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LoyaltyLobby 的一位读者向我们提出了一个问题，即是否所有马来西亚航空公司的商务舱票价都可以计入合作伙伴计划。
鼓励读者通过以下方式向我们发送问题、评论或意见 电子邮件, Facebook, 推特， 或者 Instagram. 我们将尝试每周在这里介绍它们几次。
您可以访问马来西亚航空公司 这里.
一位读者的问题：
我想知道您是否有在乘坐马来西亚航空公司航班时在英国航空公司高管俱乐部积分积分的经验。
用“I”预订的商务舱机票在马来西亚航空公司赚取零等级积分是真的吗？
我知道在飞行 MAS 时记入 BAEC 的里程非常低，但我不知道某些商务机票会有零等级积分。
我认为无论舱位票价如何，总能获得等级积分。
大流行前，我乘坐马来西亚航空公司的廉价商务舱票价从曼谷和普吉岛飞往亚洲目的地（获得 BA TP 的绝佳且经济实惠的方式）。 但是，我没有听说过不计入合作伙伴计划的票价等级，因此我决定进行调查。
英国航空 – 马来西亚航空收益表：
一段时间以来，Z 一直是马来西亚航空公司最低的商务舱票价（也是预订这些廉价机票的舱位）。
马来西亚航空公司吉隆坡 – 悉尼可用性：
确实有一个I-fare的舱位是用来做公务舱的，应该也是“最低”的。 但有时，当更高的商务舱票价被清零时，会有 I 可用性。
不知道该怎么想。
马航吉隆坡 – 悉尼票价：
这对城市没有公布的票价等级可以预订到 I。
结论
想知道马来西亚航空公司在哪些市场发布 I-fares 以及它们是否用于其他目的会很有趣。
通常有一些票价舱位，例如汉莎航空的 P（不是瑞士航空）和法航和荷航的 O，不能计入任何或仅少数合作伙伴计划。 这些往往是打折的商务舱水桶。
然后经济舱中的许多经济舱票价在试图获得合作伙伴的信用时收入很少，甚至根本没有，但您很少需要关注商务舱。
我迫不及待地等待马来西亚航空公司在亚洲重新推出那些“优惠”票价，但我们希望他们不要预订这个我。
