国内马航波音737商务舱

在空中飞行 13 小时后 马来西亚航空公司伦敦希思罗机场 (LHR) 到 吉隆坡 (KUL) 上 空客 A350,是时候切换到 波音 737 前往我在沙巴地区的最终目的地亚庇(BKI)。

轻松连接

我是应国旗承运人的邀请 马来西亚 在该国宣布对旅游开放后探索其家园。 在吉隆坡转机后,在婆罗洲住上几个晚上,我渴望登上波音 737-8H6。

该单位于 2014 年 5 月加入马航,注册号为 9M-MLV。 从休息室可以看到这架飞机,当天早上早些时候从古晋(KCH)抵达。

当天的简单视频

照片:Sumit Singh | 简单的飞行

登机很顺利。 高速公路的设计让我可以看到广阔的地面视野,我设法发现了马航停放的空客 A380,这是著名的 去年夏天挂牌出售.

照片:Sumit Singh | 简单的飞行

由于 737-800 窄体机比马来西亚航空公司的空客 A350 宽体机更老,因此商务舱产品有所不同。 话虽如此,单通道客舱有足够的舒适度和空间。 MH2614 提前两分钟离开吉隆坡,马来西亚时间 12 点 53 分,我能够真正体验到自己的舒适。

照片:Sumit Singh | 简单的飞行

大方的斜倚

在这篇文章中,我将主要包括我出境旅行的照片,但我也会插入一些回程的照片。

商务舱有 16 个座位,所有座位都是倾斜的。 间距为 42 英寸,宽度为 21 英寸,让您在 2.5 小时的飞行中轻松骑行。 倾斜度由大量倾斜支撑,带有腿托和脚踏杆,可以通过扶手末端的控制装置进行调整。

牛皮座椅套增添了一丝奢华感,在长途旅行后,我还利用座椅内的单独交流电源为手机充电。

机上美食

飞机平飞后,空姐开始准备餐饮服务,香气扑鼻。 在 我的马来西亚航空公司国际 A350 评论,我注意到无麸质餐令人失望,觉得还有改进的余地。 这些言论在评论部分引起了一些争论,有人提到由于我的饮食要求,我对餐饮服务的想法是无效的。 然而,这 国内航班 仅此一项就突出了无麸质产品的潜力。


我对出境和回程航班的服务非常满意。 对于短途旅行,有一个很好的平衡,我可以说它有一些额外的想法。

番茄酱与出境主菜上的土豆搭配得很好。 额外的蔬菜也煮得很完美,补充了下面的蛋白质。

照片:Sumit Singh | 简单的飞行

年糕与大多数航空公司放在无麸质托盘上的标准产品相同,但奶油人造黄油有助于避免它变干。 布丁是一个惊喜,糖浆和草莓以丰富的甜味结束了这顿饭。

照片:Sumit Singh | 简单的飞行

返回的主菜也是番茄为主,包括土豆和蔬菜,但准备不同。 鸡肉很嫩,酱汁味道很好很丰富。 无麸质面包是潮湿的,餐馆,更不用说航空公司,经常难以获得。

照片:Sumit Singh | 简单的飞行

这次甜点是一个更健康的选择,展示了各种水果。 西瓜特别突出,给人一种清爽的口感。

尽管这顿饭很健康,我还是喝了一罐全脂可乐,然后把托盘放在一边。 这种饮料在天空中的味道有些不同!

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轻松的旅程

我曾考虑在 10.6 英寸 IFE 屏幕上观看电影,但选择将《黑客帝国》复活留给返回伦敦的航班——在接下来的几周内留意我对此的判断。相反,我在航空公司的消毒工具包的帮助下清理了坐下来休息一下。

时间过得飞快,飞机于马来西亚时间 15:27 降落在亚庇。 我精神焕发并准备好看看婆罗洲会带来什么奇迹,我将在本评论系列的最后部分分享更多内容。

总的来说,这次飞行有一种经典的商务舱感觉。 机组人员热情周到,就像在A350上一样,为整个旅程增添了一层舒适感。 我曾预料到从宽体商务舱连接时我会感到有点局促,但我很欣赏这种 2×2 编队仍有足够的空间。

您乘坐过马来西亚航空公司的波音 737-800 飞机吗? 你对这段经历有什么看法? 在评论部分让我们知道您的想法。

Simple Flying 作为马来西亚航空公司的客人乘坐这趟航班。



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