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该地区的碳强度降低了2.8%，远低于所需的17.2%。
近年来，气候转型融资成为全球金融机构关注的重点，该地区仅五分之一的融资缺口就需要数十亿美元的额外资金来填补，才能实现净零排放。
然而，这也带来了巨大的挑战。其中一个主要障碍是不同司法管辖区的框架和标准具有多样性和不断发展性。
“不同司法管辖区的标准各不相同，因此很难制定一个通用标准来评估我们管理的所有 400 亿美元资产。有些标准可能在某些市场有效，而其他标准可能不那么适用。” 蔡大卫首席投资官 收入保险 告诉 亚洲保险 在最近的一次采访中。
/收入保险。David Chua，首席投资官。
收入保险公司制定了雄心勃勃的目标，即到 2030 年向社区计划投资 1 亿新加坡元（7460 万美元），向气候转型融资投资 10 亿新加坡元（7.46 亿美元）。这项投资旨在推动脱碳工作并推广具有环境韧性的做法。
“我们还与其他全球基金经理合作，他们已经开发出各种方法将 ESG 融入其投资流程。有些更针对气候转型，有些则针对亚洲，等等。我们积极与他们接触，以确保他们言出必行，同时注意漂绿等问题，”蔡说。
作为富尔顿碳行动基金的基石投资者，收益保险公司正积极致力于实现其投资组合公司的脱碳，同时为投资者追求具有吸引力的风向调整回报。
该公司还设定了一个中期目标，到 2025 年将其公共资产组合中的绝对温室气体排放量减少 20%。这将通过积极与外部基金经理 (EFM) 合作来实现，目标是其投资组合中的前 20 个碳排放者。
政府制定了严格的投资标准，阻止对从动力煤和油砂生产中获得巨额收入的公司进行新的投资。
为了解决运营碳足迹问题，特别是占新加坡总电力消耗约 7% 的数据中心，Income Insurance 采用了云优先战略。
该公司实施了能源监控系统，以提高实时能源利用效率。 该公司还优先在办公室装修中使用绿色标志认证材料，认识到建筑物约占新加坡碳排放量的 20%。 收入保险公司的努力延伸到在其客户和更广泛的社区中推广可持续做法。
Income Insurance 推出了为期三年的路线图，旨在开发专门针对电动汽车 (EV) 车主的保险产品，支持新加坡汽车电气化的加速发展。其基于使用情况的汽车保险为电动汽车车主提供了灵活性，鼓励减少行驶里程和减少碳排放。
“在产品方面，我们最近推出了全球收入可持续基金，我们将继续开发此类产品以满足市场需求。作为新加坡最大的汽车保险公司，承保是我们业务的核心方面，我们正在制定电动汽车产品路线图。虽然新加坡的电动汽车采用情况与菲律宾不同（例如），但我们的目标是提供保险解决方案，鼓励和激励驾驶者采取更可持续的行为，”蔡说。
该公司增强了评估环境风险的能力，特别是在洪水易发地区，从而能够为高风险客户提供主动的风险管理。
为了支持可持续投资，收入保险公司推出了摩根大通全球收入可持续基金，专注于降低碳足迹，同时提供长期资本增长。
Income Insurance 的社会承诺体现在其大量的社区投资上。2023 年，该公司通过其 Income OrangeAid 平台投资了 790 万新元（589 万美元）。 这些资金支持了各种举措，包括为贫困儿童和青少年提供教育、老年人福利和环境事业。
该公司的保险策略促成了一系列新产品的推出。2023 年，Income Insurance 推出了全面癌症护理保单，扩大了癌症后保障范围，这在新加坡尚属首次。随着癌症幸存者的存活率不断提高，这一举措为他们提供了支持。此外，新加坡首个独立心理健康保险计划 SNACK Self Care Pack 满足了日益增长的心理健康支持需求。
收入保险还致力于确保老年人获得足够的保险保障。2023 年，该公司的承保方式使十分之九的申请人寿保险老年人获得保障。此外，老年人有效保单数量增加了 4%，残疾风险保障也显著增加。
挑战
气候转型融资面临的重大挑战之一是缺乏有意义且可信的数据，尤其是在私人市场。
蔡先生强调，需要获取有关碳排放的详细数据，以及企业为应对气候转型所采取的措施。“数据收集是所需工作的重要部分。数据收集需要成本，而且需要为大量工作提供资金，”他补充道。
为了解决这一问题，Income Insurance 正在利用 MSCI 等数据提供商取得的进展，并与其基金经理建立反馈循环，以确保有效的投资结果。“实现第一个 10 亿美元的气候意识投资只是一个开始；未来还会有更多数十亿美元的投资，”Chua 表示。
他们还在为客户探索可持续产品，例如以 ESG 为重点的投资联动基金和电动汽车保险解决方案。
蔡先生强调，亚洲应对气候转型必须采取谨慎的态度，并认识到不同市场的不同阶段和步伐。他警告说：“必须谨慎处理这些复杂问题，因为善意的行动可能会无意中导致意想不到的负面后果。”
未来是什么样子的
展望未来，收入保险计划通过财务保护和战略社区伙伴关系加强对新加坡人退休充足率和心理健康的支持。
普华永道称，2022 年亚太地区的碳强度降低了 2.8%，远低于将全球变暖限制在比工业化前水平高 1.5°C 所需的 17.2%。同一份报告强调，该地区脱碳基础设施和投资有必要增加六倍。随着要求主要经济体承担更多责任的呼声越来越高，私营部门将需要为新兴市场和发展中经济体的气候投资提供高达 90% 的资金流。
虽然气候变化是一个全球性和地区性问题，但由于传统能源网和对化石燃料和重工业的经济依赖等因素，亚洲市场处于不同的进展阶段。
作为投资者，让基金经理和被投资公司对这种多样性有细致入微的了解非常重要。“千篇一律的方法”行不通；强加统一的指标或标准可能会与当地实际情况不符。谨慎处理这些复杂情况对于避免善意行为导致意想不到的负面后果至关重要。
正如蔡美儿恰如其分地指出的那样：“这只是我们投资多年、甚至几十年转型期的开始。”
