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大流行前，每天有超过 400,000 人通过铜锣湾和第二通道往返新加坡和马来西亚。 从 2022 年 4 月 1 日起，随着新加坡-马来西亚陆地边界通过铜锣湾和第二通道重新开放，这将恢复。
在此之前，陆路旅行受到限制，陆路疫苗接种旅行车道在指定巴士上的乘客配额和 定期通勤安排 (PCA). 随着陆地边界的重新开放，旅行将不再受到配额限制，旅行要求将降至最低。
另请阅读： 与 COVID-19 一起生活：从 2022 年 3 月 29 日起，新加坡企业和工人可以期待的 9 件事
#1 完全接种疫苗的人可以旅行
从 2022 年 4 月 1 日起，已完全接种疫苗的 12 岁及以下儿童和未接种疫苗的儿童可以通过铜锣湾前往马来西亚，无需隔离或检测。 实际上，这是以最小的 COVID-19 限制恢复大流行前的过境点。
要在新加坡被视为完全接种疫苗，旅行者必须接受完整的 WHO EUL 疫苗方案并满足最小剂量间隔期。 如果他们在接种疫苗之前感染了 COVID-19，他们必须至少接种过一剂任何 WHO EUL 疫苗（下图） 首次诊断后至少 28 天 COVID-19 感染（具有可接受的首次 COVID-19 阳性诊断证据）。
旅客可以在出入境检查时出示疫苗接种证明或进行验证 数字化 在出发前。 TraceTogether 或 HealthHub 应用程序上显示的疫苗接种状态适用于在新加坡完全接种疫苗的人。
注意：要进入马来西亚，旅客需要在出发前以数字方式验证他们的疫苗接种。 这可以在网上完成 马来西亚安全旅行网站.
#2 无需出发前或抵达时的 COVID-19 测试，但仍保留接触者追踪应用程序
在放宽边境措施的情况下，无需对陆路过境点进行 COVID-19 测试（出发前和抵达时）。
通过陆路边境进入新加坡或马来西亚的旅客只需在出发前下载相应的接触者追踪应用程序。 这些应用程序是 一起追踪 进入新加坡和 MySejahtera 进入马来西亚。
注意：其他进入新加坡和马来西亚的方式（如空运或海运）有出发前测试要求。 马来西亚也有抵达测试要求。
#3 允许所有运输方式
根据 联合新闻稿，允许所有交通工具，包括私家车，如汽车和摩托车。
除现有的VTL指定巴士外，其他跨境公共巴士服务将逐步恢复。 在撰写本文时，这些巴士服务尚未恢复。
对于雇用许多马来西亚工人的企业，可能值得为您的工人租用私人交通工具，而不是依靠恢复公共巴士服务。
#4 需要有效的车辆进入许可证 (VEP)
对于在马来西亚注册的汽车或摩托车，车辆必须持有有效的车辆入境许可证 (VEP) 才能进入新加坡。 VEP 自入境之日起 14 天内有效，并且可以续签。 车辆必须有有效的道路税、车辆保险（有第三方保险）、 自动通行卡 和 LTA 的批准电子邮件。 自动通行卡充当电子 VEP，用于支付过境的所有出入境费用。
同样，对于在新加坡注册的车辆， VEP 进入马来西亚需要。 此外，马来西亚对外国注册的私家车（不包括摩托车）每次入境征收道路费（20 令吉）。 这（和道路通行费）是使用 Touch ‘N Go Cards 支付的。
#5 暂时免收路费和过路费
考虑到边境已关闭两年多，许多新加坡人将无法进入马来西亚为他们的 Touch ‘n Go 卡充值。
此外，在 2022 年 4 月 1 日至 7 日期间，马来西亚一侧的 Causeway 和 Second Link 移民中心的通行费也将被免除，以方便交通。
通过陆地边界的私家车旅行是最少的限制
对于需要工人前往马来西亚旅行的企业，就旅行要求而言，私家车运输可能是最不繁重的。 然而，当边界正式重新开放时，陆地检查站可能会高度拥挤。
对于有能力或有紧急业务需求的企业，乘飞机前往马来西亚或新加坡可能是避免拥堵的更好选择。 企业可能还必须满足员工在陆路过境时所花费的额外旅行时间，无论有偿或无偿。
最后，由于恢复边境之间的旅行不受任何配额限制，鼓励工人错开计划前往马来西亚的旅行可能是可行的，而不是急于重新开放。
另请阅读： 2022 年 3 月 29 日起放宽社区安全管理措施 (SMM) 和边境措施的赢家和输家
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