马来西亚航空减少航班频率的临时措施

雪邦： 交通部长陆兆福表示，马航减少航班频率只是维护的临时措施，新飞机预计将在未来一到两个月内抵达。

他强调，这不是永久性的改变，而只是短期调整。

陆兆福今天在吉隆坡第二国际机场推出 CapsuleTransit MAX 后举行的新闻发布会上表示：“在此期间，我们仍会提供其他选择。亚航和巴迪航空等航空公司将继续运营，马来西亚航空将保留部分航班。大部分航班削减可能会影响国际航线，飞往沙巴和砂拉越的航班也会减少，但其他航空公司将继续提供服务。”

陆兆福称，减少航班对于他们（马来西亚航空）解决出现的技术问题是必要的。

“这是马来西亚航空采取的重大举措。他们采取这一举措并非草率之举，”他表示，并补充说，由于受到众多技术问题的影响，这家国家航空公司被迫在未来几个月减少航班。

陆兆福说：“这是为了确保这些飞机接受维护、维修和大修以及其他必要程序，以便为未来的行动做好更好的准备。”

马来西亚航空的母公司马来西亚航空集团表示，将暂时缩减其航班网络直至 12 月。

与此同时，陆兆福表示，政府在最近的内阁会议上同意推出 Fly Siswa 计划，为在马来西亚半岛就读的沙巴和砂拉越学生提供 300 令吉的飞行援助，反之亦然，适用于公立大学和教学机构。

“这将成为一项年度计划。所以每年我们都会提供帮助；这是联邦政府层面的。沙巴和砂拉越政府将向其公立大学学生提供 600 令吉的援助，”他补充道。

与此同时，Loke 推出了位于吉隆坡国际机场 2 号航站楼 (KLIA Terminal 2) 内的高级精品酒店 CapsuleTransit MAX。

CapsuleTransit MAX（马来西亚真实体验的缩写）在吉隆坡国际机场 2 号航站楼陆侧拥有 46 张高级床位、休息室、水疗中心和健身房。

陆兆福在启动仪式上表示，马来西亚正准备迎接 2026 年马来西亚旅游年，以满足挑剔的游客和商务旅客的需求，此次开幕恰逢其时。

CapsuleTransit 成立于 2014 年，与吉隆坡国际机场 2 号航站楼的启用同时成立，最初仅提供 79 张床位。到 2018 年，CapsuleTransit 已将其在吉隆坡国际机场 2 号航站楼（陆侧）的床位容量增加到 204 张，随后到 2019 年，又在吉隆坡国际机场 2 号航站楼（空侧）增加了 70 张床位。

2023 年 6 月，CapsuleTransit 进一步扩大业务范围，在吉隆坡国际机场 1 号航站楼（陆侧）引入 24 张床位，随后又推出 CapsuleTransit MAX。