马航A330商务舱评测 [Sydney-KL, April 2022]

路线

悉尼到吉隆坡

机型

空客 A330

航空公司

马来西亚航空公司

航班

MH122

客舱等级

商业

座位

4K

笔记

好的
  • 美味的机上餐食
  • 单人飞行的宝座
  • 热情真诚的服务
坏的
  • 没有机上 WiFi
  • 欢迎提供第二次全餐服务
X 因子
  • 澳大利亚和马来西亚之间的最佳飞行方式

介绍

马来西亚航空公司是唯一一家提供澳大利亚和吉隆坡之间直飞航班的优质航空公司,并且作为寰宇一家联盟的成员,它也是澳航和寰宇一家旅客的不二之选。

当然,您不必亲自前往吉隆坡:该航空公司还提供从其位于马来西亚吉隆坡的枢纽机场到邻国和伦敦的转机航班。

马来西亚航空公司已将其远程空中客车 A330 和 A350 喷气式飞机的商务舱座位标准化。

宽敞舒适的座椅可转换成一张完全平躺的床,独特的布局为一起旅行的情侣提供传统的双人座椅,以及为单人飞行的少数“王座”座椅。

报到

旅客可以通过马航自己的 Enrich 忠诚度计划或任何 Oneworld 合作伙伴航空公司的常旅客计划累积积分,同样可以使用他们的 Enrich 积分或 Oneworld 会员的等值货币预订马航。

商务旅客也应考虑加入航空公司的 MHBiz Pro 公司旅行计划: 是一种自助预订工具,它还捆绑了前期节省和额外的好处。

(这是补充 MHbiz 加, 专为由指定的第三方机构管理的旅行量大的公司而设计。)

休息室

通过加入寰宇一家联盟,马来西亚航空公司在其航班出发前往吉隆坡的 8 小时 30 米长途跋涉之前,可以使用澳航的悉尼国际休息室。

商务舱乘客和拥有 Oneworld Sapphire 身份的乘客(例如 Enrich Gold 和 Qantas Gold)可以在 Qantas Business 休息室享受飞行前的休息时间,而在 Qantas First Lounge 则欢迎 Enrich Platinum、Qantas Platinum 及其 Oneworld Emerald 同等级别的乘客。

您旅程的回程从吉隆坡国际机场的马来西亚航空公司宽敞的旗舰黄金休息室开始(注意休息室位于吉隆坡国际机场的卫星航站楼,而不是主航站楼) – 当 行政旅行者 在 2022 年 4 月旅行时,相邻的头等舱侧翼仍然关闭,这使得黄金休息室成为所有值得休息室飞行的旅客的首选。

航班

我乘坐 MH122 从悉尼飞往吉隆坡,安排在下午 1.25 点从悉尼出发,晚上 8.15 点到达吉隆坡的便捷日间服务。

(在撰写本文时,MH140 是通宵航班,晚上 10 点 10 分从悉尼出发,第二天早上 5 点抵达吉隆坡——那时商务舱床将特别受欢迎。)

飞往亚洲的白天航班是我特别喜欢的:早上不那么匆忙,您通常会准时到达酒店享用晚餐或简单的客房服务晚餐,经过一夜安眠后,您的生物钟会自动恢复到你的新时区。

马来西亚航空公司在悉尼和吉隆坡之间的航班通常由其现代化的空中客车 A350 处理,但在大流行后旅行恢复的早期阶段,该航线已移交给稍小且较旧的空中客车 A330-300。

座位

登上马航的空客 A330 和 A350,您会发现相同的商务舱座位:汤姆森航空 (Thomson Aero) 广受欢迎的 Vantage 机型,它在 A330 的六个前排具有独特的布局。

中间座位像往常一样都是成对的,虽然没有一个可以缩回的隔板,以便在与伙伴一起飞行时更容易与你的同座聊天。

上的座位 剩下 客舱的一侧是单人间,他们的具体位置在直接在过道处(1A、4A 和 6A)与靠窗的架子之间交替,或紧邻窗户(座位 2A、5A 和 7A)与架子之间乘客和过道。

上的座位 商务舱的一侧是双人间(在第 2、5 和 7 排)和单人间(1K、4K 和 6K)的混合体,两侧是 货架。

这些“王座”座椅特别适合需要额外个人空间的单人飞行者和需要空间来展开工作的商务旅客。

马航 A330 的每个商务舱座位前都有充足的腿部空间,尽管与其他座位相比,单人宝座的脚角更受限制。

这尤其明显 当座位变平而你正试图入睡时——这会导致 非常 躺下时紧身。

在过夜飞行中要牢记这一点——所以最好的姿势是侧躺并稍微向上弯曲。 如果您只有在伸直时才能入睡,请选择不同的座位。

座椅调整范围从螺栓直立到放松倾斜,一直到平躺床,尽管没有床垫罩让座椅感觉更像一张床。

这是一些旅客可能更喜欢避开王座座位的另一个原因——在床模式下,两侧的高架子会让你感觉有点被包围,而大多数其他座位的一侧“打开”到过道。

除了这些观察之外,虽然马航基于 Vantage 的商务舱座椅并不是最新的设计词,但它们确实满足了商务旅客在整体舒适度、个人空间、几个方便的存储角落以及包含交流和 USB 电源插座。

一顿饭

考虑到我们下午 1.25 点从悉尼起飞,午餐在起飞后不久就供应了。

首先是一道开胃菜 马航的招牌沙爹,提供牛肉、鸡肉或两者的串烧,并淋上美味的沙爹酱。

另一个当地人最喜欢的是 塔里克 – 一种甜牛奶热茶。 是的,它是用小包制成的即食 tarik,但与沙爹一起,它是吉隆坡受欢迎的味道。

午餐是一个托盘,里面有沙拉和面包卷的开胃菜,还有甜点。

主菜即将到来,我航班上的商务舱乘客提供了两种选择

  • 鸡肉比里亚尼
  • 玉米粥牛肉
  • 澳洲肺鱼配南瓜和芦笋

像现在的许多飞行常客一样,我倾向于吃更清淡、更健康的饭菜,所以尽管我很喜欢美味的鸡肉比利亚尼,但我还是选择了澳洲肺鱼,它是在谷物床上蒸熟的。

当我们的餐盘还在我们面前时,机组人员过来提供冰淇淋——是的,一个 第二 甜点——连同咖啡或茶,这意味着是时候再来一杯塔里克了。

飞行结束时提供了各种便餐,例如这种卷饼。

然而,鉴于晚上 8.15 点抵达吉隆坡,我预计大多数商务舱乘客会在着陆前享用同样丰盛的晚餐。

这个缺点当然不是马来西亚航空公司独有的——可悲的是,大多数航空公司都很普遍——但你会认为商务舱在 任何 当航班长到足以跨越午餐和晚餐时,高级航空公司值得两顿全餐。

值得一提的是,从吉隆坡到悉尼的回程提供了一些非常正宗的马来西亚菜肴,比如这道辛辣的舌尖上的椰浆饭。

娱乐与服务

马来西亚航空公司 A330 的每个商务舱座位前面都有一个 16 英寸高清触摸屏,内容以精选的最近发行的电影以及通常的类型组合、电视剧(包括季节盒装座位)为标题。

提供了降噪耳机,但如今,谁不带着自己的一副优质耳机或耳机旅行?

A330s 缺少的东西是 WiFi,它在 A350s 上可用,价格从 2 美元到 25 美元不等,具体取决于所需的速度和数据。

至于服务:马航机组人员的态度与生俱来的温暖。 每一个要求都会得到微笑,如果旅行者对马来西亚的食物或文化表现出兴趣或欣赏,他们可以期待工作人员不仅以真诚的热情回应,而且提供他们自己欢迎的第一手关于在哪里吃饭和吃饭的建议店铺。

笔者作为马航客人出行

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