亿万富翁的邮轮帝国如何在香港崩溃| 商业与经济

Lim Kok Thay 在 1990 年代香港开始了游轮和赌博船业务，并将其变成亚洲最大的游轮运营商之一。

这是一种爱的劳动，也是他父亲林吴东在马来西亚建立的赌场业务多样化的一种方式。 在拥有 70 年历史的 Kok Thay 领导下，云顶香港有限公司扩大了船队，购买了其他邮轮公司，甚至增加了一系列德国造船厂来建造船只。

现在，在冠状病毒大流行两年多之后，Kok Thay 的公司正走向清算。 云顶香港上周提交了一份请愿书，要求结束其业务，这是自病原体重创该行业以来邮轮运营商最大的失误之一。 这是冠状病毒如何使曾经蓬勃发展的企业陷入困境的一个鲜明例子，这有可能影响整个地区的邮轮客户。

“当我听到这个消息时，我感到非常沮丧，”Chloe Then Sheau Nyuk 说，他曾经登上该公司在马来西亚槟城的游轮，并前往泰国的普吉岛和甲米。 她说她最喜欢的一件事是早上 6 点和丈夫一起从上层甲板上看日出。

云顶的一位女发言人拒绝了彭博采访国泰的要求。 云顶香港的代表没有立即发表评论。

Kok Thay 于 1993 年创立了这家后来成为云顶香港的公司，他从一家破产的邮轮公司购买渡轮，以丽星邮轮品牌经营它们。 它的第一艘船都是二手的，直到 1990 年代后期的亚洲金融危机期间，它才开始购买新船。

多年来，云顶香港将业务扩展到丽星邮轮以外，部分是通过收购其他邮轮公司。 收购美国水晶邮轮品牌，在亚洲设立高端星梦邮轮。

当时，嘉年华公司等邮轮行业的巨头正在蓬勃发展，因为该行业继续为人们创造旅行的新纪录。

该公司还从 2015 年开始在德国抢购了几家造船厂，以建造自己的船只。

林国泰于 1990 年代在香港开始他的游轮和赌船业务 [File: Nicky Loh/Bloomberg] （彭博社）

但随着大流行迫使邮轮公司停止运营，Kok Thay 对该行业的长期押注——以及中国和亚洲其他地区需求增长的前景——开始瓦解。 尽管该公司提供“海上度假”作为更广泛的游轮无处可去趋势的一部分，但它在 5 月份仍报告了创纪录的 17 亿美元亏损。 字写在墙上。

本月早些时候，其全资造船子公司 MV Werften 在德国当地法院申请破产。

上周，由 Kok Thay 持有 76% 股权的云顶香港在百慕大提交申请，要求将公司清盘并任命临时清盘人。 该公司表示，预计其现金将在 1 月底左右用完，并且无法获得进一步的资金。

该公司在给香港交易所的一份声明中表示，该公司“已尽一切合理努力”与其债权人和利益相关者进行谈判。 云顶香港的股价在 1 月 18 日停牌前已从 11 月的高点暴跌逾 60%。

半岛石油远东私人有限公司在美国提起诉讼，寻求追回自 2017 年以来交付给云顶三艘船舶的船用燃料的 460 万美元未支付费用。据代表远东半岛石油公司的首席律师 J. Stephen Simms 称，他已按计划停靠在迈阿密。 船舶追踪数据显示，该船周六晚上停靠在巴哈马，美国的逮捕令无法执行。

在云顶香港的网站上仍然可以预订从香港和新加坡出发的游轮。 据公司代表称，已经安排好的星梦邮轮航行将继续进行。

“与病毒共存”

云顶香港的困难反映了其对亚洲的关注，中国和香港等大市场仍处于关闭状态，并追求零疫情战略。 随着美国、美洲和欧洲等市场现在“与病毒共存”，嘉年华和皇家加勒比邮轮有限公司等其他邮轮运营商正在反弹。

尽管 Kok Thay 在邮轮业务中受到了打击，但这只是他庞大团队的一部分，他的父亲从位于吉隆坡郊外一个多小时车程的山顶赌场度假村开始，现在名为云顶名胜世界。 这是穆斯林占多数的国家中唯一一家不赞成赌博的持牌赌场度假村。

保持低调的 Kok Thay 和他的父亲致力于将业务扩展到马来西亚以外的地区，使其成为世界上最大的游戏和娱乐集团之一。 如今，云顶还在英国、新加坡和美国经营赌场度假村，价值 43 亿美元的拉斯维加斯云顶世界于 6 月开业。

他的父亲出生在中国，在马来西亚还是英国殖民地时移居马来西亚，在短暂的疾病后于 2007 年去世。 就在四年前，Kok Thay 已经掌舵该集团。

一个问题是国泰是否会在其他集团公司的帮助下尝试救助云顶香港。 经营该国赌场度假村的姊妹公司云顶马来西亚有限公司在二十多年前曾投资云顶香港。 它在 2016 年以 4.15 亿美元的价格出售了 17% 的股份。

尽管如此，分析人士表示，云顶香港的困境不会破坏国泰对云顶集团的雄心壮志。

云顶香港 5 月亏损 17 亿美元，创历史新高 [File: Lam Yik/Bloomberg]

云顶马来西亚于 2019 年以 1.26 亿美元从逃亡金融家 Jho Low 手中购买了被马来西亚政府没收的 Equanimity 超级游艇，正准备在该国开设一个价值 8 亿美元的新户外主题公园。 云顶新加坡有限公司正在对其东南亚最大的赌场度假村之一圣淘沙名胜世界进行 45 亿新元（33 亿美元）的扩建。

没有一家公司与云顶香港有交叉持股，除了国泰拥有各自的股份。

“其他云顶公司的扩张计划不应受到负面影响，”马来亚银行投资银行分析师塞缪尔·尹绍扬说。 他说，这些公司“每家公司的债务都受到限制”。

芝加哥晨星公司高级股票分析师 Jaime Katz 表示，云顶香港的麻烦可能会帮助选择更多关注亚洲邮轮市场的竞争对手。

但 Motley Fool 的特约分析师 Rick Munarriz 表示，他预计会有更多的邮轮公司走上同样的道路。

“云顶香港不会是最后一家没钱的邮轮运营商，”他说。 “债权人和利益相关者已经厌倦了把好钱扔在坏账上。”