Teleport 公司首席执行官表示,到 2025 年,每天将递送 200 万件包裹

Teleport 首席执行官 Pete Chareonwongsak 于 2024 年 5 月 13 日在马来西亚吉隆坡 W 酒店举办的 Teleport 媒体吹风会上发表演讲时表示:“人们讨厌缓慢而昂贵的送货服务。”现在拥有智能手机和互联网接入的人比以往任何时候都多人们想要立即得到一切,无论是城里他们最喜欢的餐馆的意大利面还是中国快时尚品牌的服装。

目前中国对东南亚的出口量超过了对美国的出口量。 中国至东南亚的包裹出口额为5237亿美元。 仅航空电子商务在东南亚的潜在市场总额就达 31 亿美元。 人们对快速、廉价的跨境配送有着很高的需求。 然而,该行业仍然为那些能够快速交付、价格实惠且可靠的参与者提供了机会。

这位首席执行官在分享公司发展历程时提到,为了弥补这一差距并以低价在整个东南亚提供当日送达服务,公司将亚航网络下的全部机腹空间(包括三架窄体空客 A321F 货机)整合到其机队并与 30 多家航空公司合作,包括阿联酋航空、越捷货运航空和 UPS。

Chareonwongsak 表示:“通过正确使用技术和正确的运营模式,控制正确的混合腹部网络,为我们的客户和合作伙伴在东南亚提供首次人人都能负担得起的次日达服务。”

出席会议的 Teleport 团队:(LR) Milan Dhingra (CPO)、Pete Chareonwongsak (CEO)、Jan Philipp Pöter (CBO)、Maybel Chan (营销主管)、Craig Matthews (CFO)。

Teleport成立于2018年,在媒体吹风会上介绍了其增长战略。 该计划包括三个关键组成部分:

1. 混合网络:Teleport 旨在通过扩大其从头到尾一英里的次日送达基础设施并与更多航空合作伙伴合作扩大大容量航线的运力来加强其基础设施。 Teleport 已经在东南亚拥有强大的影响力,拥有由货机和客机腹舱组成的多枢纽混合中英里腹舱网络,其中包括 30 多家合作伙伴航空公司。

2. 技术驱动的可靠性:为了确保可靠、经济实惠的次日送达,Teleport 计划利用技术实现从第一英里到最后一英里的无缝编排。 这包括提供完整的可见性以确保它适用于所有人,并结合智能以实现自动化而灵活的规划、预测和服务恢复。

3.成本领先、可持续的运营模式:Teleport的轻资产、按使用付费的模式使其能够以较低的成本结构运营。 这为客户提供了实惠的价格并增加了网络访问。 当第三方航空公司与 Teleport 合作时,他们可以通过腹舱运力带来的新的和不断增长的运量而获得增量收入。

“我们的价格比竞争对手便宜十倍。我们借助技术实现规划自动化,使其(交付链)发挥作用,”Chareonwongsak 补充道。

但是,由于如此超快的交付速度,可能存在潜在的高碳排放量。 为了解决这一问题并分享 Teleport 的可持续发展举措,首席执行官表示 STAT 贸易时报 在问答环节中,目前只有 28% 的航空货运空间(包括客运航班的机腹)得到使用。

“其中 72% 的空间尚未被使用。72% 的空间从未被使用过,这些碳排放被遗留下来。因此,对我们来说最重要的是不要继续增加更多的基础设施。我们并不试图成为另一家航空公司,我们正在努力找出比其他公司更好地利用所有空余空间的方法,其中一部分就是将网络连接起来。”

Teleport 首席执行官表示,减少碳排放的秘诀并不完全依赖货机来运送该模型的大部分内容;而是依靠货机来运输。 相反,它正在使用已经可用的空间。 “因此,当他们飞行并留下碳排放时,我们最好利用这一点并使用该空间。我们可以实现这一目标,但我们需要获得更多航空公司合作伙伴的信任,尤其是我们合作集团之外的航空公司我们需要建立一个统一的航空公司网络,”Chareonwongsak 补充道。

空中和地面的路线都可以适当优化,以进一步提高可持续发展工作和整体运营效率。 但Teleport首席执行官表示,这个行业仍然处于无组织状态,数字化是航线优化的关键,这对于航空货运行业来说还有很长的路要走。

Teleport 首席商务官 Jan Philipp Pöter 在接受采访时补充道:“与许多不同的国家一样,东南亚仍然非常分散,但与许多电子商务公司的发源地中国非常接近。” STAT 贸易时报 会议结束后。

在讨论 Teleport 超越东南亚的计划时,Pöter 表示:“东南亚是我们的家。这是我们开始的地方。但 Teleport 的范围还不止于此(东南亚)。东南亚之外的下一步是整个亚洲。我们已经在那里了。我们已经做到了这一点。”我们在印度、中国、日本和韩国拥有强大的影响力,还与中东航空公司建立了合作伙伴关系。”

“我们构建的技术旨在拥有一个集成层,提供第一英里到最后一英里的交付。 它使我们能够了解实时更新的负载和动态负载计划,为客户提供可见性,并了解包裹是否可以安全飞行,特别是在危险品方面。”Pöter 说道。

这家总部位于马来西亚的综合物流提供商目前与超过 85 个东南亚城市建立联系,覆盖整个地区 80% 的覆盖率,并在亚太地区建立了 164 个枢纽。 它提供可定制的多模式从头到尾一英里网络基础设施,为从电子商务市场到各种规模的货运代理等 1,500 多家企业提供服务。

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