此外，八成的受访者表示对自己个人的碳足迹感到内疚。

该研究由可持续发展咨询公司 Karbon Hero 与马来西亚理工大学低碳运输中心合作开展，调查了马来西亚各个行业的 400 名专业人士。

研究显示，马来西亚商界人士普遍希望在个人层面减少对气候的影响，其中 70% 表示愿意在可持续产品和服务上进行更多投资。

受访者普遍支持改变生活方式，尽量减少对环境的影响，其中受欢迎的建议包括减少能源消耗、利用绿色能源、购买当地产品以及采用“3R”废物管理原则（减少、回收和再利用）。然而，支持转向电动汽车（EV）的受访者不到 50%。

Karbon Hero 创始人兼首席执行官 Sarah Shahril 博士表示，人们转向电动汽车的意愿较低可能归因于一些障碍，例如与内燃机 (ICE) 汽车相比，电动汽车的购买成本较高，以及电动汽车充电基础设施的可达性有限。

调查受访者表示愿意做出重大的生活方式改变，但对未来持悲观态度。 70% 的参与者为男性，27% 为女性，3% 未透露其性别。 图片：Karbon Hero

尽管表示个人致力于应对气候变化，但 57% 的受访者认为马来西亚政府没有实施足够的政策来应对气候变化。

生态焦虑已成为日益严重的心理健康问题，尤其近年来在年轻人中。

A 2023 年生态焦虑研究 这项研究涉及中国、印度、日本和美国的 4,000 名参与者，发现参与者的情绪反应存在国家差异。中国和印度的参与者受热浪影响更直接，且缺乏应对气候影响的缓冲措施，因此焦虑感更强烈，但令人惊讶的是，年长的中国参与者表示受到的影响比年轻的同胞更大。

最近，专业服务公司德勤的 2024 年针对千禧一代和 Z 世代的调查 发现即使经历新冠疫情、历史性通胀水平和地缘政治不稳定等重大动荡，环境可持续性仍然是他们的首要任务之一。

调查中，62% 的 Z 世代和 59% 的千禧一代表示，他们在过去一个月对气候变化感到担忧或焦虑——这两个群体的比例都比去年的调查结果上升了两个百分点。

两代人中的大多数受访者表示，他们为了应对生态焦虑感而采取了更多行动，例如出于对气候问题的担忧而更换工作或行业（Z 世代和千禧一代分别为 46% 和 42%），以及向雇主施压，要求他们采取行动应对气候变化。