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据知情人士透露，马来西亚政府正考虑恢复广泛的消费税，而不是削减常用汽油的补贴，以增强财政实力。
消息人士表示，总理安瓦尔·易卜拉欣的内阁一直在讨论恢复商品及服务税 (GST) 的可行性。由于信息保密，消息人士不愿透露姓名。他们补充说，鉴于政治敏感性，尚未做出任何决定。
知情人士表示，政府内部逐渐形成一种观点，认为征收消费税在政治上可能比取消对广受欢迎的 RON95 汽油的补贴更容易，因为马来西亚这个东南亚国家是石油生产国，大多数马来西亚人认为廉价汽油是必需品。
然而，对于马来西亚政府来说，引入消费税是一个政治雷区，因为数十年来，马来西亚政府一直在努力提高税收率，而马来西亚的税率是东南亚最低的。如果安瓦尔通过其联盟控制着议会三分之二的多数席位，恢复消费税的立法将更容易通过，但政府议员很可能会反对。
安瓦尔有理由谨慎恢复消费税，该税于 2015 年由前领导人纳吉布拉扎克首次提出，税率为 6%，部分导致他在三年后的选举中落败。随后由马哈蒂尔领导的政府废除了不受欢迎的消费税，他的财政部长表示，该税被用来部分掩盖数十亿美元的 1MDB 丑闻。
尽管安瓦尔最近在 5 月份表示，没有计划引入新税，但人们表示，鉴于经济增长强于预期、6 月份柴油补贴削减导致国库收入增加，以及总理联盟在最近的补选中取得压倒性胜利，政府内部已经发生了转变。
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马来西亚财政部发言人拒绝发表评论，而经济部没有回应彭博新闻的评论请求。
马来西亚政府希望通过逐步取消广泛的补贴，将预算赤字从去年的占国内生产总值的 5% 削减至 2024 年的 4.3%。财政部长安瓦尔将于 10 月 18 日提交联邦预算，届时可能会出现政府思维转变的任何迹象。
然而，安瓦尔政府已开始增加政府支出，计划到明年将公务员工资提高 100 多亿令吉（合 33 亿新元），这是十多年来的首次调整。
经合组织周二（8 月 27 日）敦促马来西亚以低税率重新引入商品及服务税，同时通过“定向转移”补偿低收入家庭，并在一份报告中称，马来西亚的税收收入仅占 GDP 的 12%。这家总部位于巴黎的组织表示，该国需要寻找额外的税收收入来实现其赤字目标并为未来的支出需求提供资金。
行业团体也希望看到同样的结果。马来西亚全国工商会 5 月份表示，将消费税设定为 4% 将是增加政府收入的最佳方式，并应考虑提供退税券。
马来西亚目前实行销售和服务税，该税于 2018 年取代了商品及服务税，且并不被视为广泛适用。本地制造的商品和进口商品的销售税部分为 5% 至 10%，而服务税的标准税率为 6%。 彭博
