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一个支队 光辉 Mark 1 战斗机周六从哥印拜陀的印度空军 (IAF) 基地飞往新加坡樟宜国际机场，参加 2 月 15 日至 18 日举行的 2022 年新加坡航展。
飞机由 44 人的 IAF 团队陪同，他们将负责飞行、展示和维护 光辉 表演中的每日特技飞行表演中的战斗机。
IAF 将努力争取马来西亚皇家空军 (RMAF) 的订单，该空军正寻求根据其“55 能力”计划购买 36 架轻型战斗机变体。
该计划于 2018 年启动，设想分两个阶段采购轻型战斗机 (LCA) 和战斗机引入教练机 (FLIT)——从 2022-23 年开始供应 18 架飞机，从 2025 年开始供应另外 18 架飞机。
据权威航空航天出版社Jane’s称，RMAF将在一个LIFT和两个LCA中队之间分配36架飞机。
2021 年 6 月，马来西亚国防部开始采购最初的 18 架飞机，其中 8 架为 LIFT，10 架为 LCA。 制造 Tejas 的印度斯坦航空有限公司 (HAL) 在 2021 年 9 月 22 日的截止日期前提交了投标。
IAF 已经通过在全球国防和航空航天展览会上展示光辉战机的性能，包括 2016 年的巴林国际航空展、2019 年的兰卡威国际海事航空航天博览会 (LIMA) 和去年 11 月的 2021 年迪拜航空展.
“IAF 将推销土着 光辉 Mark-1 飞机与来自世界各地的参与者一起。 光辉将以其低水平的特技飞行表演吸引观众，展示其卓越的操控特性和机动性，”IAF 周六的新闻声明说。
航空航天业观察人士表示，在超音速 LCA 类别中，RMAF 正在选择三款轻型战斗机：光辉 Mark 1、韩国 FA-50 金鹰、俄罗斯 MiG-35 和中国-巴基斯坦 JF-17 雷霆，它已经装备了巴基斯坦空军（PAF）。
在亚音速 FLIT 类别中竞争的是三款功能较弱的喷气教练机：意大利公司莱昂纳多的 M-346FA 飞机、韩国的 T-50 教练机和俄罗斯的 Yakovlev-130。
“印度空军参加航展为印度提供了展示光辉飞机并与新加坡皇家空军（新加坡皇家空军）的同行和其他参与特遣队进行互动的机会，”国防部表示。
RMAF 的“Capability 55”现代化计划设想在目前主要由双引擎战斗机组成的 RMAF 机队中增加一架单引擎超音速战斗机。 其中包括 8 架波音 F/A-18D 大黄蜂和 18 架俄罗斯 Sukhoi-30MKM 侧翼机。 由于缺乏资金，更换 RMAF 老化的 MiG-29 Fulcrum 拦截器的努力已经停滞不前。
RMAF 规定了严格的招标要求，包括空中加油、超视距 (BVR) 战斗和超音速飞行能力。 制造必须在马来西亚本地化，飞机的 30% 必须在签订合同后的 36 个月内开始交付。
HAL 负责人 R Madhavan 告诉 商业标准 几乎每一项 RMAF 要求都已得到满足，而其他要求，例如机载制氧系统 (OBOGS) 可以很容易地设计。
HAL 向 RMAF 提供了先进的 Mark 1A 版本的 Tejas，它具有空中加油、有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达、电子战 (EW) 能力和发射 BVR 导弹的能力。
另一方面，竞争对手在许多 RMAF 要求上都达不到要求。 JF-17 Thunder 没有指定的 AESA 雷达。 土耳其还没有飞行飞机，而任何中国的提议都将受到怀疑，因为吉隆坡在中国飞机和军舰最近入侵南中国海有争议的水域后对北京持谨慎态度。
价格对 RMAF 来说也很重要，消息人士称，RMAF 预计将为 18 架战斗机支付 9 亿美元，即每架战斗机 45-5000 万美元。 据了解，Tejas 正处于该价格区间内。
据了解，韩国战斗机比光辉战机和俄罗斯的 MiG-35 稍贵一些。 与此同时，据信中国已将 JF-17 的价格下调了约 30%，这是为了占领市场而愿意承受的损失。
