国内马航波音737商务舱

马来西亚航空公司

国际航协/国际民航组织代码

MH/MAS

航空公司类型

全方位服务承运人

集线器

吉隆坡国际机场

成立年份

1972年

联盟

一个世界

首席执行官

伊萨姆·伊斯梅尔

国家

马来西亚

在空中飞行 13 小时后 马来西亚航空公司 从 伦敦希思罗机场 (LHR) 到 吉隆坡 (KUL) 上 空客 A350，是时候切换到 波音 737 前往我在沙巴地区的最终目的地亚庇（BKI）。

轻松连接

我是应国旗承运人的邀请 马来西亚 在该国宣布对旅游开放后探索其家园。 在吉隆坡转机后，在婆罗洲住上几个晚上，我渴望登上波音 737-8H6。

该单位于 2014 年 5 月加入马航，注册号为 9M-MLV。 从休息室可以看到这架飞机，当天早上早些时候从古晋（KCH）抵达。

登机很顺利。 高速公路的设计让我可以看到广阔的地面视野，我设法发现了马航停放的空客 A380，这是著名的 去年夏天挂牌出售.

由于 737-800 窄体机比马来西亚航空公司的空客 A350 宽体机更老，因此商务舱产品有所不同。 话虽如此，单通道客舱有足够的舒适度和空间。 MH2614 提前两分钟离开吉隆坡，马来西亚时间 12 点 53 分，我能够真正体验到自己的舒适。

大方的斜倚

在这篇文章中，我将主要包括我出境旅行的照片，但我也会插入一些回程的照片。

商务舱有 16 个座位，所有座位都是倾斜的。 间距为 42 英寸，宽度为 21 英寸，让您在 2.5 小时的飞行中轻松骑行。 倾斜度由大量倾斜支撑，带有腿托和脚踏杆，可以通过扶手末端的控制装置进行调整。

牛皮座椅套增添了一丝奢华感，在长途旅行后，我还利用座椅内的单独交流电源为手机充电。

机上美食

飞机平飞后，空姐开始准备餐饮服务，香气扑鼻。 在 我的马来西亚航空公司国际 A350 评论，我注意到无麸质餐令人失望，觉得还有改进的余地。 这些言论在评论部分引起了一些争论，有人提到由于我的饮食要求，我对餐饮服务的想法是无效的。 然而，这 国内航班 仅此一项就突出了无麸质产品的潜力。

我对出境和回程航班的服务非常满意。 对于短途旅行，有一个很好的平衡，我可以说它有一些额外的想法。

番茄酱与出境主菜上的土豆搭配得很好。 额外的蔬菜也煮得很完美，补充了下面的蛋白质。

年糕与大多数航空公司放在无麸质托盘上的标准产品相同，但奶油人造黄油有助于避免它变干。 布丁是一个惊喜，糖浆和草莓以丰富的甜味结束了这顿饭。

返回的主菜也是番茄为主，包括土豆和蔬菜，但准备不同。 鸡肉很嫩，酱汁味道很好很丰富。 无麸质面包是潮湿的，餐馆，更不用说航空公司，经常难以获得。

这次甜点是一个更健康的选择，展示了各种水果。 西瓜特别突出，给人一种清爽的口感。

尽管这顿饭很健康，我还是喝了一罐全脂可乐，然后把托盘放在一边。 这种饮料在天空中的味道有些不同！

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轻松的旅程

我曾考虑在 10.6 英寸 IFE 屏幕上观看电影，但选择将《黑客帝国》复活留给返回伦敦的航班——在接下来的几周内留意我对此的判断。相反，我在航空公司的消毒工具包的帮助下清理了坐下来休息一下。

时间过得飞快，飞机于马来西亚时间 15:27 降落在亚庇。 我精神焕发并准备好看看婆罗洲会带来什么奇迹，我将在本评论系列的最后部分分享更多内容。

总的来说，这次飞行有一种经典的商务舱感觉。 机组人员热情周到，就像在A350上一样，为整个旅程增添了一层舒适感。 我曾预料到从宽体商务舱连接时我会感到有点局促，但我很欣赏这种 2×2 编队仍有足够的空间。

您乘坐过马来西亚航空公司的波音 737-800 飞机吗？ 你对这段经历有什么看法？ 在评论部分让我们知道您的想法。

Simple Flying 作为马来西亚航空公司的客人乘坐这趟航班。

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