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总部位于荷兰的 FPSO 运营商 SBM Offshore 已与马来西亚航运巨头 MISC Berhad (MISC) 达成协议，交换两艘浮式生产、储存和卸载 (FPSO) 船的所有权权益，MISC 是海上浮式和能源相关海事解决方案和服务的所有者和运营商。
根据两家公司签署的股份购买协议，这家荷兰公司将收购 MISC 在 FPSO 租赁和运营实体中的全部有效股权 圣埃斯皮里图州该船作业水深 1789 米， BC 10 字段 在巴西维多利亚附近的坎波斯盆地 巴西壳牌公司是总部位于英国的能源巨头壳牌的子公司。
该船最初建于 1975 年，为一艘双面单底超大型原油运输船 (VLCC)，ABS 级船舶于 2009 年改装为 FPSO。该装置的生产能力为每天 100,000 桶石油 (bopd)，注水能力为每天 75,000 桶水 (bwpd)，天然气产量为每天 5000 万标准立方英尺 (MMscfd)，总存储容量为 200 万桶 (bbls)，气举能力为 30 (MMScfd)，载重吨位 (DWT) 为 268,865 公吨 (MT)。
除了将巴西 FPSO 的股份纳入其所有权组合外，SBM Offshore 还安排完全剥离其在租赁和运营实体中的有效股权。 FPSO基克 交给 MISC，后者将接管为 墨菲沙巴石油公司 在水深1350米处 基克深水 马来西亚沙巴近海K区块油田。
这艘 1974 年建造的单体船、外转塔 VLCC 于 2007 年改装为 FPSO。这艘 FPSO 的生产能力为 120,000 桶/天，注水能力为 260,000 桶/天，天然气产量为 1.5 亿立方英尺/天，总存储容量为 200 万桶，气举能力为 1.41 亿立方英尺/天，载重吨为 273,409 公吨。
虽然这些交易凸显了其进一步努力维持 “专注、卓越” SBM Offshore 在其运营组合中指出，这些协议仍需满足若干先决条件并得到各主管部门的批准。
这位荷兰球员在过去几个月里赢得了几份新合同，其中包括建造 浮动储卸 （FSO）装置将前往位于墨西哥-美国海上边界以南 30 公里的伍德赛德深水石油项目工作。
在 SBM Offshore 获得 2.5 亿美元定期贷款以资助 FPSO 建设之后 捷豹 由于 工作任务 和 埃克森美孚l，该公司还 获得船体预订 与道达尔能源公司签署了一份FPSO合同，该装置将部署在其位于苏里南海岸58区块的石油项目中。
另一方面，MISC 也没有闲着，因为这家马来西亚巨头 揭开 该公司将其描述为世界上第一艘面向未来的新建浮式生产储卸油船 (NBFPSO)，预计将于 2024 年 5 月交付。
除了该公司参与的多个其他商业机会外，它还与马来西亚国家石油公司 CCS Ventures 和日本航运巨头三井商船株式会社 (MOL) 签署了一项新协议， 建立 一家合资公司，收购并拥有液化二氧化碳（LCO2）运输船。
与此同时，MISC 在该合资企业中的合作伙伴之一 MOL 增加了持股比例 MODEC，使其能够将该公司转变为一家权益法附属公司，以在能源转型时代进一步实现海上业务增长。
