比亚迪销量飙升源于简单调整：将方向盘放在右侧

但据该中国品牌在该地区经销商称，比亚迪的成功归功于其对新市场的快速适应，特别是有一项改变产生了重大影响。

“他们是第一批能够 [offer] “电动汽车的右侧驾驶是首选，”Sime Darby Motors 东南亚董事总经理 Jeffrey Gan 说道。Sime Darby Motors 是马来西亚企业集团的汽车部门，自 2019 年以来一直担任比亚迪在新加坡的经销商。

中国汽车靠右行驶，方向盘在车体左侧，属于“左驾”车型。但日本、澳大利亚、马来西亚、新加坡和中国香港等多个海外市场则相反：汽车靠左行驶，方向盘在车体右侧，属于“右驾”车型。

虽然右侧驾驶市场比左侧驾驶市场规模小，但它们可能是中国电动汽车品牌走向全球的首要目标。

森那美与比亚迪的合作花了一段时间才结出硕果。“当我们在 2019 年开始合作时 [in Singapore] “产品供应不足，”甘说。只有一种乘用车型可供选择：比亚迪 e6，一款紧凑型多用途汽车。

甘说，两年前，比亚迪决定“积极进军中国市场”，情况发生了变化。中国电动汽车品牌在国际市场推出 Atto 3、Seal 和 Dolphin 后，比亚迪的订单量开始增长。

森那美 (Sime Darby) 是什么？

森那美（Sime Darby），排名第 25 位 财富 东南亚500强是马来西亚最大的企业集团之一。森那美的汽车业务遍布亚太地区十个市场，包括中国。该公司在中国代理多个豪华大陆汽车品牌，也是全球最大的宝马经销商之一。

森那美于 1982 年在雪兰莪州组装了第一辆汽车，生产宝马和路虎车型。从那时起，该公司主要致力于内燃机汽车，但近年来开始涉足电动汽车领域。

除了成为比亚迪在新加坡的经销商之外，当比亚迪想要进军马来西亚市场时，森那美还被任命为比亚迪的马来西亚经销商。

作为指定经销商，Gan 解释道，Sime Darby 有责任引进汽车、帮助发展品牌并指定经销商。

森那美试图在马来西亚推广比亚迪品牌的一种方式是，在 2022 年 12 月举办一场大型发布会。Gan 解释说，当时的比亚迪与我们今天所知道的公司相比“并不那么大”，但森那美在没有任何预购的情况下举行了盛大的发布会。他说，发布会在三天内售出了 800 辆汽车。

除了与比亚迪的合作外，森那美还与其他中国汽车品牌合作。 与…合作 奇瑞将在马来西亚生产汽车，并已同意 分发 来自香港初创公司小鹏汽车的汽车——另一个“右侧驾驶”市场。

森那美汽车部门 生成 截至 6 月 30 日的最近一个财年，该公司的营收为 316 亿马来西亚林吉特（74 亿美元），比上年增长 16%。该公司近一半的收入来自中国大陆、香港和台湾。该公司还 说 马来西亚的比亚迪等新业务为收入的增长做出了贡献。

中国电动汽车在东南亚扩张

比亚迪并不是唯一一家试图打入东南亚市场的中国电动汽车制造商。吉利、奇瑞、长城汽车和小鹏汽车也正在进入该市场。

分析人士将东南亚描述为 “最重要的” 由于美国和欧洲等西方市场对进口中国汽车征收关税，中国汽车制造商的海外市场正在面临挑战。

甘先生预计，随着消费者对新技术的信心不断增强，电动汽车将成为森那美的一个增长市场。他解释说，马来西亚已经报告了电动汽车总销量同比增长近 100% 的预期。

“我们在 2023 年结束时售出了 10,000 辆电动汽车。到 2024 年 7 月，我们的销量已经达到 12,000 辆，这意味着在半年内我们的销量已经超过了 2023 年，”Gan 说道。今年，森那美在马来西亚电动汽车销量中占有 40% 的市场份额。