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马来西亚国家石油公司已增加三艘新的液化天然气运输船，以准备 壳牌牵头的加拿大液化天然气公司 不列颠哥伦比亚省基蒂马特的终端启动。
该船舶的载货容量为 174,000 立方米，由韩国蔚山现代重工 (HHI) 造船厂建造。
马来西亚当地通讯社 马新社 已报告 这些船只是目前马来西亚国家石油公司各类船只中最大的船只。
据其他媒体报道，马来西亚国家石油公司宣布这三艘船只—— 公主瑟金江， 玛苏丽公主 和 公主城 – 最近在韩国蔚山的 HD 现代重型工厂被命名。
马来西亚驻韩国大使馆在一份声明中表示 陈述 这些液化天然气运输船预计将推动 马来西亚国家石油公司的能力 高效输送液化天然气并满足 日益增长的需求 其全球液化天然气业务。
此次船队的增加使得马来西亚国家石油公司在北美的船队总数达到六艘，而加拿大液化天然气公司 (LNG Canada) 的天然气出口设施将于今年晚些时候正式投入使用。
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作者：GlobalData
根据 马新社随着这些新船的到来，“马来西亚国家石油公司加强了其提供这一急需的 首选燃料 向其客户 [in a] 该公司在一份声明中表示，“这是一种成本效益高且可靠的方式。”
马来西亚国家石油公司拥有位于加拿大西海岸不列颠哥伦比亚省基蒂马特的加拿大液化天然气工厂 25% 的股份。
该计划与以下知名能源公司合作： 壳、马来西亚国家石油公司、中国石油、 三菱 公司和 KOGAS。
最重要的之一 能源投资 在加拿大历史上，LNG Canada 项目据报道耗资 400 亿美元（545.3 亿加元），于 2018 年底获得批准，该项目有可能改变该国在全球液化天然气市场的地位。
LNG Canada 网站表示，随着建设“安全稳步地走向完工”，该项目“仍有望在本世纪中叶交付第一批货物”。
该公司补充说，该设施是一项长期资产，40 年的出口许可证使其最初能够每年出口多达 1400 万吨液化天然气。
马来西亚国家石油公司补充说，通过此次液化天然气船队的战略扩张，该公司不仅为即将启动的加拿大液化天然气公司做好了准备，而且还强调了其作为进步能源合作伙伴为客户提供低碳解决方案的承诺，据报道 马新社。
