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亚航 （AK， 吉隆坡国际) 父母 大写A 该集团首席执行官托尼费尔南德斯在接受英国《金融时报》采访时表示，该集团正计划在纽约证券交易所上市该航空公司及其 Super App 数字企业。
“如果你想成为一名演员，你可能会想在你职业生涯的某个阶段最终进入好莱坞。 我们认为Capital A的这些子公司在美国上市的时机已经成熟，”他说。
他补充说，该公司已经开始对这两个单独的上市公司进行合规工作，该航空公司的首次公开募股 (IPO) 可能会在“明年某个时候”进行，随后是该应用程序，该应用程序专门从事汽车电子叫车和食品配送.
随着去年资本 A （原 亚航集团), 费尔南德斯评论说 受新冠疫情严重打击的集团“利用飞行中的停机时间审查我们航空公司运营的各个方面”，并且“还转变为一个不仅仅依赖机票的数字旅行和生活方式服务集团”。 7月，他说该组 正在考虑提高 通过特殊目的收购公司 (SPAC) 在美国上市其数字业务，包括金融科技公司 BigPay，获得 3 亿美元或更多。
费尔南德斯告诉英国《金融时报》，关于如何处理上市的问题现在已经解决。 尽管 Capital A 的股票在大马交易所的第 17 项实践说明（PN17）“财务困境”状态下仍然存在，但这只是“不能反映公司基本面”的“会计”问题。
“我对 2023 年实现盈利非常有信心，而且肯定会产生正现金流，”他详细阐述道，他说亚航的直接母公司就是这种趋势的例证 亚航航空集团 与签署不具约束力的谅解备忘录 阿沃隆 今年早些时候 至少 100 架 VX4 eVTOL （电动起降）飞行出租车。
费尔南德斯说，航空公司业务正在稳步恢复，亚航集团的 212 架飞机中有 85 架（包括 亚航 X, 印度亚航, 印度尼西亚亚航, 菲律宾亚航， 和 泰国亚洲航空) 现在处于活动状态，平均负载系数为 80-90%。 他预计到今年年底将有 176 架飞机投入使用。
