由于收入下降和外汇波动,马来西亚亚航集团第三季度亏损加剧

2020 年 4 月 14 日,在马来西亚雪邦,由于冠状病毒病 (COVID-19) 的爆发,在行动控制令期间,亚航的飞机停在吉隆坡 2 号国际机场。REUTERS/Lim Huey Teng

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  • 比一年前净亏损 4.1%,收入下降 37%
  • 载客量下降 82%
  • 销售势头,现金消耗减少的趋势将持续到第四季度
  • 为降低未来租赁租金完成两轮重新谈判
  • 预计出租人重新谈判将在年底前完成

吉隆坡,11 月 22 日(路透社) – 马来西亚廉价航空公司 AirAsia Group Bhd (AIRA.KL) 周一公布的季度净亏损扩大,因为其三个运营市场中的两个市场的旅行限制令收入承压,同时录得外汇亏损。

它表示,马来西亚和印度尼西亚加强封锁和旅行限制影响了其航空收入,尽管其菲律宾部门的季度表现强劲。

该集团在交易所文件中表示,它在 7 月至 9 月季度录得净亏损 8.87 亿林吉特(2.12 亿美元),较去年同期的 8.518 亿林吉特亏损增加 4.1%。

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该期间的收入下降了 37% 至 2.959 亿林吉特。 然而,其物流业务 Teleport 的收入增加了两倍,占集团总收入的 53%。

亚航向证券交易所提交的损益表显示,2亿1690万令吉的汇兑亏损进一步拖累了该期间的财务表现。

该集团表示,对其数字业务和 Teleport 的技术、人才和网络投资也增加了其亏损。

该航空公司在第三季度运送了 351,971 名乘客,比一年前的 190 万人次减少了 82%,而衡量飞机满员情况的载客率几乎没有变化,为 67%。

亚航表示,自该地区重新开放国内旅行以来,“随着旅行的逐渐复苏,销售呈上升趋势”。

“我们预计目前的销售势头和现金消耗减少的趋势将持续到(下一季度),因为该集团已做好准备满足被压抑的休闲旅游需求,”它表示。

它还与出租人就未来更低的租赁租金完成了两轮重新谈判,并预计在年底前完成与所有出租人的重新谈判。

亚航坚称,它将有足够的流动性来维持整个 2021 年和 2022 年的业务运营。

本月早些时候,该航空公司通过配股获得股东批准,以筹集 10 亿林吉特。

($1 = 4.1840 令吉)

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Liz Lee 报道,Louise Heavens 和 Ed Osmond 编辑

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