Related Articles
吉隆坡（1月17日）：消息人士称，新成立的超低成本航空公司（ULCC）预计将很快推出MYAirline私人有限公司（MYAirline），并指出它将挑战亚航集团在廉价航空公司中的主导地位行业。
检查马来西亚航空委员会（Mavcom）的网站 theedgemarkets.com 显示，之前注册为 Z9 Elite Sdn Bhd 的新 ULCC 已于 2021 年 12 月 22 日获得委员会有条件批准的航空服务许可证（ASL）。该许可证的有效期为 1 月 1 日至 12 月 12 个月2022 年 1 月 31 日。ASL 允许执照持有人开展定期客运和货运服务，例如马来西亚航空公司和亚航的客运和货运服务。
MYAirline 向马来西亚公司委员会（SSM）提交的文件显示，它以每股 1 令吉的价格持有 200 万股股票，实收资本达 200 万令吉。
该公司指定 Zillion Wealth Bhd (88%)、Trillion Cove Holdings Bhd (10%) 和 Rayner Teo Kheng Hock (2%) 为其股东。
SSM文件显示，其董事是拿督吴焕华、拿督阿卜杜哈米德穆罕默德阿里、拿督斯里阿扎鲁丁阿卜杜勒拉赫曼、雷纳张庆福和乔蒂普拉卡什穆鲁根。
据消息人士称，Goh 被认为是新航空公司的财务支持者。 他作为 Zillion Wealth 和 Trillion Cove 的股东在 SSM 上市，使他在 MYAirline 的股份达到 98%。
Trillion Cove 的网站还显示，该公司首席执行官兼董事 Goh 具有审计和企业财务背景，他是一位企业家，曾在电子商务、在线业务、电子票务、金融科技、零售和旅游空间。
与此同时，Jothi 拥有信息技术 (IT) 背景，并担任 Trillion Cove 的董事。
除了 Goh 和 Jothi，其他三位董事——Abd Hamid、Azharuddin 和 Teo——都是航空业资深人士。
Abd Hamid 曾在 1992 年至 2016 年期间担任马来西亚机场控股有限公司的首席运营官。
阿扎鲁丁曾在 2008 年至 2018 年期间担任马来西亚民航局（DCA）总干事和马来西亚民航局（CAAM）前主席。
Teo 曾在 2004 年至 2020 年期间担任亚航集团的销售和分销主管。
“MYAirline的计划是在马来西亚建立航空业务，并可能挑战亚航的主导地位，”一位消息人士告诉 theedgemarkets.com.
消息人士称，现在是创办一家新航空公司的好时机，因为飞机租赁商迫切需要业务，这使得租赁价格非常便宜，而在 Covid-19 大流行期间被裁减的飞行员和机组人员也可以以合理的薪水被雇用.
消息人士补充说：“一家从零开始的新航空公司意味着它拥有新的资产负债表，不会受到大流行的影响。”
CGS-CIMB Research 在周一（1 月 17 日）的一份报告中首次将新 ULCC 的加入列为亚航的潜在降额催化剂。
CGS-CIMB Research 航空分析师 Raymond Yap 写道：“可靠的信息表明，新的 ULCC 目前正在寻求监管部门批准在马来西亚设立，已签署协议以低廉的租赁价格租赁两架空客 A320。”
他重申对亚航的“减持”呼吁，目标价维持在14仙不变，因为他认为亚航可能很难从上周滑入第17号实践笔记状态中恢复过来，这导致投资者恐慌性抛售，即使停牌和退市至少还有 21 个月的时间。
亚航股价在周一午间休息时下跌 2 仙或 3.23% 至 60 仙，使该集团的市值达到 24.4 亿令吉。
根据其 2020 年年度报告，A320 也占亚航目前 210 架飞机机队的大部分或 168 架。
除了 MYAirline，另一家位于柔佛州的新航空公司 SKS Airways Sdn Bhd 也于 2021 年 12 月 22 日获得 Mavcom 授予的 ASL。
SKS Airways 的 ASL 有效期为 2022 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日，为期 36 个月或三年。
SKS Airways 由柔佛州 SKS 集团全资拥有，由低调商人 Alan Sim See Kiong 创立，计划于 1 月 25 日启动从梳邦飞往邦咯的首班航班。它运营着一支 DHC6 双水獭涡轮螺旋桨飞机机队.
SKS Airways 的网站显示，它专注于从马来西亚半岛主要城市飞往岛屿和沿海度假胜地的国内短程航班。
