提高人们对支持当地农业和选择环保食品的重要性的认识 马来西亚吉隆坡， 2024 年 8 月 29 日 /美通社/ — Jasmine Food Corporation Sdn. Bhd. 是一家 马来西亚 大米行业协会很高兴地宣布推出一项针对全国高中生的创新教育计划。该计划名为“健康大米风格，茉莉花”，旨在让马来西亚年轻人了解大米在均衡饮食中的关键作用，并推广更广泛的健康饮食原则。 SMK Sinar Bintang 学生参加 Healthy RiceStyle bersama Jasmine 为了持续致力于健康和保健，Jasmine 正在采取积极行动，确保下一代马来西亚人了解大米的营养价值，并了解如何将其融入均衡饮食。该计划包括一系列互动研讨会、学校参观和引人入胜的教育材料。它符合政府倡导的马来西亚健康餐盘概念，强调 苏库苏库 膳食计划的方法。 自从 2024 年 5 月Jasmine 一直积极与全国各地的学校合作 马来西亚 举办讲座和研讨会，追溯稻米从农场到餐桌的历程。这些课程深入探讨了各种稻米、它们的健康益处以及稻米在均衡膳食中的重要性等话题。学生们还学习了如何控制食量、锻炼身体的重要性以及如何在日常生活中做出更健康的生活方式选择。该计划将持续到 2024 年 12 月。 “让下一代掌握健康饮食知识是塑造更健康 马来西亚。我们很自豪地宣布，截至 7 月，我们已经在 50 所学校完成了变革计划。我们不会止步于此——到今年年底，将有另外 50 所学校体验这一影响深远的举措，”他说 丹尼斯·福，Jasmine 首席执行官。 这项计划也体现了 Jasmine 对社区参与和可持续发展的广泛承诺。通过向学生普及稻米知识，Jasmine 不仅促进了健康，还提高了人们对支持当地农业和选择环保食品的重要性的认识。 关于 Jasmine Food Corporation Jasmine Food Corporation 成立于 1960 年，是 马来西亚 大米行业。该公司致力于为马来西亚家庭提供高品质的大米产品，并致力于通过各种社区活动推广健康的饮食习惯。Jasmine 专注于创新和可持续发展，继续引领提供营养丰富、价格实惠、美味的食品。 消息来源：Jasmine Food 阅读更多

该政府间组织在周二的报告中建议逐步取消化石燃料补贴，作为减轻碳排放的“重要的第一步”，然后实施强制性碳定价政策。 “大的 活力 报告指出，“补贴或许仍然是温室气体排放定价与实现减排目标的最大障碍”，并指出此类补贴充当了“排放负税”，并直接反对推广电动汽车等其他脱碳努力。 经合组织表示，马来西亚的化石燃料补贴主要集中在支持交通运输部门的燃料消费，以及用于烹饪的液化石油气罐。马来西亚已经开始减少道路燃料补贴， 从柴油开始今年 6 月，政府 宣布 马来西亚政府表示，将只为物流业提供定向柴油补贴，此举预计每年可节省 40 亿马来西亚林吉特（9.2 亿美元）。 然而，经合组织表示，政府目前计划使用名为 Pangkalan Data Utama（PADU）的中央行政数据库收集的数据来针对性地为低收入家庭提供支持，这并不是最有效的解决方案。 报告指出：“更好的办法是逐步取消全部补贴，使任何有针对性的转移支付都不受能源消费的影响。”报告建议将有计划的转移支付纳入加强社会安全网的更广泛努力中。 根据经合组织的建议，减少能源补贴可在未来 3 至 5 年内使马来西亚的国内生产总值 (GDP) 增加 3.5%。引入碳定价，同时通过有针对性的转移支付补偿低收入家庭，将使 GDP 再增加 0.5%。 越来越多的人呼吁马来西亚政府实施碳定价，来自 投资者 寻求资助碳项目， 研究人员 研究钢铁等高排放行业，甚至公务员高层，自然资源和环境可持续发展部秘书长希望 碳税 最早在 2025 年对难以减排的行业实施减排政策。 事实上，经合组织早在 2021 年 8 月就建议马来西亚征收碳税。目前尚未采取任何行动，但报告承认 目前财政部正与世界银行合作研究合规碳市场的可行性，预计将于2025年完成。 报告指出，与其他国家（包括欠发达国家）相比，韩国是一个“异类”，这些国家已经通过明确的碳税或排放交易计划等机制实现了正碳价。 经合组织表示：“事实上，最常见的正碳排放率来源就是燃油消费税，它会提高加油站的化石燃料价格。” 然而，报告承认，碳密集型产品和化石燃料的高价格可能会对低收入家庭产生不成比例的影响，并建议有针对性的 向低收入家庭进行转移支付，这可以缓解取消补贴的社会影响，并促进政治支持。 报告还补充说，除了碳定价之外，马来西亚还应纳入法规和行业政策。报告称：“虽然碳税或排放交易计划是减少排放最经济有效的方法，但缓解措施应以定价和法规相结合的方式为基础。”报告呼吁马来西亚出台更严格的环境政策， 抑制温室气体排放。 阅读更多

邦加勿里洞。 印度尼西亚正在加大力度对抗欧盟的“无森林砍伐条例”（UEDR），该条例旨在阻止与森林砍伐有关的产品进入欧洲市场。 印度尼西亚和马来西亚是两个最大的棕榈油生产国，两国将于 2024 年 9 月派代表团前往布鲁塞尔与欧盟进行谈判，以解决人们对该法规不公平地针对印度尼西亚棕榈油和其他林产品的担忧。 印尼棕榈油协会（GapkiI）主席艾迪·马托诺强调，印尼不会袖手旁观。 马托诺周四在邦加勿里洞告诉 Beritasatu.com：“政府全力支持我们，以确保《欧盟争议解决法》的实施不会给我们带来过度负担。我们定于 9 月前往布鲁塞尔，与欧盟和马来西亚举行联合工作组 (JTF) 会议。” 由于欧盟争议解决机制计划于 2024 年 12 月底生效，时间至关重要。即将于 9 月 12 日举行的联合工作组会议将是第三次此类会议，此前，该工作组已于 2023 年 8 月 4 日和 2024 年 2 月 2 日与印度尼西亚、马来西亚和欧盟进行了讨论。 加普基强调，虽然国内棕榈油行业尚未感受到该法规的影响，但一旦该法规实施，小规模农户将受到尤为严重的影响。 马托诺解释说：“如果实施，小农户将首当其冲。他们可能会被挤出供应链，因为与已经根据第 5/2019 号总统指令全面暂停的大公司不同，小农户没有面临类似的限制。” 欧洲仍然是印尼继中国和印度之后的第三大出口市场，年出口量为 420 至 430 万吨。除棕榈油外，印尼其他林业商品（如可可、咖啡、橡胶和木制品）也面临受到欧盟争端解决机制影响的风险。 标签： 关键词： 阅读更多

印度女子掉入吉隆坡天坑 阅读时间：3分钟 最后更新： 2024 年 8 月 28 日 | 下午 5:49 IST 2024 年 8 月 23 日，一名 48 岁的印度女子维贾雅·拉克希米·加利 (Vijaya Lakshmi Gali) 在马来西亚吉隆坡掉进了一个天坑。据报道，当时这名女子正在人行道上行走，人行道突然塌陷。 女子掉入26英尺深的塌陷坑已经五天了，但女子仍然下落不明。马来西亚警方告诉美联社，女子很可能被地下水流卷走。 印度驻马来西亚大使馆在 X 上分享了一篇帖子，称搜救队和行动队正在有条不紊地推断新的可能路径。它还表示，警察、消防和救援部门、Indah Water Consortium、Kaula Lumpur 和联邦直辖区民防部队机构正在参与救援行动。 – 印度国民，前往 ??????? 度假两个月。假期最后一天。 -她和家人在吉隆坡的人行道上散步 -家人回头时，她已消失在一个8米深的天坑里 -救援人员找不到她。24 小时过去了 pic.twitter.com/BcNubpa7ZF — 深层政府 ✪ 马克·克里夫 马克·马克（@mvdeepstate） 2024 年 8 月 24 日 印度驻吉隆坡高级委员会表示，“在冲洗了部分排水系统后，我们正在使用专门的技术加强搜索，包括使用高压水射流清除障碍物、使用远程摄像机和探地雷达绘制难以进入的区域地图。” 搜索工作已进入第五天，他们与参与搜索行动的相关机构保持着密切联系。“@hcikl 的官员也与家人保持联系，以提供持续的支持，”它补充道。 当地警察局长告诉美联社，这名女子与其丈夫和几个朋友来到马来西亚度假两个月，他们原定于周六回国。 马来西亚国家通讯社援引吉隆坡警察局局长鲁斯迪·穆罕默德·伊萨的话说，去年在同一地点也报告了土壤滑坡，出于安全考虑，该天坑已被建议暂时关闭。 出现第二个天坑 与此同时，《海峡时报》报道称，印度清真寺路又出现了第二个塌陷坑，距离 8 月 23 日塌陷坑仅 50 米。最近一次塌陷发生在 8 月 28 日凌晨 2:30 左右，此前一天晚上发生了一场暴风雨。整条街已被封锁，禁止车辆通行和公众通行。 据该报报道，政府今天封锁了整条街道，禁止所有车辆和公众进入，而前一天，警方只封锁了最初天坑周围约 500 米的区域。 据报道，事发地点印度清真寺路 (Jalan Masjid India) 是一个热门旅游景点，街道两旁商店林立，摊位林立，吸引了众多游客。 首次出版： 2024 年 8 月 28 日 | 下午 5:49 IST 阅读更多

受主要市场春季旅游旺季和开斋节假期的推动，客座率上升了 7 个百分点，达到 83% 单位成本在同行航空公司中保持最低水平，为 13.90 仙/2.94 美元；不含燃油的单位成本仍然令人印象深刻，为 5.85 仙/1.24 美元 每位乘客的辅助收入强劲增长至 248 令吉，同比增长 5%，而 FlyThru 则因与亚航旗下其他航空公司的合作蓬勃发展而强劲增长 22% TAAX 公布了令人印象深刻的净利润，超过 1100 万令吉，这得益于平均乘客票价上涨至 727 令吉 公司活动取得重大进展，已向马来西亚交易所提交通函草案供审查；批准后 21 天内召开特别股东大会 – 拟议的高达 10 亿令吉的融资流程已经开始 2024 年 6 月准点率在本地航空公司中最高，达 91% 以上 雪邦，2024 年 8 月 28 日 – 受航空旅行需求强劲推动， 亚航长程有限公司（“亚航长程”或“公司”）保持强劲势头，在截至 2024 年 6 月 30 日的 2024 年第二季度（“2Q24”）中取得强劲的财务业绩。 亚航长程 (AirAsia X) 2024 年第二季度的营业额为 6.691 亿令吉，同比增长 30%，反映出随着公司将运力提升至 16 架飞机，核心市场的需求持续增长。2024 年第二季度，公司公布的息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 为 5840 万令吉，净利润为 480 万令吉，尽管第二季度传统上是业绩最疲软的季度，且其 18 架飞机的机队尚未全面投入使用。 本季度，乘客人数同比增长 42%，超过 880,000 名乘客，超过座位容量同比增长 30%。受主要市场春季旅游旺季和开斋节假期的推动，本季度乘客载客率 (PLF) 保持健康水平，达到 83%，同比增长 7 个百分点，因为中国、印度和日本的高需求航线的载客率接近 90%。亚航 X 的平均基本票价在 2024 年第二季度为 458 令吉，而上季度为 650 令吉，与传统上一年最淡季的旅游淡季相符。 辅助收入同比增长超过 48% 至 2.182 亿令吉，与乘客人数的增长一致，每位乘客的辅助收入同比增长 5% 至 248 令吉。这得益于各种产品和服务的不断改进和微调以及数据利用率的提高，包括客户个性化策略和预订流程的改进，以及 SANTAN 机上食品和饮料 (F&B) 的不断发展以满足最新趋势。 在航线网络方面，该公司加强了重夺核心市场领导地位的承诺，并于 4 月恢复了西安航线的运营，巩固了其在核心市场的地位，2024 年第二季度其航线网络覆盖北京、成都、杭州和上海等五个目的地。该公司还将吉隆坡和巴厘岛之间的航班频率增加到每周 14 次，以满足人们对这个休闲岛屿的强烈需求。在过去 12 个月中，作为其网络优化工作的一部分，该公司暂停了飞往釜山、奥克兰和黄金海岸的航班，以确保其始终飞行最受欢迎和最赚钱的航线。与去年同期相比，2024 年第二季度该公司的航班数量增加了 31%，共计 2,916 架次。每周航班总数平均为 128 架次。 就联营公司业绩而言，泰国亚航长程 (TAAX) 报告收入为 3.789 亿令吉，同比增长超过 7%，净利润超过 1100 万令吉。这归因于 2024 年第二季度载客量同比增长 16% 至 362,596 名乘客，客座率保持稳定，为 84%，同比增长 6 个百分点。TAAX 市场的需求继续保持强劲，乘客增长超过 3%，2024 年第二季度 ASK 容量为 18.7 亿，同比增长超过 3%，而平均票价为每位乘客 727 令吉。 截至 2024 年 6 月底，亚航 X 的机队总规模仍为 18 架 A330，其中 16 架飞机投入运营。亚航 X 预计将于 2024 年第三季度重新启用第 17 架飞机，并于 2024 年第四季度重新启用最后一架飞机。TAAX 的机队规模为 8 架 A330，其中 6 架飞机投入运营。TAAX 预计将于 2024 年第三季度运营 9 架飞机，并于 2024 年第四季度运营 10 架飞机。 亚航长程首席执行官 Benyamin Ismail 表示：“我们将继续根据需求和市场状况以及机队发展情况进行增长。我们预计，我们剩下的两架飞机将在今年下半年重新投入运营，这预计将进一步提高我们的盈利水平，而马来西亚林吉特的升值和航空燃油价格的下降将进一步推动这一增长。亚航 X 在过去六个月的网络调整和发展正在按计划进行，我们开通了哈萨克斯坦的阿拉木图航线，并增加了飞往中国等许多主要目的地的额外运力。 “我很高兴地告诉大家，尽管本季度是旅游淡季，但阿拉木图和中国目的地的客座率仍然保持增长，增幅达 90% 左右。暂停部分飞往釜山、奥克兰和黄金海岸的航班，是我们与亚航旗下各家航空公司合作持续进行网络审查的结果，旨在确保我们始终飞行利润最高的航线。在运营方面，亚航的业绩也得到了我们 2024 年 6 月超过 91% 的准点率的强劲支持，这反映了我们致力于以安全为首要任务的卓越运营。我们还与机场合作伙伴密切合作，为我们未来的增长战略提供更多支持，并通过改进定价和激励措施进一步降低成本。 “我们的团队在效率和协同战略方面通力合作，充分利用‘亚航’品牌下更广泛的航空公司群体，因此我们的 FlyThru 指标保持强劲，连通率达到 22%。这将继续释放更多潜力，包括更高效的网络和增强的跨地区连通性。从这些协同效应中获益对于公司正在进行的收购 Capital A Berhad（“Capital A”）航空业务的拟议收购以建立扩大的航空集团尤为重要。 “一旦完成，扩大后的航空集团将处于有利地位，吸引投资者的浓厚兴趣，利用关键飞机订单的巨大增长潜力，为我们成为全球航空业领先企业的增长目标铺平道路。” 2024 年 8 月初，亚航长程宣布向马来西亚证券交易所提交上市申请和通函草案，其中详细说明了其拟收购 Capital A 在亚航航空集团有限公司（“AAAGL”）和亚航有限公司（“AAB”）的全部股权。为了加快这一进程，该公司还宣布将直接进行拟议收购。目前，通函草案正在接受马来西亚证券交易所的审查，经批准后，公司预计将在 21 天内召开特别股东大会，并在年底前完成。同时，公司拟筹集高达 10 亿令吉的资金也在顺利进行中。我们期待在适当的时候向股东通函中分享有关拟议收购的更多细节。 阅读更多

雅加达。 棕榈油行业协会 Gapki 称，印度尼西亚是世界上最大的棕榈油生产国之一，但与邻国马来西亚的竞争中仍面临一定困难。 Gapki 董事长 Eddy Martono 谈到了他最近的尼日利亚之行。他参观了印尼方便面巨头 Indomie 的当地工厂。但事实证明，该工厂倾向于购买马来西亚棕榈油，因为与印尼相比，马来西亚棕榈油更便宜。 “我刚从尼日利亚回来，我问当地的 Indomie 来自哪个国家 [factory] 他们的棕榈油是从哪里买的？他们说他们从马来西亚 [palm oil]……这是因为印尼的棕榈油价格昂贵，”艾迪周二晚间在勿里洞的一个会议上表示。 艾迪表示，这很讽刺，因为印尼生产了全球 33% 的棕榈油。尽管马来西亚的棕榈油产量较低，但这个邻国却能凭借其更具竞争力的价格进入印尼尚未开发的市场。加普基将印尼棕榈油价格昂贵归因于企业必须承担的成本。印尼棕榈油企业目前正在敦促政府实施财政激励措施，以提高价格竞争力。 如今，企业必须支付每吨约 138 美元才能出口棕榈油。艾迪表示，成本包括出口税、出口关税以及每吨约 20 美元的国内市场义务。 “出口量在下降。为什么？与棕榈油相比，葵花籽油的生产率较低，但价格更便宜。为什么？这是因为供应过剩，”艾迪说。 财政部报告称，政府已拨出数万亿卢比来激励棕榈油行业。2023 年全年，生物柴油激励措施达到 18.5 万亿卢比（近 12 亿美元）。财政部还为棕榈油种植园复兴计划拨款 1.7 万亿卢比，另有 1000 亿卢比用于研究。财政部还花费 5000 亿卢比用于与棕榈油行业相关的其他激励措施。 标签： 关键词： 阅读更多

吉隆坡（8 月 28 日）：Capital A Bhd（吉隆坡：CAPITALA）表示，其 4.43 亿美元（19 亿令吉）双层收益债券的公司担保仅在其完成将航空业务出售给亚航长程有限公司（吉隆坡：AAX）之前有效。 这家廉价航空公司在周三提交给交易所的文件中表示，该公司担保“仅在 Capital A 向亚洲航空长线公司 (AAX) 出售亚洲航空有限公司 (AAB) 和亚洲航空航空集团有限公司的交易完成之前有效”。 上周四，Capital A 宣布已获得 4.43 亿美元的收益债券，用于为 AAB 的租赁债务再融资、支付飞机和发动机维护费用并支持其营运资金需求。 私人融资将分两批提供。Ares Management Corp 和 Indies Capital Partners 将出资 2 亿美元，战略性地用于重启疫情期间停飞的飞机。剩余的 2.43 亿美元由现有飞机租赁商认购，将用于再融资现有租赁债务，进一步增强公司的资产负债表。 该收益债券由 Capital A 和 AAB 提供的公司担保，以及 AAB 提供的各种证券支持。 亚航长程于 4 月份宣布将进行内部重组，拟以 68 亿令吉的价格将经营马来西亚航空业务的亚航集团 (AAB) 和管理印度尼西亚、泰国、菲律宾和柬埔寨业务的亚航航空集团 (AirAsia Aviation Group) 出售给亚航长程。 随后，一家名为 AirAsia Group Sdn Bhd 的新公司将通过股份互换的方式接管 AAX 之前的上市业务。 然而，7 月份，亚航长程决定放弃拟议的重组，而是直接收购亚航AB 和亚航航空集团，以加快收购进程。 周三收盘时，Capital A 股价下跌半仙，或 0.63%，至 79 仙，集团市值为 33.8 亿令吉。AAX 收盘持平于 1.33 令吉，公司市值为 5.9461 亿令吉。 阅读更多

Ninja Van Malaysia 已成为马来西亚部分 UPS 产品的授权销售商，客户可以在 Ninja Van Malaysia 遍布巴生谷的 52 家自营店中享受 UPS 的全球快递和 Express Saver 服务。客户还可以通过 ups.com 上的 UPS 投递定位器找到最近的 Ninja Van 地点。 UPS 高级董事总经理 Ingrid Sidiadinoto 表示：“这是一个非常令人兴奋的消息，因为它为马来西亚更多企业提供了更快、更便捷地使用 UPS 行业领先的全球配送网络的机会。” UPS 马来西亚。 “我们的研究表明，小企业出口到的国家越多，其收入增长越快。因此，接触海外新客户是一个巨大的机会。但在全球贸易的复杂性似乎越来越难以预测的时代，企业需要一个可靠的合作伙伴，帮助他们首先建立一条有弹性、面向未来的供应链。 “我们与所有客户合作，提供完整的端到端物流体验，而 Ninja Van Malaysia 等合作伙伴是其中的关键部分。我们共同为企业提供安心，让他们专注于增长，”Sidiadinoto 补充道。 作为 Ninja Van Malaysia 承诺提供端到端 包裹 交付，公司已投资超过 5,500 接送点 全国范围内。目前提供的服务包括寄送、收货和 返回 包裹，以及购买预付费的 Ninja Packs。现在，随着 UPS 服务的整合，客户还可以同时处理国内和国际包裹。 “我们很荣幸能与 UPS 合作，将其著名的全球配送服务引入我们的门店。通过此次合作，我们的目标是为企业和客户提供更大的便利和覆盖范围。我们相信，此次合作不仅会增强我们的服务组合，还会加强我们通过可靠、高效的配送解决方案满足客户不断变化的需求的决心​​，”林郑说道。 马来西亚 Ninja Van 首席执行官。 阅读更多

八打灵再也： 如果没有“稀土”和“关键矿物”等材料，电动汽车就无法行驶，笔记本电脑无法启动，太阳能电池板和风力涡轮机就无法发电，手机也无法拨打电话。 根据居外网昨天发布的分析，向绿色能源的转变正在推动对关键矿产的需求，马来西亚人将从中受益。 Juwai IQI 联合创始人兼集团首席执行官 Kashif Ansari 解释道：“稀土之所以被称为稀土，是因为稀​​土通常浓度较低，因此开采难度较大。稀土还需要分离和净化才能使用。稀土市场价值 1.4 万亿令吉。这已经很庞大了，但这还只是开始。” 他表示，到 2040 年，受电动汽车、风力涡轮机和太阳能电池板所需材料需求的推动，市场规模将扩大到 3.4 万亿令吉。 “马来西亚拥有世界上最大的关键矿物精炼设施之一，由澳大利亚公司 Lynas 所有。该工厂证明了马来西亚在绿色技术日益重要的世界中日益增长的影响力。 “当你意识到莱纳斯工厂本身就贡献了 30 亿令吉的外国直接投资、15 亿令吉的出口额、940 万令吉的税收以及 6500 万令吉的本地工人工资时，你就会知道稀土和关键矿物可以为马来西亚人带来多少财富。” 安萨里说：“莱纳斯员工的平均收入是彭亨当地平均收入的四倍。” 他补充说，对马来西亚来说，这一趋势意味着建立更强大经济的机会。 该国拥有丰富的关键矿产储量，加上其战略位置和工业实力，使其能够充分满足这一需求。 “马来西亚的‘稀土元素’储量可以创造更多高薪工作和出口收入。世界各地的公司都渴望找到新的供应商，”他表示，并补充说，对于马来西亚普通民众来说，这一机会可以转化为真正的利益。 安萨里表示，通过扩大在加工和制造这些矿产方面的作用，马来西亚可以创造就业机会，推动经济增长，并确保该国在全球舞台上保持竞争力。 “2030年新工业总体规划等政府举措正在帮助将这一承诺变成现实。 “马来西亚的矿产资源总价值达 4.1 万亿令吉，其中包括价值 7,450 亿令吉的稀土。仅马来西亚的金属矿产价值就高达 1 万亿令吉。”安萨里说道。 然而，他表示，成为关键矿产的更大出口国也有风险，包括如果该行业不能进行可持续管理，就会有环境破坏的风险。 “我们相信，凭借明智的投资和对可持续发展的关注，马来西亚有潜力引领全球绿色能源革命。这将为所有公民创造更光明、更富裕的未来，”他说道。他还补充道，居外 IQI 是一家房地产和科技公司，因此他们从关键矿产对房地产市场的影响的角度来看待这一机会。 “关键矿产的繁荣将对马来西亚的房地产市场产生重大影响，增加对工业空间和矿产储备土地的需求，推动新的住宅和商业开发，并有助于推高房地产需求和马来西亚人所拥有的房屋的价值。 “对工业空间的需求增加是对房地产最直接的影响。随着马来西亚在关键矿物提炼和加工方面的作用不断增强，企业将需要工厂、仓库和物流中心 “新的采矿和加工投资还将刺激重点地区的住宅和商业房地产开发。我们尤其期待彭亨、霹雳和吉打州的发展，因为这些地区拥有丰富的关键矿产资源，”安萨里说。 “例如，我提到的莱纳斯工厂就位于彭亨州。随着关键矿物供应链中涉及的地区经济繁荣，几乎所有房主也将受益。这将创造当地财富，并通过充实国民账户来增加全国的收入和机会。预计这将对房地产价值产生直接影响。当马来西亚家庭发现银行存款更多时，他们会想购买更大、更方便的房子，”他补充道。 阅读更多

在马来西亚经营星巴克咖啡连锁店的成功食品 (BERJAYA Food) 第四季度出现亏损，原因是中东冲突导致消费者情绪影响销售。 该公司隶属于成功集团，其财务报告显示，截至 6 月份的三个月内，公司净亏损 3820 万令吉（1150 万新元），而去年同期该公司盈利 1728 万令吉。销售额下降了一半以上。 成功食品在周二（8 月 27 日）发布的报告中表示：“本季度收入大幅下降和税前亏损主要是由于当前与中东冲突有关的情绪所致。” 美国快餐品牌在亚洲、中东和欧洲部分地区面临挑战，因为这些品牌被认为与以色列有联系，因此遭到抵制。例如，在社交媒体上发布的照片​​和视频显示麦当劳在以色列 10 月 7 日袭击事件后向该国士兵提供餐食后，麦当劳成为抵制对象。 成功食品公布其截至 6 月份的全年净亏损为 9150 万令吉，收入下降 35%。除了中东冲突之外，该公司还将业绩不佳归咎于 11 月出售其在 Jollibean Foods 的全部股权所产生的一次性损失。 截至 2023 年 6 月，成功集团在马来西亚拥有 393 家星巴克门店，最新年度报告显示。该公司经营 Kenny Rogers Roasters 品牌下的餐厅以及 Paris Baguette 品牌下的咖啡馆。彭博社 阅读更多