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当中国根据异想天开的九段线宣布几乎整个南海为其领土时，他们不仅攫取了菲律宾的专属经济区，还攫取了越南、马来西亚和印度尼西亚的专属经济区。 到目前为止，只有我们和越南偶尔为我们的权利而战。 印度尼西亚和马来西亚大多非常害怕得罪中国，因为它们从霸凌者那里获得了大量援助和贸易利益。
中国还声称对印度尼西亚的部分专属经济区拥有主权。 但记者比尔·海顿(Bill Hayton)在其有关南中国海的书中报道说，自1996年夏天印度尼西亚展示海上军事力量以来，北京在追究这一问题上一直持谨慎态度。 因此，这个问题并没有在国内引起太大的热情。 在中国的帮助下，印度尼西亚开通了一条高速铁路。 中国的投资也大量涌入印度尼西亚的矿山和其他企业。
另一方面，中国连续15年成为马来西亚最大贸易伙伴，一直是马来西亚主要投资来源地。 中国是推动马来西亚2024年出口增长的重要力量。总理安瓦尔·易卜拉欣表示，中国不仅是重要的邻国，也是亲密的贸易伙伴。
安瓦尔总理是黎刹的崇拜者，他警告说，任何阻碍中国经济崛起的行动都会让北京感到不安，从而加剧该地区的紧张局势。 然而，在谈到中国在有争议的南海问题上日益增强的自信时——北京声称对大部分海域拥有主权——总理补充说，允许一个国家发展并不意味着忽视其违反国际法的行为。
马来西亚和印度尼西亚受益于我们从仲裁法庭赢得的关于我们专属经济区权利的有利裁决。 但东盟合作消失了，因为我们的地区盟友被中国的援助和贸易蒙蔽了双眼。
海顿在书中指出，“从地图上看，马来西亚人可能有更多理由担心这些争端。 该国对南沙群岛的 12 个岛礁拥有主权，并占领了其中的 5 个岛礁，全部位于 U 形线内……中国船只扰乱了位于马来西亚专属经济区内的砂拉越海岸的石油勘探工作……但即使中国海军舰艇停在浅滩上2013年3月试图强化他们的主张，该事件未能激起情绪……”
但是，正如《华盛顿邮报》上周指出的那样，马来西亚对石油和天然气的需求使其与中国发生了冲突。 随着靠近海岸的储备资源枯竭，马来西亚正在进一步冒险进入中国声称拥有主权并在其巡逻的南海争议水域。
《华盛顿邮报》：“根据卫星图像和跟踪船舶运动的数据，中国一直在骚扰马来西亚的钻井平台和勘探船，导致僵局持续数月。 马来西亚安全分析师和国防官员表示，多年来，马来西亚的反应一直保持低调——这是由于对中国投资的依赖以及马来西亚军队相对薄弱造成的。 与菲律宾或越南不同，马来西亚很少公开中国对其专属经济区的入侵，该专属经济区距海岸线200海里，并且对记者和学者隐瞒这些事件发生的频率。”
《华盛顿邮报》对马来西亚两打政府官员、外交官、石油和天然气高管以及分析师进行的采访显示，能源需求正在考验马来西亚长期以来不愿与中国对抗的态度。 据美国能源情报署称，亚洲一些最大的石油和天然气储量位于这些有争议水域的海底。
自 2021 年以来，马来西亚国有能源公司 Petronas 已向壳牌和 Total Energies 等公司颁发了数十个新许可证，以在距海岸 100 多海里但仍在马来西亚边界内的所谓“深水”集群中勘探新矿床。马来西亚认为其专属经济区（EEZ）。
去年，北京公布了新的水道地图，扩大了中国的主权要求，马来西亚国家石油公司的首席执行官东姑穆罕默德·陶菲克·阿齐兹发表了异常强烈的反对声明。他说，开采近海石油和天然气属于马来西亚的主权范围。他补充说：“马来西亚国家石油公司将非常坚决地捍卫马来西亚的权利。”
2021年以来，马来西亚还不断增加国防开支，并加强与美国的军事合作。 官员称，马来西亚已接收了在婆罗洲安装的无人机、通信设备和监视程序，包括远程雷达系统，以“监视海岸线空域的主权”。 据《华盛顿邮报》报道，美国国务院官员表示，今年晚些时候，马来西亚将获得一艘退役的美国海岸警卫队快艇，并与美国在婆罗洲举行年度马来短剑攻击军事演习。
马来亚大学外交事务分析师张耀杰告诉《Benarnews.com》，马来西亚需要小心，不要在贸易和经济上过度依赖中国。 张说，这可能会给马来西亚的经济和安全基本面带来长期风险。 去年4月对北京进行国事访问后，安瓦尔总理表示，他已收到中国近390亿美元的新投资承诺。
张还对马来西亚在南海争端中的做法，特别是其专属经济区的石油和天然气储备表示担忧。
Chong告诉BenarNews：“马来西亚需要坚定不移地坚决保护基于国际法和规范的基于规则的秩序，并确保自由和开放的航行以及自由和开放的印度太平洋地区。”
“作为一个海上贸易国家 [Malaysia’s] 经济生存在很大程度上取决于海上贸易，马来西亚和该地区不能……根据不同的非西方解读重新包装自由、开放和基于规则的区域秩序的概念，以证明呼吁排除西方国家在该地区的存在或‘干涉’是合理的。”
马来西亚人和印度尼西亚人被中国收买了。 尽管杜特尔特对习近平像走狗一样忠诚，但他从中国几乎没有得到任何东西。
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