据报道,马来西亚监管机构已缩短马来西亚航空的航空运营商证书 (AOC) 的有效期,因为该航空公司 戰鬥 最近几周的运营崩溃。
据当地媒体援引交通部长安东尼·洛克的话报道,寰宇一家航空公司的 AOC 有效期现在将为 1 年,而不是通常的 3 年。
洛克在 8 月 28 日的新闻发布会上表示,今年 6 月份进行的一次“突击审计”还发现,该航空公司除了存在“重大”安全和维护问题之外,还存在零部件和熟练的维护、大修 (MRO) 工人短缺的问题。
为此,他指示该航空公司制定缓解计划以解决其问题,包括计划雇用更多维修工人。陆兆福补充说,该计划必须每月向该部提交。
马来西亚航空尚未回应 FlightGlobal 的置评请求。该公司在其网站上的通知中表示,截至 9 月份的航班取消已完成,预计不会再有其他变化。
由于一系列广为人知的运营问题,马来西亚航空集团(该航空公司的母公司)大幅削减了年底前的运营航班。
8 月 19 日,一架从墨尔本飞往吉隆坡的空客 A330-300 飞机因发动机出现问题,被迫改道飞往爱丽丝泉。
仅一天后,另一架飞往上海的 A330 飞机因可能存在机舱增压问题返回吉隆坡。
8 月 22 日,一架飞往麦地那的航班也因机舱增压问题返回马来西亚首都。
该航空公司还面临新型波音 737 Max 8 飞机交付延迟的问题:迄今为止,它仅收到了 25 架 Max 8 订单中的 4 架——交付率低于预期。