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都柏林–(商业资讯） – 这 “马来西亚先买后付商业和投资机会（2019-2028）——按最终用途部门、运营关键绩效指标、市场份额、零售产品动态和消费者人口统计划分的先买后付趋势的 75+ KPI” 报告已添加到 ResearchAndMarkets.com 的 提供。 根据 2021 年第二季度 BNPL 调查，预计该国的 BNPL 支付将在 2021 年以每年 76.3% 的速度增长，达到 4.793 亿美元。 最近的全球大流行无疑改变了消费者的行为并重塑了马来西亚的零售业。 大流行导致的金融不确定性已经教会消费者对自己的消费习惯更加谨慎。 因此，该国的许多金融科技公司有机会实施先买后付 (BNPL) 解决方案，以更灵活、方便的融资方式取代传统的支付方式。 值得注意的是，55% 的马来西亚人口仍然没有银行账户和没有银行账户。 传统银行系统中的这一巨大差距代表了对高效数字银行解决方案的日益增长的需求，以便为消费者提供更容易获得该国信贷的途径。 包括 Grab、Pine Labs、Atome 和 Adyen 在内的玩家都抓住了这个机会，抓住了马来西亚市场这一潜在的利润丰厚的缺口。 增加店内 BNPL 合作伙伴关系正在为 BNPL 市场创造增长机会。 例如，总部位于新加坡的 BNPL 提供商 Atome 已与马来西亚的几家实体店零售商合作。 这家成立三年的初创公司与 Hush Puppies 等大型零售商积极合作。 值得注意的是，BNPL 提供商还与主要垂直领域的其他商家合作伙伴合作，包括生活方式、健康、健身、时尚和美容。 此外，BNPL 公司正在与该国其他支付服务提供商建立战略合作伙伴关系。 这些战略合作伙伴关系正在帮助 BNPL 公司吸引更多商家加入，从而使他们能够增加该国的交易量。 其中一项战略合作伙伴关系涉及全球 BNPL 参与者 Splitit 和东南亚地区领先的支付提供商 GHL Systems。 Splitit 于 2021 年 7 月与 GHL ePayments Sdn Bhd 达成战略协议，向包括马来西亚在内的东南亚 2,000 多家在线商家提供 Splitit 提供的分期付款解决方案。 马来西亚 BNPL 行业的中长期增长故事仍然强劲。 预计 BNPL 支付的采用将在预测期内稳步增长，2021-2028 年的复合年增长率为 33.2%。 BNPL 在该国的商品总值将从 2020 年的 2.718 亿美元增加到 2028 年的 35.718 亿美元。 范围 马来西亚 BNPL 市场规模和消费模式 商品总值趋势分析 每笔交易的平均价值趋势分析 交易量趋势分析 马来西亚先买后付市场份额分析主要参与者 原子 依靠 分裂 抓住 以后支付 万岁 汇丰银行 阿芬银行 联昌银行 银行 兴业银行 欠条支付 马来西亚 立即购买 稍后付款 渠道分析：市场规模和预测 在线频道 POS渠道 马来西亚 零售购物先买后付：市场规模和预测 商品总值趋势分析 每笔交易的平均价值趋势分析 交易量趋势分析 马来西亚 家装先买后付：市场规模和预测 商品总值趋势分析 每笔交易的平均价值趋势分析 交易量趋势分析 马来西亚 立即购买 休闲娱乐稍后付款：市场规模和预测 商品总值趋势分析 每笔交易的平均价值趋势分析 交易量趋势分析 马来西亚 立即购买 医疗保健和健康方面的后付款：市场规模和预测 商品总值趋势分析 每笔交易的平均价值趋势分析 交易量趋势分析 马来西亚先买后付教育：市场规模和预测 商品总值趋势分析 每笔交易的平均价值趋势分析 交易量趋势分析 马来西亚 汽车先买后付：市场规模和预测 商品总值趋势分析 每笔交易的平均价值趋势分析 交易量趋势分析 马来西亚先买后付消费者态度和行为分析 立即购买 稍后支付 按产品类别的销售提升 立即购买 稍后付款 按年龄组划分的支出份额 立即购买 稍后支付 按收入计算的总商品份额 立即购买 稍后支付 按性别划分的商品总价值份额 先买后付采用原理总商品价值分析 有关此报告的更多信息，请访问 https://www.researchandmarkets.com/r/pauql8 阅读更多

吉隆坡（11 月 9 日）：Spirit AeroSystems 为空中客车公司在马来西亚开发的新型 A321XLR（超远程）窄体商用喷气式飞机生产了第一个内侧襟翼。 空中客车公司在周二的一份声明中表示，马来西亚的 Spirit AeroSystems 是为 A321XLR 生产内侧襟翼的唯一供应商，这是最畅销的单通道飞机的新型远程版本。 “内侧襟翼位于机翼后缘，有助于在起飞和着陆期间确保更大的升力，”它说。 为了纪念马来西亚首个内侧襟翼的生产，空中客车和 Spirit AeroSystems 周二在位于雪兰莪梳邦的 Spirit AeroSystems 制造工厂举行了仪式。 Spirit AeroSystems 高级副总裁空中客车公司和公务机项目 Scott McLarty 和空中客车公司首席国家代表（马来西亚）Raymond Lim 出席了会议。 林说，在马来西亚的足迹反映了公司在该国的重要性，不仅是作为战略市场，也是作为重要的工业合作伙伴，为扩展全球企业做出贡献。 “我们完全致力于我们在该国的持续存在，今天的活动标志着我们共同旅程中的另一个里程碑，”他说。 截至 2021 年 10 月末，空客在全球 22 家客户中共收到了 435 架 A321XLR 订单。 A321XLR 目前正在开发中，将于 2023 年投入使用。 这将是航程最远的单通道飞机，最多可连续飞行 8,700 公里或约 10 小时。 这家欧洲跨国航空航天公司表示，该国在马来西亚拥有 14 家当地合作伙伴和供应商，是空中客车在东南亚最大的供应商基地，也是全球第五大空中客车复合材料零部件供应商。 与此同时，空中客车公司是该国航空航天业的最大合作伙伴。 重要的合作伙伴包括 Spirit AeroSystems、Composites Technology Research Malaysia、SME Aerospace 和 Celestica。 今天，几乎所有空客民用飞机（A320 系列、A330、A350、A380）以及 A400M 军用运输机和 H130 直升机都使用了“马来西亚制造”部件。 阅读更多

中小企业银行大楼于 2020 年 11 月 4 日在吉隆坡的 Jalan Sultan Ismail 看到。 — Ahmad Zamzahuri 图片 吉隆坡，11 月 9 日-由于许多中小型企业 (SME) 不得不增加杠杆以生存并在 Covid 后复兴，因此长期以来加强资本结构和减少对借贷的依赖的需求变得更加紧迫-19 大流行，中小企业银行说。 然而，该银行在今天的一份声明中表示，中小企业的某些部分无法获得进一步融资，尤其是由于其资产负债表和负债水平疲软。 因此，有必要扩大中小企业和企业家可用的融资选择范围，使他们能够继续在投资、增长、创新和就业方面发挥作用，它补充说。 集团总裁兼首席执行官 Aria Putera Ismail 表示：“中小企业银行欢迎在 2022 年预算案中宣布的所有举措，我们已准备好执行委托给我们的任务，即培育和发展中小企业。” 根据 2022 年预算，中小企业将有机会通过由中小企业银行与 Teraju 和 Bank Simpanan Nasional 合作牵头的价值 6 亿令吉的股权和准股权融资计划，增加对更大规模国家发展活动的参与。 此外，中小企业银行还将在 IBS 促进基金（IBS 2.0）计划下分配价值 2 亿令吉的资金，在青年企业家融资（YEF2.0）计划下分配价值 1 亿令吉的资金，以继续帮助目标群体发展业务，并确保他们不受影响。在 Covid-19 后的重建阶段被抛在后面。 这项合作还将为每家中小企业提供高达 500 万令吉的投资，为期长达五年。 中小企业银行表示，在 IBS 2.0 下，它将为符合条件的承包商、工业化建筑系统行业的制造商和装配商提供财务援助，最高可达 G7 类别。 它补充说，资金以营运资金需求、机械/设备/工厂采购和/或工厂翻新的形式提供，每家中小企业的总融资高达1000万令吉。 同时，中小企业银行也在 YEF2.0 下提供价值 1 亿令吉的基金，以协助和支持 21 至 40 岁的年轻中小企业企业家的发展。 中小企业银行表示，融资可用于营运资金需求和收购商业资产，融资总额高达100万令吉，年利润率为5.0%。 自 2005 年成立以来，直到 2021 年 9 月，中小企业银行已经批准了价值超过 380 亿令吉的融资给 20,543 名中小企业企业家。 其子公司，企业家发展与研究中心私人有限公司，也开展了各种培训模块和辅导课程，参与者超过 62,000 人。 根据 2022 年预算宣布的新产品预计将在 2022 年初提供给符合条件的中小企业企业家。 — Bernama 阅读更多

~该认证认可 UST 专注于提供卓越的员工体验~ 班加罗尔， 印度, 2021 年 11 月 9 日 /美通社/ — 美国科技大学，一家领先的数字化转型解决方案公司，今天宣布它已获得认证 工作的好地方 在 马来西亚 2021-2022 年。 这一享有盛誉的认可完全基于员工的反馈、他们在 UST 的工作经验以及他们在公司的整体旅程。 绝大多数美国公司认为 UST 及其领导力高于总部位于美国的公司的平均水平 马来西亚. GPTW 认证是通过 Trust Index 进行的© Great Place to Work对公司员工的调查和文化评估® (GPTW)。 Great Place to Work 是在工作场所建立、支持和识别高信任和高绩效文化的全球实体。 自 1992 年成立以来，他们对全球员工进行了数百万次研究，并确定了卓越工作场所的特征。 随着时间的推移，每年约有 10,000 家组织注册获得卓越职场认证。 该认证具有特殊的地位，因为 UST Malaysia 是第三个获得该认证的雇主 马来西亚 通过 GPTW。 USsociates 赞扬了 UST 领导团队的人员管理技能、促进 DEI 以及对创新的支持。 员工还高度评价了安全健康的工作环境、他们对工作的自豪感、领导团队所表现出的尊重以及支持个人和职业发展的巨大机会。 “我们致力于为我们的员工打造一个具有包容性和增长机会驱动的整体环境，”说 迈克尔·亚当森, 高级副总裁 – 人力资源全球运营，UST. “被公认为‘最佳工作场所’是一项巨大的荣誉，也是每位美国公民在 UST 所做努力的真实证明。我们很高兴 UST 在我们开展业务的多个国家/地区被公认为是最佳工作场所. 这一认可证实了 UST 致力于建立一支广泛的员工队伍，以吸引和留住顶尖人才，同时我们为全球客户提供出色的业务成果。” “获得 GPTW 认证是一种荣誉，也是对我们高能量、高绩效工作文化的认可，我们很高兴，因为这对我们的员工来说是一种增值 马来西亚，“ 说过 Amar Chhajer，UST Malaysia 国家主管，UST 亚太区高级总监. “UST 是一个理想的工作场所，因为我们致力于决心、正直、领导力和持续改进，以建立一支有弹性的劳动力队伍。在 UST 工作的每个美国同事都在践行我们的指导价值观，即使在这些充满挑战的时期每天也如此。我们付出了很多我们为我们敏锐、富有创造力的团队成员感到自豪，我们很高兴我们被评为该国最好的技术工作场所，”他补充道。 尽管经历了这些困难时期，UST 展示了一流的人才实践，并通过最新的认证继续其屡获殊荣的文化 马来西亚. 2021年，UST获得Great Place to Work认证® 在里面 我们, 英国, 印度， 和 墨西哥. UST 还被评为 2021 年八个国家的最佳雇主 – 我们， 英国, 印度, 墨西哥, 西班牙、 菲律宾 新加坡 和 马来西亚，由杰出雇主协会 (TEI) 提供，该协会是另一家认可工作场所卓越人才实践的全球权威机构。 该公司最近宣布 其积极招聘超过 10,000 名员工的计划 在全球范围内，包括 马来西亚，支持其全球业务需求，加速企业数字化转型，以及数字经济的兴起。 2010年开始于 马来西亚, UST 有两个工程交付中心 槟城 和 吉隆坡 拥有1000多名员工。 去年，UST 还宣布推出该公司的第一个 无限实验室 在 东南亚 旨在为该地区的客户推动创新。 UST 和 OutSystems 最近宣布 数字学习挑战的获胜者 对于学生 马来西亚，从 UST 授予有条件的工作机会。 公司致力于支持不断发展的创新生态系统 东南亚 并且为增长做好了准备。 UST扩大在 马来西亚 进一步巩固其对国家的承诺，计划利用并为热衷于发展对未来经济至关重要的数字技能的马来西亚本地人才提供机会。 要了解有关 UST 认证的更多信息，请访问 GPTW. 有关 UST 职业的更多信息，请访问 https://www.ust.com/careers 或工作地点 UST LinkedIn 页面. 关于科大 20 多年来，UST 与世界上最好的公司并肩合作，通过转型产生真正的影响。 以技术为动力，以人为本，以我们的目标为导向，我们与客户合作，从设计到运营。 通过我们灵活的方法，我们确定了他们的核心挑战，并制定了颠覆性的解决方案，将他们的愿景变为现实。 凭借深厚的领域专业知识和面向未来的理念，我们将创新和敏捷性融入客户的组织中——在各行各业和全球范围内提供可衡量的价值和持久的变革。 我们在 25 个国家/地区拥有 26,000 多名员工，共同创造无限影响——在此过程中影响数十亿人的生活。 请访问 ust.com。 媒体联系人，UST：蒂努·切里安·亚伯拉罕+1 (949) 415-9857 尼哈·米斯里+91-9972631264[email protected] 标识： https://mma.prnewswire.com/media/1422658/UST_Logo.jpg 来源UST 阅读更多

随着 Covid-19 大流行在马来西亚得到控制，越来越多的员工面临是否返回办公室的选择。 雇主最终将不得不决定他们允许在家工作的时间和形式。 马来西亚丹麦商业委员会邀请您加入他们的网络研讨会，主题是大流行后工作的灵活性？ 工作选择：在家工作还是回到办公室？ 11 月 10 日。 有关活动的更多信息： 本次网络研讨会面向谁？ 考虑马来西亚市场的丹麦/瑞典中小企业和初创公司 丹麦/瑞典中小企业和初创公司在马来西亚新成立 参与者将从网络研讨会中获得什么？ 更好地了解马来西亚市场及其机遇和挑战。 为尽职调查和风险管理准备什么。 作为马来西亚的外国投资者，清楚了解可用的企业注册解决方案。 如何找到并与正确的关键人脉联系以在马来西亚取得成功 查找更多信息并注册 这里 阅读更多

马来西亚现在陷入创新停滞 马来西亚高度管制的经济在创新方面停滞不前，因为商业界的动力正在流失。 今天，马来西亚是监管最严格的经济体之一。 这限制了业务并使业务变得繁琐，破坏了应该为创新做好准备的环境。 随着国内生产总值从 Covid 危机中暴跌，商业创新应该是复​​苏的关键驱动力之一。 业务创新不是数字化和工业 4.0 作为 12日 马来西亚计划会让我们相信。 创新是促进创造力、新想法，结合适当的技术来创造增值的新产品和服务。 这并不总是关于资本和投资，而是关于创造一个环境来培养正确的心态。 监管正在抑制创新。 宏观政策 在宏观方面，新经济政策（NEP）赋予土著人巨大的特权。 在与公共部门打交道时，土著公司比其他公司有机会。 土著人通过有限的许可拥有马来保留地的独家所有权和商业优势。 这是在促进寻租，而不是以创新为主导的商业模式。 NEP 阻碍了新的创新供应链系统的发展，这些系统可能会为政府部门带来储蓄和更优质的产品和服务，而不是依赖将政府部门视为专属市场的供应链。 开放的采购市场将为政府节省大量采购预算。 马来西亚是世界上为数不多的政府似乎不担心购买更好的国家之一。 高等教育 – 研究 在公立高等教育部门，很明显，学术人员的就业主要限于土著。 事实上，公立大学似乎更喜欢雇用来自印度、孟加拉国、缅甸和印度尼西亚等国家的外国学者，而不是当地的非土著公民。 这一政策不仅使马来西亚大学在国际大学排名中停滞不前，而且本地私立大学现在也高于公立大学。 这也使马来西亚在本地知识产权的国内创新和发展方面付出了代价。 在马来西亚公立大学工作的人缺乏精英管理，这损害了本土创新的培育。 大学研究应该是一个巨大的创新孵化器，而限制性的就业实践正在阻碍这种潜力。 不向国内精英制度开放公立大学的研究，就不会有硅谷。 马来西亚下降三位至第 36 位日 在中的位置 全球创新指数 在过去的一年里，这个数字因可疑的研究内容和知识产权填充而上升。 股权规则 货运代理行业即将实施的 51% 土著股权规则已经发出了一个信息，即不希望成功的企业。 已经有非土著货运代理准备搬迁到印度尼西亚、新加坡和澳大利亚的故事。 一些公司正在将其业务重组为可以 100% 拥有的外国公司。 这将带来利润外流，未来马来西亚港口最终将被视为支线港和转运港。 限制谁可以拥有企业不利于创新。 限制性股权法只是鼓励最好的和最具创新性的公司离开并离岸。 失去动力 要求多个行业的中小企业拥有 51% 的土著股权，以及与政府打交道的公司要求至少拥有 30% 的土著股权的要求具有持久的影响。 在马来西亚，拥有商业理念、所需资金和进入潜在市场的机会是不够的。 非土著企业家还必须找到土著合作伙伴来投资该公司。 这是非常不切实际的，如果要从企业初创期开始培养创新，企业家必须在几个月甚至几年内不知疲倦地工作、承担风险和不确定性，而且通常没有任何工资或收入。 在这种情况下，即使不是不可能，也很难找到愿意的投资者或不会利用这种情况的投资者。 土著投资者不会愿意承担同样的风险。 大多数人都希望获得有保障的收入，无论公司处于何种成长阶段，或业绩如何。 在马来西亚人口中，土著风险投资家很少。 如果马来西亚寻求成为一个创意国家，利用创新引擎来增长和增加经济价值，那么土著股权规则是完全不合适的。 马来西亚从低成本、低技术经济转变为以创新为主导的工业 4.0 经济的言论与当今的法规不符。 没有激励，它只是不会发生。 公平规则正在促进不平等 马来西亚的 GINI 指数，衡量收入不平等的指标是 41， 根据世界银行. 如果收入完全平均分配，则得分为零，而 100 则代表完全不平等。 根据世界银行的数据，全国最底层 10% 的人口收入占家庭收入的 1.8%，而最高 10% 的家庭收入占家庭收入的 34.7%。 2018年贫困率为5.6%，受疫情影响快速增长，收入差距进一步拉大。 马来西亚的股权政策要求土著人持有 30% 或 51% 的股权，视情况而定，有利于较富有的土著人投资致富，从而进一步扩大贫富差距。 在帮助较贫穷的土著人增加收入和财富方面，股权要求几乎没有任何好处。 他们是政府过度监管公平中被遗忘的土著。 土著公平规则正在帮助富人变得更富有，而穷人变得相对贫穷。 对公司征收的超级马克穆尔税 2022 年营业额 1 亿令吉或以上的公司的一次性超级税从 24% 增至 33%，这是一个令人担忧的先例。 不幸的是，政府在作出税收承诺时信誉不佳。 这可能会加速大型本地公司退出马来西亚，并阻止外国总部迁往马来西亚。 公司的逃亡 马来西亚长期以来一直是资本净出口国，超过资本流入。 杨忠礼将电力资产出售给 1MDB，主要是因为关税税率由联邦政府控制。 长期以来，郭氏家族一直在缓慢地将他们的商业利益转移到马来西亚以外的地方。 由于马来西亚的高成本和更大的交通机会，亚洲航空分散在该地区。 Liberty Shipping 已搬到新加坡。 Genteng Bhd 将总部迁至新加坡。 由于缺乏创建电动汽车行业的政策路线图，现代汽车关闭了其在马来西亚的亚太总部并搬迁至印度尼西亚。 乐购出售了其在马来西亚的资产。 IBM 全球交付中心将其总部迁出马来西亚。 马来西亚创新型 Grab 将总部设在新加坡而不是马来西亚。 其他选择在国外创业的马来西亚高科技公司包括 Coin Gecko，一个用于多种加密货币比较的平台，以及 BigPay，一个面向新加坡的马来西亚银行应用程序。 马来西亚错过了许多外国创新公司在该国设立的机会。 其中包括谷歌、亚马逊、优步科技、安联、沃达丰集团和阿克苏诺贝尔。 大多数人搬到新加坡是因为马来西亚的基础设施相对较差，人力资本技能水平低下，以及监管框架薄弱。 Zoom Video Communications 选择新加坡而不是马来西亚作为他们在该地区的第一个研发中心。 人才流失 马来西亚是受人才流失影响最严重的国家之一。 大约有 170 万马来西亚人在海外工作，其中 54% 在新加坡，15% 在澳大利亚，10% 在美国，5% 在英国。 据报道，这是由于马来西亚缺乏职业前景造成的，不仅是非土著，而且土著也是如此。 许多马来人到海外从事高等教育、医学、研究和管理部门的工作。 许多人指责马来西亚大学、公务员和企业内部的压抑企业文化。 尽管人才流失因 Covid-19 危机而放缓，但政府坚持执行压制性的土著股权政策和整体经济增长缓慢，以为新创新提供有利可图的市场，无疑将加速合格专业人士的外流。再次，当旅行再次完全打开时。 长期以来，政府通过成立马来西亚人才公司（Talentcorp）以将马来西亚人才带回该国而认识到这个问题。Talentcorp 迄今已批准了 5,366 名申请人。 然而，官僚主义的复杂性和严格的移民规则禁止他们的非马来西亚配偶工作、获得永久居民身份和公民身份，使许多人无法返回。 由于马来西亚目前的压制性监管框架，当地以创新为基础的公司初创企业受到阻碍。 马来西亚作为国际高科技公司的所在地正变得没有吸引力。 这 世界银行集团 新加坡在营商便利度方面排名第二，马来西亚排名第 12日 在 2019 年的调查中。 如果马来西亚没有国内驱动的创新来吸引国际高科技投资，那么在该地区从 Covid-19 危机中复苏的过程中，马来西亚将处于极大的不利地位。 与此同时，马来西亚的基础设施和成本基础相对于泰国、越南和印度尼西亚等其他地区而言相对没有吸引力。 这意味着马来西亚将失去很大的时间，专家们预计随着世界走出大流行，以创新为基础的企业将会复兴。 默里亨特的博客可以在这里访问 阅读更多

吉隆坡：最近的明星杰出企业奖 (SOBA) 2021 #SOS：拯救我们的中小企业网络研讨会见证了中小企业 (SME) 社区及其生态系统促进者挺身而出，为小型企业分解了 2022 年预算。 题为“2022 年预算如何推动您的业务向前发展”的网络研讨会于 11 月 5 日举行，由电视主持人 Naz Rahman 主持。 在网络研讨会期间，马来西亚信用担保公司（CGC）中小企业咨询和营销副总裁 Jenny Hoh 说：“中小企业雇佣了全国 70% 的劳动力。 让我们从帮助人们就业的基础开始。 预算中有很多津贴可以帮助人们就业。 她补充说，关注社会问题也很重要，因为确保就业和减少社会问题为经济蓬勃发展奠定了坚实的基础。 “在商业上，中小企业必须规划自己的资源和能力。 在预算方面，这取决于您如何利用政府举措并将其视为额外优势，”她认为。 RHB Bank Bhd 中小企业银行业务负责人叶浩南表示，尽管 2021 年迄今为止一路坎坷，但今年剩余时间和 2021 年仍有很多机会可以抓住，预计经济将急剧反弹。 他相信隔夜政策利率将在 2021 年剩余时间内保持在 1.75%，因此他表示利率将“在很大程度上非常宽松”。 这与 2022 年预算中的拨款和已推出的财政措施一起，反映了对经济和中小企业的令人鼓舞的看法。需要有针对性的方法 与此同时，马来西亚联合印度工商会（MAICCI）秘书长拿督AT Kumararajah博士提供了不同的观点。 “大多数中小企业对预算感到满意，但随着我们从大流行阶段转向地方流行阶段，某些领域需要改进——在明确的重点和叙述方面——以锚定增长故事。 “这真的不存在，尤其是从中小企业的角度来看，尽管政府做出了所有努力，但我们能否以刺激经济所需的速度开始 2022 年将取决于政府提供的推动力。 Kumarajah 说：“预算必须继续通过有针对性的救济措施和足够的支持系统来支持受影响的个人和商界。” 虽然中小企业继续面临着一直在努力应对的挑战，但大流行使情况恶化到大多数人无法应对的地步。 他说，这些问题包括获得融资和现金流管理，这意味着小型企业需要时间才能看到正现金流。 尽管他赞扬政府在 2022 年预算案中为振兴旅游业所做的努力——包括延长工资补贴计划在内的七项举措总计达 13 亿令吉——但他表示，其他一些举措的实施和支付，例如 6 亿令吉的彭邦古南银行Malaysia Bhd 的康复计划和 Penjana 旅游融资，仍然没有在市场层面产生反响。转向数字化 此外，马来西亚零售连锁协会（MRCA）主席雪莉·泰（Shirley Tay）同意，作为向中小企业提供持续激励和财政援助的一部分，工资补贴计划是一个明确的优势，可以创造更多的就业机会。 “政府也在考虑培养年轻人才，雇用离校生和毕业生的公司可以享受每人六个月 900 令吉的奖励，”她说，并将 MyStep 计划命名为积极的一步。 话虽如此，她在谈到租金问题时表示失望，其中向房东支付的巨额未付租金对企业来说是一个巨大的负担。 她补充说：“我希望政府会考虑直接补贴租金减免，这样租户将得到一些支持来支付房东的费用。” 政府在 2022 年预算中为“Shop Malaysia Online”和“Go-eCommerce Onboarding”活动拨款 2.5 亿令吉，这对中小企业社区来说也是个好兆头。 迄今为止，这些计划已经使大约 500,000 名当地企业家受益。 这是在明年的预算中帮助本地企业家转向数字服务的特别重点，这也将使中小企业有资格因采用电子商务、在线营销和数字支付而获得高达 2,000 令吉的福利。 除此之外，2022 年中小企业数字化补助计划的加强，可以为小型企业和企业家提供一剂强心针。 根据 2022 年预算，总资金已增加至 2 亿令吉，其中 5000 万令吉专用于农村地区的土著微型企业家。 Maxis Business SME 负责人 Kevin Lee 表示：“我们已经看到，在过去两年中，由于市场需求，数字化成为最前沿的市场，市场已经成为一个公平的竞争环境。” 自 2020 年以来，Maxis Business 与马来西亚数字经济公司（MDEC）和财政部合作，接触马来西亚中小企业，让他们加入中小企业数字化补助计划。 他解释说：“这笔赠款旨在帮助 100,000 家马来西亚企业，尤其是小型企业，开启他们的数字化之旅。 Maxis 一直是推动该计划的 MDEC 的重要合作伙伴，到目前为止，我们已帮助 15,000 家中小企业开始了他们的旅程，无论是启动小型电子商务平台还是帮助零售或食品饮料企业采用积分- 销售系统。 “中小企业知道他们必须开始在线业务或转移运营以实现远程工作，但通常，他们不知道从哪里开始。 这笔赠款旨在帮助他们迈出第一步。” 对于 PKT Logistics Group Sdn Bhd 首席财务官 Pang Kong Chek，他表示，自 Covid-19 大流行之前，该公司在实施企业资源规划系统等基本流程方面已经做好了数字化准备。 “当大流行来袭时，我们加快了数字化转型的步伐，制定了一项计划，通过远程工作、人工智能和机器人技术来应对当前的行动限制挑战。 “随着我们扩展到抗衰退行业以吸引其他细分市场和客户，我们提出了产品和地理等多元化战略，以确保我们在未来几年内在另一场危机爆发时处于更好的位置，”他分享道。 ，并补充说，PKT Logistics 已设定到 2025 年将其收入的 20% 来自数字渠道的目标。 当被问及公司如何开始数字化转型之旅的建议时，他说他们应该从小步骤开始，并在整个组织中推广。 “从小步骤开始，通过简单的领域进行数字化并取得小胜利，然后在整个公司的不同方面推广，”他补充道。 SOBA 2021 由 星传媒集团 CGC、Maxis、PKT Logistics 和 RHB 为主要赞助商，Matrade 为官方贸易促进合作伙伴。 在国际贸易和工业部和大马交易所的支持下，由 BDO 审核，988 和 Suria 为官方媒体合作伙伴。 有关 SOBA 2021 的更多信息，请致电 017-231 1789 与 The Star Events 联系或访问 www.soba.com.my。 阅读更多

新加坡和马来西亚之间为完全接种疫苗的人提供的免检疫航空旅行定于 11 月 29 日恢复。 该计划计划以每天在新加坡和马来西亚之间的六项指定服务开始。 在大流行之前，一小时的航班是世界上最繁忙的国际航线之一。 加载中 有东西正在加载。 新加坡和马来西亚之间的航线——世界上最繁忙的航线之一——将开放，为完全接种疫苗的个人提供免隔离旅行。 东南亚两个邻国有着密切的商业和人文关系， 被疫情打乱了. 两国领导人在讲话中表示 陈述 恢复跨境旅行的举动是因为他们“认识到 COVID-19 扰乱了两国之间的人与人之间的联系，并使家庭分离了好几个月。” 声明补充说，两国在接种疫苗和控制大流行方面都取得了“重大进展”。 据旅游数据公司称，在大流行之前，新加坡和吉隆坡之间的一小时航班是世界上最繁忙的国际航线之一，拥有 556 万个座位 奥格。 它的排名仅次于香港和台湾台北之间的航班。 声明指出，首先，免检疫旅行计划将仅适用于新加坡樟宜机场和马来西亚吉隆坡国际机场之间的六个每日指定服务。 虽然新加坡的许多马来西亚人对免检疫航空旅行计划的消息表示欢迎，但一些人也表示，他们正在等待重新开放陆地边界。 许多人开始使用社交媒体，他们将成本和便利性视为因素。 住在新加坡的马来西亚家庭主妇 Loh Siew Chin 告诉 Insider 说：“如果陆地边界重新开放，我会更兴奋，这样回家探望会比计划在吉隆坡周围旅行更容易。” 她说她过去每隔几周就会回家一次，但近两年没有看到她的家人住在柔佛州。 “我的父母想念他们的孙子，”她补充道。 马来西亚柔佛州与新加坡接壤，高速公路比布鲁克林大桥略短，将两者分开。 在大流行之前，许多马来西亚人和新加坡人会通过这座桥往返两国——有些人每天上班和上学，这使得陆路过境点成为最重要的交通方式之一。 最忙 在世界上。 新加坡的报告称，企业也受到跨境旅行限制的影响，并正在寻求进一步放宽旅行规则，这将有助于供应链、物流和工人流动。 商业时报。 中小型企业协会 (ASME) 主席库尔特·维 (Kurt Wee) 告诉新闻媒体：“空中连接将受到欢迎，但商界迫切需要陆路连接。” 阅读更多

马来西亚吉隆坡——嘉吉已开始建设以 3500 万美元扩建其位于马来西亚巴生港的生产工厂，这是一项更广泛的多年期 1 亿美元投资的一部分，旨在扩大公司在特种脂肪领域的全球投资组合。 “特种脂肪因其多功能性和功能性而非常受欢迎，”嘉吉全球食用油解决方案业务总裁兼集团负责人 Jennifer Shomenta 说。 “通过这项投资，我们将更好地支持客户的创新之旅，配备必要的构建模块，共同创建符合他们独特需求的定制解决方案。” 作为巴生港扩建的一部分，嘉吉将安装干棕榈分馏能力，从而生产一系列用于巧克力、涂层、馅料和化合物、涂抹酱、烘焙脂肪和​​其他应用的特种脂肪。 此外，嘉吉表示打算升级其马来西亚食用油研发中心，加强实验室设备和试验工厂，以配合巴生港设施的新特种脂肪能力。 该项目是在一年前开始对设施进行近乎完整的 2000 万美元升级之后进行的。 作为该项目的一部分，嘉吉提高了工厂的生产能力，并完成了其研发能力的第一轮更新。 嘉吉表示，对巴生港设施的投资符合马来西亚政府鼓励棕榈油下游公司进一步提升棕榈价值链的政策，对经济产生积极影响并创造就业机会。 “很多时候，品牌必须通过复杂的供应链来采购他们的特种脂肪，从一个供应商那里购买油，然后将其运往其他供应商进行进一步加工，”Shomenta 女士说。 “通过我们在巴生港和我们的全球加工足迹的投资，我们将消除这些额外的步骤，为客户提供单一、值得信赖的合作伙伴的便利，所有这些都得到嘉吉的技术专长和全球资源的支持。” 嘉吉表示，预计将在 2023 年底完成巴生港的扩建，届时该公司将开始向整个亚太地区的客户供应成品特种脂肪，并向嘉吉在欧洲、中东、俄罗斯、南部的工厂供应半成品。美国和北美。 嘉吉亚洲食用油业务区域战略和创新负责人乔纳森·杨 (Jonathan Yeo) 表示：“这项投资将使我们成为领先的特种油解决方案供应商，提高我们与客户共同开发新解决方案和应对主要消费趋势的能力。” 嘉吉自 1978 年开始在马来西亚开展业务。 如今，该公司的业务包括植物油精炼和增值产品的生产、谷物和油籽分销、动物营养、淀粉、甜味剂和增稠剂的销售以及可可的销售和营销和巧克力产品。 马来西亚嘉吉总部位于吉隆坡，目前在全国七个地点拥有约 710 名员工。 阅读更多

马来西亚吉隆坡——嘉吉已开始建设以 3500 万美元扩建其位于马来西亚巴生港的生产工厂，这是一项更广泛的多年期 1 亿美元投资的一部分，旨在扩大公司在特种脂肪领域的全球投资组合。 “特种脂肪因其多功能性和功能性而非常受欢迎，”嘉吉全球食用油解决方案业务总裁兼集团负责人 Jennifer Shomenta 说。 “通过这项投资，我们将更好地支持客户的创新之旅，配备必要的构建模块，共同创建符合他们独特需求的定制解决方案。” 作为巴生港扩建的一部分，嘉吉将安装干棕榈分馏能力，从而生产一系列用于巧克力、涂层、馅料和化合物、涂抹酱、烘焙脂肪和​​其他应用的特种脂肪。 此外，嘉吉表示打算升级其马来西亚食用油研发中心，加强实验室设备和试验工厂，以配合巴生港设施的新特种脂肪能力。 该项目是在一年前开始对设施进行近乎完整的 2000 万美元升级之后进行的。 作为该项目的一部分，嘉吉提高了工厂的生产能力，并完成了其研发能力的第一轮更新。 嘉吉表示，对巴生港设施的投资符合马来西亚政府鼓励棕榈油下游公司进一步提升棕榈价值链的政策，对经济产生积极影响并创造就业机会。 “很多时候，品牌必须通过复杂的供应链来采购他们的特种脂肪，从一个供应商那里购买油，然后将其运往其他供应商进行进一步加工，”Shomenta 女士说。 “通过我们在巴生港和我们的全球加工足迹的投资，我们将消除这些额外的步骤，为客户提供单一、值得信赖的合作伙伴的便利，所有这些都得到嘉吉的技术专长和全球资源的支持。” 嘉吉表示，预计将在 2023 年底完成巴生港的扩建，届时该公司将开始向整个亚太地区的客户供应成品特种脂肪，并向嘉吉在欧洲、中东、俄罗斯、南部的工厂供应半成品。美国和北美。 嘉吉亚洲食用油业务区域战略和创新负责人乔纳森·杨 (Jonathan Yeo) 表示：“这项投资将使我们成为领先的特种油解决方案供应商，提高我们与客户共同开发新解决方案和应对主要消费趋势的能力。” 嘉吉自 1978 年开始在马来西亚开展业务。 如今，该公司的业务包括植物油精炼和增值产品的生产、谷物和油籽分销、动物营养、淀粉、甜味剂和增稠剂的销售以及可可的销售和营销和巧克力产品。 马来西亚嘉吉总部位于吉隆坡，目前在全国七个地点拥有约 710 名员工。 阅读更多