印度一架波音 737 客机发动机起火 紧急迫降

当飞机上的乘客看到 飞机引擎起火，被迫在印度紧急降落。

马来西亚航空公司运营的这架波音 737 客机于周四午夜刚过从印度海得拉巴起飞后不久起火。据 Viral Press 报道，几分钟后，机上载有 138 名乘客的飞机紧急降落。

坐在靠窗座位上的一名乘客拍摄的视频显示，CFM 国际喷气发动机上冒出火花和火焰。

当地时间凌晨 12:45，MH199 航班降落在拉吉夫·甘地国际机场。消防车和救护车在跑道上迎接飞机。

波音坠机事故受害者家属要求司法部对公司处以 240 亿美元罚款并起诉前高管

马来西亚航空一架波音737客机因发动机起火，被迫在印度紧急降落。 （病毒媒体）

据 Viral Press 报道，马来西亚航空公司发言人随后证实，所有乘客和机组人员均安全返回机场。该事件目前正在调查中。

该航空公司发言人表示：“受影响的乘客将被重新分配至其他航班继续旅行。”

“目前飞机正在地面接受进一步检查。”

飞行数据显示，该飞机注册号为 9M-MXU，为波音 737-800。

联合航空波音航班因飞行途中“无意中打开”氧气面罩而陷入混乱

一名乘客拍摄的视频显示，飞机起飞后不久，发动机冒出火花和火焰。 （病毒媒体）

波音 737 系列喷气式飞机 近年来，因事故和缺陷而臭名昭著。

周三，五年前两起波音 737 MAX 飞机坠毁事故中的遇难者亲属要求美国司法部（DOJ）对该公司处以法律规定的最高金额罚款，并起诉当时负责的前高管。

一名代表在狮航 610 航班或埃塞俄比亚航空 302 航班坠毁事件中失去亲人的 15 名家庭的律师致信美国司法部，要求波音公司面临 247.8 亿美元的罚款，并对涉嫌负责的公司官员提出刑事指控，其中包括波音公司前首席执行官丹尼斯·米伦伯格，他 2019 年 12 月辞职。

波音公司新举报人称飞机上“可能安装有缺陷部件”，有引发“灾难性事件”的风险

2014 年 3 月 12 日，乘客在吉隆坡国际机场的停机坪上观看马来西亚航空公司的飞机。 (路透社/Damir Sagolj)

2018 年 10 月，狮航 610 航班从印度尼西亚雅加达起飞后坠入爪哇海；几个月后的 2019 年 3 月，埃塞俄比亚航空 302 航班在起飞几分钟后在埃塞俄比亚坠毁。这两架航班均涉及波音 737 MAX 8 飞机，两起坠机事件共造成 346 人死亡。

2021 年，波音公司与政府达成了一项暂缓起诉协议，该协议使这家陷入困境的公司免于因两起致命坠机事件而受到刑事起诉，但美国司法部于 5 月裁定，这家飞机制造商违反了该协议规定的义务。美国司法部当时表示，“政府正在决定如何处理此事。”

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波音公司受到越来越严格的审查 自今年 1 月阿拉斯加航空公司一架飞机在飞行过程中，一扇舱门从飞机上掉落以来，该公司一直试图削减其飞机的燃油消耗。

自 2016 年 12 月以来，至少有十几名波音公司的举报人站出来，对该公司的质量保证和文化表示担忧。 阿拉斯加航空事件，目前该飞机制造商正受到多个联邦机构的调查。

福克斯商业频道的布雷克·杜马斯对本报告做出了贡献。