和支付行业的顶级市场分析、信息和见解，包括： 马来西亚卡和支付行业每个市场的当前和预测价值，包括借记卡、信用卡和签帐卡。 对支付工具的详细见解，包括现金、信用卡转账、卡、支票和直接借记。 它还包括对该国主要替代支付工具的概述。 电子商务市场分析。 分析管理马来西亚卡和支付行业的各种市场驱动因素和法规。 详细分析银行和其他机构营销借记卡、信用卡和借记卡所采用的策略。 综合分析消费者对卡片的态度和购买偏好 马来西亚卡和支付行业的竞争格局 涵盖的关键主题： 市场概况 支付工具 基于卡的支付 商户收单 电子商务支付 现在购买以后付款 移动支付 P2P 支付 账单支付 替代付款 支付创新 工作分析 支付基础设施和监管 提到的公司 马银行 新巴南国民银行 联昌国际 大众银行 丰隆银行 马来西亚伊斯兰银行 兴业银行 大华银行 花旗银行 拉吉银行 大众银行 花旗银行 汇丰银行 大马银行 永旺信贷服务 马来西亚伊斯兰银行 贝宝 三星支付 抢付 点击支付 华为支付 有关此报告的更多信息，请访问 https://www.researchandmarkets.com/r/fvokdz 关于 ResearchAndMarkets.com ResearchAndMarkets.com 是全球领先的国际市场研究报告和市场数据来源。 我们为您提供有关国际和区域市场、重点行业、顶级公司、新产品和最新趋势的最新数据。 阅读更多

吉隆坡，2 月 11 日（路透社）- 马来西亚制造商 VS Industry Bhd (VSID.KL) 该公司周五表示，已任命普华永道咨询独立审查其针对移民工人的劳工实践。 从医用手套到棕榈油等产品的马来西亚制造商越来越多地因指控他们虐待外国工人而受到审查，外国工人是制造业劳动力的重要组成部分。 电子制造服务提供商 VS Industry 表示，第三方审查将基于国际劳工组织 (ILO) 制定的 11 项强迫劳动指标。 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 “普华永道咨询公司的任命范围还延伸到为董事会和管理层提供一个研讨会，以提高对强迫劳动问题和风险管理的知识和意识，”它在一份证券交易所文件中表示。 普华永道咨询拒绝置评。 去年 12 月，马来西亚指控该公司的竞争对手 ATA IMS，该公司为英国高端家电制造商 Dyson 供货，违反了四项关于工人住宿的劳动法。 ATA 曾要求撤销指控，称任何违规行为都是由“大流行期间提出的挑战”造成的。 在对其劳工实践进行独立审计和举报人指控后，戴森终止了与 ATA 的合同。 阅读更多 ATA承认了一些 违规行为，做了一些 改进 并表示它现在符合所有法规和标准。 VS Industry 表示，该审查旨在识别、理解和弥合政府发起的工人重新校准计划下专门针对劳工实践的差距，并将得到独立劳工权利顾问的支持。 马来西亚政府计划允许建筑、制造、种植园、农业和服务业等行业的雇主合法雇用无证外国工人或持有过期长期访问证的外国工人。 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 Liz Lee 的报道； 克拉伦斯·费尔南德斯和大卫·埃文斯编辑 我们的标准： 汤森路透信托原则。 阅读更多

Axiata 总裁兼集团首席执行官 Jamaludin Ibrahim 于 2010 年 8 月 25 日在吉隆坡举行的新闻发布会上发表讲话。REUTERS/Bazuki Muhammad 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 吉隆坡，2月11日（路透社）-Capital A Bhd (AIRA.KL) 其负责人周五表示，该公司拥有马来西亚的旗舰廉价航空公司亚航，正在为其航空部门组建一个独立的董事会，同时考虑在市场复苏时将该业务单独上市。 Capital A 首席执行官托尼费尔南德斯在一次虚拟简报中告诉记者，包括该航空公司在内的集团旗下所有公司都将独立管理，母集团打算让该航空公司上市。 “我认为这取决于董事会在他们认为需要独立上市和筹集资金的正确时间，但绝对来自Capital A的董事会，这在很大程度上是一个计划，”他说。 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 该集团任命来自电信行业的资深人士 Jamaludin Ibrahim 为亚航航空集团有限公司的非执行主席，他表示将很快宣布完整的独立董事会。 费尔南德斯表示，该集团的目标是让其所有 200 架飞机在 6 个月内飞行，预计第四季度业务将全面复苏，即使游客人数众多的中国没有完全重新开放边境。 “我们预计中国不会完全开放，但我们可以覆盖其他地区，”费尔南德斯说，并指出国内和东南亚的游客人数正在增加。 亚航 45% 的机队都在飞行，并计划在年底前将其印度尼西亚机队从 7 架增加到 30 架。 Capital A 还推出了航空咨询业务，以帮助其他所有者在东盟地区以外建立非亚航品牌的低成本航空公司。 它已经在开展两个项目。 上个月，该集团被国家证券交易所列为陷入财务困境的公司。 带有该标签的公司如果未能在设定的时间范围内规范其财务，则可能会被除名。 阅读更多 Capital A 表示，成立航空部门的独立董事会与母公司被归类为陷入财务困境的公司无关。 Capital A 正在解决这个问题。 该集团表示，它正在制定一项“规范其财务状况”的计划，并寻求在今年筹集约 10 亿林吉特。 立即注册免费无限访问 Reuters.com 登记 Liz Lee 在吉隆坡和 Jamie Freed 在悉尼的报道； 由 Clarence Fernandez 和 Gerry Doyle 编辑 我们的标准： 汤森路透信托原则。 阅读更多

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