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- 招聘机构管理不善导致数千人无法及时抵达马来西亚
- 5 月 31 日是马来西亚与孟加拉国协议规定工人抵达的最后一天
- 一些中介机构向工人提供虚假文件，阻止他们飞行
- 票价已涨四倍，超出政府限制
- 总迁移成本大幅上升
- 马来西亚政府指责招聘机构未能在截止日期前尽早采取行动
由于招聘机构集团的管理不善和可疑交易，数千名渴望移民的工人在试图在目的地国当局设定的 5 月 31 日截止日期之前抵达马来西亚时面临着不确定性和困扰。
据业内人士透露，马来西亚当局设定的最后期限导致超过 10,000 名有意移民的人士仍在等待航班，其中许多人因招聘机构的延误而无法获得机票。
虚假催款信的发出使情况更加恶化，一些工人陷入困境，因为他们的未来雇主可能因腐败而被马来西亚当局列入黑名单。
孟加拉国国际招聘机构协会（Baira）前秘书长沙米姆·艾哈迈德·乔杜里·诺曼 (Shamim Ahmed Chowdhury Noman) 估计，截至昨天，约有 10,000 至 15,000 名工人无法乘坐飞机。
沙米姆是萨迪亚国际公司的老板，该公司是据报道组成该集团的 100 家招聘机构之一，他承认工人面临着挑战，并且航班数量有限。
与此同时，达卡至马来西亚航线的机票价格已飙升至正常价格的四倍，工人现在被迫为每张机票支付超过 10 万塔卡，而六个月前的价格为 30,000-40,000 塔卡。
来自达卡多哈尔的阿基鲁·伊斯兰说：“我很久以前就拿到了签证，但签证机构从来没有告诉我什么时候离开。然后，5 月 23 日，我突然得知我必须在 5 月 31 日之前离开。当我查看时，机票价格已从 40,000 塔卡飙升至 100,000 塔卡。我等待着价格下降，但没有运气。现在，我正在探索其他选择。”
成本飙升使移民费用高达 60 万塔卡，远远超过政府固定的 79,000 塔卡的标准。
民航和旅游部长法鲁克汗昨天向媒体发表了关于马来西亚乘客机票价格的讲话。
他说：“机票价格取决于供求关系。一个月前，负责向马来西亚派遣工人的人员就被告知，5 月 31 日是最后期限。然而，招聘机构和其他供应商都没有采取行动。目前，孟加拉国航空公司每天有三到四趟飞往马来西亚的航班。”
部长补充说：“昨天，一些马来西亚人士请求允许乘坐柬埔寨航空的包机从达卡飞往马来西亚。我们迅速批准了这一请求。如果比曼早些得到通知，我们就可以采取适当的行动。尽管朝觐航班仍在继续，但我们仍努力提供机会。”
根据一项双边协议，马来西亚承诺从孟加拉国雇用约 50 万名工人，据马来西亚人力、就业和培训局 (BMET) 称，截至今年 4 月，已有约 45 万名工人移民。
然而，包括联合国劳工专家在内的各方都提出了马来西亚数千名孟加拉国工人失业的指控。
巴伊拉工会秘书长阿里·海德尔·乔杜里 (Ali Haider Chowdhury) 告诉 TBS，“我的机构没有参与派遣工人到马来西亚，所以我不知道马来西亚雇主发出过任何虚假的催款信。”
他提到，截至昨天，约有 300 名工人无法乘坐飞机。不过，侨民福利部通知他，已于周五为他们安排了特别航班。
大批外来务工人员排队，挤爆吉隆坡机场
昨天，马来西亚吉隆坡国际机场挤满了大量移民工人，他们大多是低技术且高度脆弱。
据《自由马来西亚今日报》报道，移民局局长拉斯林·朱索 (Ruslin Jusoh) 报告称，尽管机场 1 号和 2 号航站楼每天通常接待 500 至 1,000 名外籍工人，但 5 月 27 日，这一数字飙升至 4,500 人。
大量劳工的涌入是由于雇主急于在 6 月 1 日的最后期限之前引进工人。
3月1日，马来西亚内政部宣布，将于6月1日取消未使用的外劳配额。此举旨在释放配额以聘请新工人，因为自去年3月以来，外劳配额一直被冻结。
朱索在一份声明中表示：“根据航空公司提供的信息，他们将增加航班频率以满足需求，移民局预计到明天抵达的人数将持续增加。”
吉隆坡独立移民工人权利专家安迪·霍尔 (Andy Hall) 向 TBS 表达了对这些工人福利和就业状况的严重关切。
“这些工人中有很多都是犯罪集团贩卖孟加拉国工人到马来西亚进行强迫劳动的受害者。最近，进入该国的平均成本已增至每人 6,000 美元。许多人面临着现代奴役的高风险，他们来到虚假的雇主那里，却没有工作，而腐败的官员、机构和中介为他们提供了便利，”他说。
霍尔批评马来西亚的移民管理制度，称“该制度显然已经崩溃，有罪不罚、腐败和法治缺失的情况日益增多。受害者越来越多，现代奴隶制的风险也在增加。”
