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（照片来源：CNA/Zamzahuri Abas）
来源：亚洲新闻频道
马来西亚当局周五（9月27日）表示，在10月1日截止日期之前尚未安装车辆入境许可证（VEP）标签的外国注册车辆仍将被允许从新加坡进入马来西亚。
马来西亚道路交通部 (JPJ) 在 VEP 要求开始执行前三天发表声明称，将“分阶段执行”。
JPJ 在一份声明中补充说，司机将在陆地边境收到提醒，“快速”注册、安装和激活他们的射频识别 (RFID) 标签。
“所有来自新加坡、没有 VEP 的车辆都可以照常进入马来西亚。”
此外，JPJ 表示，如果车辆司机仍未安装 VEP，他们将在离开马来西亚之前向他们发出警告通知。
新加坡司机一直在争先恐后地在 10 月 1 日之前获得 VEP，许多人抱怨 申请过程中的障碍 新山一家安装 RFID 标签并处理现场询问的供应商前排起了长队。
为了满足需求，马来西亚随后在兀兰开设了一个类似的中心，并在新山开设了两个中心，以扩大标签安装能力 五折。
JPJ 周五表示，截至 9 月 25 日，62,635 辆在新加坡注册的车辆已激活 VEP RFID 标签。
周五的公告发布之际 新加坡司机对执法措施的担忧。
CNA 周四（9 月 26 日）采访的一名司机表达了担忧 是否合法 10 月 1 日之后，他必须驾驶车辆越过边境，在新山完成 RFID 标签的安装。即使他要完成注册流程并预约安装。
5 月，马来西亚交通部长 Anthony Loke 宣布，从 10 月 1 日起，所有从新加坡经陆路进入该国的外国注册车辆都必须拥有 VEP。他表示，VEP 系统自 2019 年以来一直在实施，但尚未强制执行。当时。
不这样做的驾驶者可能会被罚款最高 2,000 令吉（484 美元）或最高 6 个月的监禁。
洛克先生在8月访问新山VEP主要收集办公室时表示，从5月28日（宣布10月1日VEP截止日期）到7月31日，当局已收到近6万份申请。
他当时表示，40% 的申请不完整，并补充说，他预计 10 月 1 日之前还会有 50,000 份 VEP 申请。
“如果他们在没有 VEP（从 10 月 1 日起）的情况下进入马来西亚，他们就会违反规定，”洛克当时表示。
目前，司机可以预约在马来西亚的三个中心安装 RFID 标签——分别位于拉庆 (Larkin)、大雅花园 (Taman Daya) 和金海湾 (Danga Bay)。他们还可以在 兀兰办事处 在新加坡。
