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但反对派和民间社会团体表示，安瓦尔及其政府未能用行动支持强硬言辞。此前，包括英国全球基础设施合作伙伴（GIP）在内的财团（今年 1 月被贝莱德收购）于 5 月 15 日宣布自愿要约收购马来西亚机场控股有限公司（MAHB）的所有股份。
巴勒斯坦团结秘书处的蔡天昌周四在吉隆坡郊外的集会上表示：“众所周知，贝莱德是向加沙种族灭绝提供武器的军火公司的主要资助者。”
“在这关键时刻，国家资产将被移交给外国势力，这违背了马来西亚人民的意愿。”
贝莱德持有洛克希德马丁公司约 7% 的股份，是该公司第三大投资者。
今年 3 月，政府否认了反对派有关 MAHB 将被出售给 GIP 的说法，交通部长 Anthony Loke 向议会表示，这些报道是一种不准确的假设。
但上周，Gateway Development Alliance 财团宣布，马来西亚主权财富基金——马来西亚国库控股和国家私人退休基金 EPF——计划将其在 MAHB 的股份增加至 70%。与此同时，剩余的 30% 将由阿布扎比投资局和贝莱德旗下的 GIP 持有。
根据交通部的数据，马来西亚机场集团运营着全国 40 个机场中除一个以外的所有机场，同时还拥有和管理土耳其伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场。
该拟议交易得到了交通部的支持，预计在未来几个月内完成，成本将达到 184 亿林吉特（合 39 亿美元）。
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马来西亚肯德基因反以色列抵制活动暂时关闭部分门店
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马来西亚国际伊斯兰大学政治学系主任赛扎·法哈纳·穆罕默德·舒克里表示，由于此类商业交易的性质复杂，这一问题可能难以解决，但政府也被指责对批评人士提出的担忧没有做出回应。
“我认为政府做得还不够 [to address the criticism]……这其中有正反两方面的原因，人们可能会忘记这个问题，但这个问题可能会再次被提起，”Syaza 告诉《本周亚洲》杂志。
然而，蔡美儿表示，与与以色列有联系的实体做生意，违背了马来西亚公开反对以色列攻击加沙的立场，也违背了马来西亚对美国政府拒绝“优先考虑人权和人性”的批评。
安瓦尔人民公正党前领导人蔡细历表示：“不要因为我们认为这是一个金钱问题，就危及我们的未来和国际关系、这个国家的信誉和表现。”
“我们建议政府进行深入审计，以确保我们与犹太复国主义没有任何联系，这样我们才能保持一致。”
爱国者党信息主管穆罕默德·拉菲克·拉希德·阿里表示，安瓦尔和政府也应该不负公众期望，反击以色列的利益，特别是在贝莱德事件中，该集团一直是“种族灭绝的最大啦啦队”。
“如果人们能尽一切努力抵制 [Israel and the US] 并支持 [Palestinian] 那么，今天的政府必须尽其所能地支持它，”拉菲克在周四的集会上说道。
“我们必须发出明确的信息，那就是我们不会向任何支持种族灭绝的人妥协。”
