空中客车与 Spirit AeroSystems 签署的框架协议表明,如果没有出现第三方买家,该飞机制造商仍有可能收购 Spirit 的苏格兰或马来西亚业务。
Sprit 的格拉斯哥普雷斯蒂克分部及其位于吉隆坡西部的苏邦机场分部均向空客项目供应零部件。
这两家公司均未被纳入波音公司斥资 83 亿美元收购 Spirit 航空的剥离计划中。根据该计划,空客将接管其在北卡罗来纳州、法国、北爱尔兰和摩洛哥的 A350 和 A220 飞机业务。
但一份详细说明空客临时协议的条款清单(被称为“麻雀计划”)为这项尚未最终敲定的交易提供了进一步的见解。
协议规定,在“交易范围”的定义范围内,Spirit 应尝试出售位于普雷斯蒂克的空客业务以及位于苏邦的运营资产。
该公司表示,如果苏邦资产不被第三方收购,空客和精神航空将协商并实施一项“替代安排”,根据该安排,资产和负债将转移给精神航空和空客。
条款清单还称,除非该业务被第三方接管,否则空客将收购普雷斯蒂克业务的合同和资产。
空客为核心业务支付了 1 美元的象征性费用,并将从精神航空获得 5.59 亿美元的付款,但如果将普雷斯蒂克业务或其他利益包括在内,这一数字可能会下调。
去年,波音公司占了精神航空总收入的 64%,而其第二大客户空客则占了 19%。