曼谷邮报 – Proton 推出马来西亚制造的电动汽车品牌

在中国吉利的支持下，首款电池车型预计将于 2025 年亮相

由中国汽车制造商吉利支持的马来西亚汽车制造商 Proton 推出了该国首个国产电动汽车品牌。

宝腾汽车周三在吉隆坡发布了 e.MAS 品牌，即“电动化马来西亚”的缩写，首批汽车预计将于 2025 年底下线。

这些汽车将在宝腾位于首都北部霹雳州的现有工厂生产，该工厂本身也在吉利 100 亿美元的投资下转型为电动汽车中心。

业内人士表示，这家马来西亚汽车制造商的首款量产电动汽车预计将基于吉利 Galaxy E5，但宝腾尚未证实这一点。

“宝腾必须做出改变才能保持竞争力，”首席执行官李春荣表示。“每个主要经济体都在用电动汽车技术取代内燃机汽车。”

吉利持有宝腾汽车 49.9% 的股份，其马来西亚合作伙伴 DRB-Hicom Bhd 持有剩余股份。

周三的公告是吉利为在马来西亚规模虽小但不断增长的电动汽车市场中抢占份额而采取的最新举措。去年，吉利推出了与梅赛德斯-奔驰共同拥有的品牌 Smart，以挑战全球电动汽车领导者比亚迪和特斯拉——这两家公司都已在马来西亚销售汽车。这些 Smart 电动汽车是从中国进口的。

宝腾战略高级总监尤斯里·尤素夫表示，虽然 Smart 是一款更高端的产品，起价为 189,000 林吉特（40,000 美元），与特斯拉 3 价格相当，但 e.MAS 将“为所有马来西亚人提供有竞争力的价格”。

目前，马来西亚最便宜的电动车是比亚迪海豚，起售价为 99,900 林吉特。宝腾现有的内燃机车型起售价为 34,800 林吉特。

据中国报道，吉利全资拥有的 Zeekr EV 品牌也将于今年晚些时候在马来西亚推出。

马来西亚希望到 2030 年电动汽车能占总销量的 15%，以帮助其实现 2050 年净零排放目标。

2023 年，该国电动汽车销量将增长两倍多，从 2022 年的 2,631 辆增至 10,159 辆。然而，这一增长基数较低，预计今年电动汽车总销量仅占总销量的 2%。

Proton 已经为其 e.MAS 品牌指定了 17 家经销商，预计到今年年底经销商总数将达到 20 家。