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雪邦： 亚洲数字工程公司 (ADE) 是 Capital A Bhd 的维护、维修和大修 (MRO) 部门，目前正在与马来西亚机场控股有限公司 (MAHB) 进行谈判，以确定新飞机 MRO 机库的选址，以满足日益增长的需求。
ADE 首席执行官马赫什·库马尔 (Mahesh Kumar) 表示，ADE 已从马来西亚机场集团获得 5 英亩土地的批准，用于建设 MRO 设施，并预计与马来西亚机场集团的谈判将在今年年底前完成。
“一旦我们获得选址批准，新机库的建设将耗时约 18 个月，新设施将拥有另外 4 条 MRO 生产线。为了支持我们的扩张和需求，我们还在与马来西亚机场集团商谈，在吉隆坡国际机场地区再获得 20 英亩土地，将其开发为一流的 MRO 枢纽，”他今天在其现代化的 14 条生产线 MRO 机库的盛大开幕仪式上告诉记者。
ADE 正在其新 MRO 机库旁边占地 5 英亩的场地上进行土壤测试
Mahesh 表示，ADE 有望成为该地区 MRO 领域的主要参与者和最大企业。它将拥有最多的生产线，并提供高效且具有成本效益的解决方案。
新启用的 MRO 机库是迄今为止马来西亚规模最大、最先进的 MRO 机库，彰显了 ADE 致力于引领东盟地区 MRO 行业发展的决心。
马赫什表示，该机库的竣工恰逢其时，可以满足公司对 MRO 服务日益增长的需求。
“今年我们将完成第 200 次 C 检，最初有 7 条检修线，新增的 14 条检修线将显著提高我们为更多客户提供服务的能力。这座具有里程碑意义的设施增强了我们的能力，并在马来西亚创造了至少 500 个新工作岗位，吸引了本地人才和外国投资。
他说：“我们致力于培养航空专业人才，并在 MRO 行业树立新标准。”
该设施占地超过 380,000 平方英尺，占地 20.25 英亩，位于吉隆坡国际机场航空支援区 1 (ASZ 1) 内，是马来西亚机场吉隆坡航空城开发项目的一部分。
机库设有专用车间，包括复合材料车间、钣金车间和机械车间、内饰车间、机舱内部维修车间、烤箱和锅炉车间，以及用于飞机涂装的 3D 打印实验室。此外，机库还设有数字产品开发中心，使 ADE 成为该地区最广泛的 MRO 提供商之一。
Capital A 首席执行官 Tan Sri Tony Fernandes 表示，ADE 将为自疫情爆发以来一直处于停飞状态的亚航机队提供 MRO 服务。“在我们拥有的 240 架飞机中，有 10 架仍处于深度停飞状态。我们需要先修复这些飞机并让其再次飞行，然后才能为其他航空公司提供 MRO 服务。”
ADE 拥有超过 20 年为亚航提供支持的工程专业知识，将利用这些经验来吸引第三方航空公司。
ADE 的服务包括空客 A320 和 A330 系列以及波音 737 系列等飞机的部件支持、线路维护和基础维护。ADE 计划扩大其服务能力，为更多类型的飞机提供服务。
ADE 最近获得了 EASA 第 145 部分维护组织批准以及其他七个国家的核准维护组织 (AMO) 认证，并计划在整个地区扩张。
2023年，ADE获得OCP Asia Ltd. 1亿美元投资，为下一阶段的增长提供了强劲助力。
费尔南德斯表示，新机库代表了 ADE 对亚洲 MRO 未来的愿景，其目标是颠覆传统，成为东南亚及其他地区领先的供应商。
“ADE 成立仅四年，我们就已具备成为该领域领导者所需的能力和设施。该设施将增强我们为亚航和其他航空公司提供一流价值和服务的能力。”
“这一增长对于支持亚航实现五年内运营 300 架飞机的宏伟目标也至关重要。这一里程碑使马来西亚稳居世界领先 MRO 供应商之列，”他补充道。
