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(彭博社)——亚洲增长最快的飞机维护、维修和运营公司之一警告称，在需求激增的情况下，亚洲迅速扩张的航空公司可能面临长时间等待飞机维修和保养的情况。
亚洲数字工程公司首席执行官马赫什·库马尔（Mahesh Kumar）周一在吉隆坡国际机场该公司全新的 14 架飞机库接受采访时表示：“我们的订单已经排到明年年底了。”
在航空公司已经因新飞机交付大量延迟而面临飞机维修审查日益严格的情况下，亚洲各地维修设施和合格员工的短缺给航空业带来了额外的挑战。区域飞机维修市场对新业务和新员工的竞争日益激烈，也使形势更加复杂。
ADE 成立于疫情期间，是亚航 Capital A Bhd. 的子公司，它充分利用了该地区日益增长的飞机维修需求，从一个机舱发展到目前可容纳 16 架飞机的设施。目前，该公司拥有 1,500 多名员工。
该公司的崛起加剧了新航工程公司、通用电气航空航天公司和马来西亚航空的马航工程服务公司等老牌竞争对手之间招聘和留住人才的激烈竞争。
新加坡航空工程公司是新加坡航空公司的飞机维修部门，今年早些时候在马来西亚扩大业务时，引发了对员工挖角的担忧。马来西亚航空公司在 2024 年头几个月损失了约 15% 的工程人员，当局后来表示，这导致该国国家航空公司的航班严重中断，迫使其暂时将航班时刻表削减 20%。
寻求增长
ADE 最初成立的目的是为亚航近 250 架飞机的机队提供服务，后来逐渐向其他航空公司提供服务。Kumar 表示，该公司计划在明年将非亚航业务占总业务量的 30% 以上，高于目前的 10%。
该公司计划在未来两年内增加 4 个维修站，使总数达到 20 个，希望将马来西亚定位为东南亚领先的维护、维修和大修活动中心。
库马尔表示：“还有巨大的增长空间。”他指出，航空公司现在正将目光投向新加坡以外的地方，新加坡目前是东南亚领先的 MRO 枢纽，因为这个岛国已经达到了其最大产能，可以应对日益增长的全球需求。
ADE 正在积极寻求并购机会，以进一步扩大业务，尽管目前该公司不打算筹集更多资金。母公司 A 表示，未来可能会让 ADE 上市。
其竞争对手也在加大投资以满足日益增长的需求。通用电气航空航天公司在新加坡、马来西亚和澳大利亚拥有 2,700 名员工，该公司最近宣布投资 10 亿美元扩大其全球喷气式飞机维修能力，其中 4,500 万美元分配给亚太地区。
去年，新加坡航空工程公司签署了一份为期 15 年的租赁协议，租用马来西亚苏丹阿卜杜勒·阿齐兹·沙机场附近的两个机库，可容纳四个宽体飞机。扩建后，其机库容量将达到 11 个，飞机舱容量达到 20 个。该公司表示，尽管全球喷气式飞机维修行业增长强劲，到 2034 年，该地区的飞机机队可能会成为世界上最大的机队，但挑战依然存在。
“全球 MRO 行业必须迅速将生产和维护提升至历史最高水平，同时应对员工减少、通货膨胀和工资压力，”SIAEC 发言人在一份声明中表示。“我们认为这种情况将持续下去，因为人力短缺问题不会很快得到解决。”
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