安瓦尔表示，贝莱德实体同意任命马来西亚公民为机场运营商董事长兼首席执行官

这是对 Wan Ahmad Fayhsal Wan Ahmad Kamal (PN-Machang) 的补充问题的回答，他询问了选择 GIP 作为 MAHB 私有化财团的一部分的决定背后的理由。

较早前，在回答国阵巴耶大臣莫哈末沙哈阿都拉（Mohd Shahar Abdullah）的问题时，安华要求他解释为何决定将大马机场控股的股份售予全球投资计划（GIP），首相强调，这个问题并不存在，因为大部分股份仍掌握在国内企业手中。

“这与外界所说的出售不同，但事实并非如此。一直以来，外资持有的 MAHB 股份约为 27%，而这部分股份被 GIP 和阿布扎比投资局 (ADIA) 接管。

“这是否涉及机场出售？不。马来西亚机场控股公司只是管理机场的公司。马来西亚政府仍然是机场的所有者，”他说。

安瓦尔还认为，马来西亚机场集团私有化进程迫切需要 100 亿令吉（21 亿美元）的巨额投资。

这将允许国库控股和雇员公积金局将其资金投资于其他极为关键的领域。

GIP 自 2012 年起一直与 EPF 和其他马来西亚公司合作。

该公司通过投资悉尼机场、伦敦盖特威克机场、爱丁堡机场、Signature Aviation 以及之前的伦敦城市机场，拥有数十年的机场管理和运营经验。

同时，贝莱德持有价值 247 亿令吉的马来西亚交易所股票权益以及价值 79 亿令吉的马来西亚政府和公司债券权益。