为什么空客 A350 非常适合马来西亚航空公司的伦敦航线

马航将从 4 月 1 日起对国际旅客重新开放边境。 因此，马来西亚航空公司正在恢复其伦敦希思罗机场和吉隆坡之间的每日双班旗舰航班。 Simple Flying 最近与该航空公司的英国区域经理 Daniel Bainbridge 就这项服务的前景进行了采访，包括为什么空中客车 A350 在这条航线上如此有价值。

提升产能

马来西亚 长期以来一直是连接、商务旅行和旅游的热点。 然而，这场大流行使运营动摇了两年。 因此，马来西亚航空集团欢迎重新开放其国家边界也就不足为奇了。

在大日子来临之前， 马来西亚航空公司 一直在为增加飞行能力做准备 空客 A350. 这家载旗航空公司将从 伦敦希思罗机场 (LHR) 到 吉隆坡 (KUL) 从 3 月 27 日开始。 随后，MH1 和 MH3 航班每周将执行 11 趟服务，直到 6 月 29 日航班将切换为每天双班。

伦敦是唯一一个马航计划直飞的欧洲目的地。 因此，这项到英国首都的行动为欧洲和马来西亚之间提供了重要的联系机会。 它还为马来西亚的亚太邻国提供了有用的链接。

该飞机的航程为 8,100 海里（15,001 公里），非常适合洲际旅行。 照片：空客

穿过机舱

马来西亚航空公司目前在其机队中拥有六架空客 A350-900，平均机龄为四年。 根据 ch-航空，它们提供超过 1,700 个座位的总容量。 值得注意的是，运力远不及六架 A380，后者曾部署在伦敦航线上。 它们提供超过 2,900 个座位的总容量。 尽管如此，马航还是设法在 A350 上找到了更好的平衡点。

Bainbridge 向 Simple Flying 解释了客舱特点：

“事实证明，A350 是伦敦-吉隆坡的理想飞机。 从乘客的角度来看，这被证明是非常好的。 它很受欢迎，而且机舱环境在空气过滤和增压方面都很棒，客户喜欢它。 他们当然更喜欢我们过去可能运营过的其他一些飞机，而其他航空公司目前在空中运营。 在座位配置方面，我们也有一个非常好的优化设置。 我们有四间商务套房，这是我们重新命名的头等舱。 所以，有明确的需求。 这是一个独特的环境，我们在伦敦吉隆坡之间的路线上卖得很好。 我们还有 33 个座位的商务舱和超过 240 个座位的经济舱，其中 27 个座位有额外的伸腿空间，非常受欢迎。”

Bainbridge 强调，其他拥有单独的高级经济舱的航空公司会吸引更高的航空旅客税，因此他们最终拥有的产品对客户来说要贵得多。 同时，额外的腿部空间座位不在单独的机舱内，也没有这样的品牌。 它只是经济舱的前五排，让乘客可以为经济舱价格支付更适度的补充。 许多客户愿意为飞往马来西亚及其他地区的长途航班支付额外费用。

船上总容量为 286 个座位。 照片：马来西亚航空公司

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更广泛的优势

当然，也有运营上的好处。 两台发动机使商业成本大大低于四喷 A380，尤其是在当前使航空业对燃料供应和价格感到焦虑的政治气候下。 最大的商业压力之一是燃料成本。 此外，可持续性也是该行业关注的重点。 与 A350 相比，A380 每小时排放的二氧化碳最多可多出 80%，因此在长途飞行中可以节省大量资金。

总而言之，A350 正在证明其作为商用航空中流砥柱的价值，并有望在未来几十年继续成为全球机队的旗舰。 毫无疑问，马来西亚航空公司很高兴能在其利润丰厚的伦敦-吉隆坡航线上更频繁地部署这种机型。

您对空客 A350 及其与马航的合作有何看法？ 您如何看待吉隆坡-马来西亚航线的整体前景？ 在评论部分让我们知道您的想法。

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